De koppeling in een auto-transmissie is wat werkt om de bewegende delen van de aandrijfas te activeren en los te maken. Bij een handgeschakelde versnellingsbak moet de bestuurder een pedaal of een hendel manipuleren om versnellingen te schakelen. De koppeling is wat de versnellingen toelaat in of uit te schakelen.
Hoe een koppeling werkt
De koppeling bestaat uit het vliegwiel, de drukplaat, de schijf en het uitwerpsysteem. Het vliegwiel draait mee met de beweging van de motor. De drukplaat, die met bouten aan het vliegwiel is bevestigd, houdt het koppelingssamenstel samen. De schijf bevindt zich tussen het vliegwiel en de drukplaat en zorgt ervoor dat de drukplaat en het vliegwiel zowel contact maken als breken. En ten slotte werken het uitwerplager en het ontgrendelingssysteem samen om de koppeling in staat te stellen in en uit te schakelen.
Bij een handmatige auto-transmissie stuurt de ingaande as het motorvermogen naar de wielen van de auto door middel van de versnellingen. De ingaande as, die door het midden van de schijf, het vliegwiel en de drukplaat loopt, heeft een lager dat het grootste deel van de belasting van de as opneemt. Er is een andere, kleinere lagering in het midden van het vliegwiel die dient om de as te centreren zodat deze samen met het koppelen en ontkoppelen van het koppelingsamenstel kan roteren. De koppelingsschijf is op dit samenstel aangesloten.
Wanneer de bestuurder op het koppelingspedaal drukt, worden de schijf, de drukplaat en het vliegwiel uitgeschakeld, zodat de bestuurder kan schakelen. Als het pedaal omhoog is, zijn de componenten ingeschakeld en beweegt het voertuig in beweging.