Er hoort motorolie in de motor te zitten. Van tijd tot tijd kunnen olieafdichtingen of pakkingen lekken als gevolg van overmatige slijtage of blootstelling aan extreme hitte. Het olielek verdeelt olie buiten de motor en meestal naar andere motoronderdelen die erg heet zijn. Wanneer dit gebeurt, zal een brandende oliegeur optreden. Wat echter niet algemeen bekend is, is dat brandende olie ook veroorzaakt kan worden door interne motoronderdelen die beschadigd zijn. Als het lek niet correct is gediagnosticeerd of gerepareerd of als het probleem met de interne motor niet is opgelost, zal er extra olie lekken of worden verbruikt, wat een potentieel gevaarlijke situatie kan veroorzaken.
Er zijn een paar dingen waar u zich bewust van moet zijn, zodat u een olielek kunt herkennen en wat u moet doen om dit probleem op te lossen voordat het ernstige motorschade of een gevaarlijke situatie veroorzaakt.
Hoe weet u of uw auto brandende olie is
Zoals hierboven vermeld, wordt brandende olie veroorzaakt door een olielek of schade aan interne motoronderdelen. Je wilt niet wachten tot het oliepeil te laag is om te beseffen dat je een probleem hebt, dus om dit probleem op te lossen, zou je moeten begrijpen hoe je kunt zien dat je auto olie verbrandt. Hier zijn enkele van de symptomen die u zult opmerken:
Wanneer u een olielek hebt en de lekkende olie de uitlaat of andere hete componenten raakt, ruikt u meestal de olie voordat u rook ziet.
Mogelijk ziet u ook blauwachtige rook uit de uitlaat terwijl de motor draait. Als u dit opmerkt tijdens het accelereren, is het waarschijnlijk dat uw zuigerveren zijn beschadigd. Als de rook naar buiten komt terwijl u vertraagt, wordt het probleem meestal veroorzaakt door klepgeleiders in de cilinderkoppen die zijn beschadigd.
Wat is de oorzaak van te verbranden olie
De reden dat olie brandt is dat het ontsnapt van waar het hoort te zijn en zich bevindt op hete componenten zoals uitlaatspruitstukken, kleppendeksels of andere motorsystemen. Naarmate een auto ouder wordt, kunnen verschillende onderdelen versleten raken en geen strakke afdichting rond de olie bieden. De olie lekt uit en raakt de hete componenten van de motor aan.
Zoals hierboven aangegeven, kan er ook brandende oliegeur uit de uitlaat komen. Als de zuigerveren beschadigd zijn, wordt de brandende olie veroorzaakt door een gebrek aan compressie in de verbrandingskamer en overmatige olie die in de verbrandingskamer komt. Dit is ook de oorzaak van het verbranden van olie wanneer de klepgeleiders van de cilinderkop beschadigd zijn.
Als een klepventiel voor positieve carterventilatie (PCV) wordt versleten, kan er ook olie in de verbrandingskamer sijpelen. Een defecte of versleten PCV-klep laat drukopbouw toe, waardoor pakkingen worden verwijderd die zijn ontworpen om olie af te dichten. Een correct werkende klep verwijdert gassen uit de krukkast om drukopbouw te voorkomen.
Brandende olie kan tot ernstige problemen leiden, waaronder motorstoringen. Als u een probleem met uw voertuig bemerkt, laat het dan meteen controleren voordat het probleem verergert.