Een combinatieklep biedt alles wat u nodig hebt om uw remsysteem in één compacte eenheid in balans te brengen. Combinatiekleppen zijn een doseerklep, een doseerventiel en een drukverschilschakelaar. Dit ventiel werkt elke keer dat u uw remmen gebruikt en krijgt veel werk, wat betekent dat het op een bepaald punt in de levensduur van uw voertuig verslijt.
Als de combinatieklep uitvalt, zult u merken dat het voertuig een neusduik zal maken als de remmen hard worden gebruikt en langzaam zal stoppen. Dit komt omdat de klep niet meer doseert hoeveel remvloeistof er naar de voor- en achterwielen gaat. Als de klep verstopt raakt, kunnen de remmen helemaal uitvallen als er geen bypass in het systeem is.
Benodigde materialen
- Allen-moersleutel ingesteld
- Dozensleutels in dozen
- Chemicaliënbestendige handschoenen
- klimplant
- Lekbak
- Zaklamp
- Platte schroevendraaier
- Floor jack
- Jack staat op
- Grote fles remvloeistof
- Metrische sleutel en standaardset
- Beschermende kleding
- Ratel met metrische en standaard sockets
- Veiligheidsbril
- Scantool
- Koppelbit ingesteld
- Momentsleutel
- Vampire pomp
- Wielkeggen
Deel 1 van 4: De auto voorbereiden
Stap 1: Parkeer uw voertuig op een vlak, hard oppervlak. Zorg ervoor dat de transmissie in het park staat (voor automaat) of in de 1e versnelling (voor handleidingen).
Stap 2: Plaats wielkeggen rond de achterbanden die op de grond zullen blijven. In dit geval bevinden de wielkeggen zich rond de voorbanden, aangezien de achterkant van het voertuig wordt opgetild. Schakel de parkeerrem in om te voorkomen dat de achterbanden gaan rijden.
Stap 3: Breng het voertuig omhoog. Gebruik een op de vloer aan te sluiten vloerbus die wordt aanbevolen voor het gewicht van het voertuig, hef onder het voertuig op de aangegeven opvijzelpunten totdat de wielen volledig van de grond zijn.
Stap 4: plaats de kriksteunen. De kriksteunen moeten onder de krikpuntlocaties gaan. Laat vervolgens het voertuig op de kriksteunen zakken. Voor de meeste moderne auto's bevinden de opvijzelpunten voor kriksteunen zich op de knellas net onder de deuren langs de onderkant van de auto.
- Notitie: Het is het beste om de handleiding van de auto te raadplegen voor goede heflocaties.
Deel 2 van 4: De combinatieklep verwijderen
Stap 1: Toegang tot de hoofdcilinder. Open de motorkap naar het voertuig. Verwijder de dop van de hoofdcilinder.
- Waarschuwing: Trek voordat u probeert een deel van het remsysteem te verwijderen, een veiligheidsbril op die bestand is tegen chemicaliën. Het is het beste om een veiligheidsbril te hebben die uw ogen vanaf de voorkant en zijkanten bedekt.
Stap 2: verwijder de remvloeistof. Gebruik een vampierpomp om de remvloeistof uit de hoofdcilinder te trekken. Hiermee wordt voorkomen dat remvloeistof uit de hoofdcilinder stroomt terwijl het systeem is geopend.
Stap 3: Zoek de combinatieklep. Gebruik je klimplant om onder het voertuig te gaan. Zoek naar de combinatieklep. Plaats een lekbak direct onder de klep. Trek chemisch resistente handschoenen aan.
Stap 4: Koppel de leidingen los van de klep. Gebruik de lijnsleutels om de inlaat- en uitlaatleidingen van de combinatieklep te verwijderen. Zorg ervoor dat u de lijnen niet stript, want dit kan resulteren in een grote remreparatie.
Stap 5: Verwijder de klep. Verwijder de bevestigingsbouten waarmee de combinatieklep op zijn plaats zit. Laat de klep in de pan zakken.
Deel 3 van 4: De nieuwe combinatieklep installeren
Stap 1: vervang de combinatieklep. Installeer het op de locatie waar de oude klep was verwijderd. Monteer de bevestigingsbouten met blauwe locktite. Gebruik een momentsleutel en haal ze aan tot 30 inch pounds.
Stap 2: Sluit de leidingen weer op de klep aan. Schroef de leidingen naar de inlaat- en uitlaatopeningen op de klep. Gebruik de lijnsleutel om de lijn strakker te maken. Draai ze niet te vast.
- Waarschuwing: Steek de hydraulische leiding niet door tijdens het installeren. Remvloeistof zal weglekken. Buig de hydraulische leiding niet, omdat deze kan barsten of breken.
Stap 3: ontlucht het achterremsysteem met behulp van een assistent. Laat de assistent op het rempedaal trappen. Terwijl het rempedaal omlaag is, laat u de ontluchtingsschroef los op de linker en rechter achterwielen. Draai ze dan vast.
U moet de achterremmen ten minste vijf tot zes keer ontluchten om de lucht uit de achterremmen te verwijderen.
Stap 4: ontlucht het voorremsysteem met uw assistent. Terwijl uw assistent op het rempedaal trapt, laat u de ontluchtingsschroeven van het voorwiel één voor één los. U moet de achterremmen minimaal vijf tot zes keer ontluchten om de lucht uit de voorremmen te verwijderen.
- Notitie: Als u een remaanstuurder op uw voertuig heeft, zorg er dan voor dat u de remcontroller ontlucht om eventuele lucht uit een kanaal te verwijderen.
Stap 5: Ontlucht de hoofdremcilinder. Laat je assistent op het rempedaal stappen. Maak de lijnen van de hoofdcilinder los om de lucht eruit te laten.
Stap 6: Vul de hoofdcilinder opnieuw bij. Vul de hoofdcilinder met remvloeistof. Plaats de dop terug op de hoofdcilinder. Pomp het rempedaal tot het pedaal stevig wordt.
- Waarschuwing: Geen remvloeistof op verf krijgen. Hierdoor zal de verf afbladderen en afbrokkelen.
Stap 7: Controleer het volledige remsysteem op eventuele lekken. Zorg ervoor dat alle ontluchtingsschroeven goed vastzitten.
Deel 4 van 4: Resetten en testen van het remsysteem
Stap 1: Reset de computer van uw auto. Zoek de poort voor digitale gegevenslezer van uw computer. Koop een draagbare tester voor de motorverlichting en stel de instellingen in op ABS of remmen. Scannen naar huidige codes. Wanneer de codes aanwezig zijn, wis ze en het ABS-lampje moet uitgaan.
Stap 2: rijd het voertuig rond het blok. Gebruik normaal stoppen om te zorgen dat het remsysteem correct werkt.
Stap 3: Neem het voertuig zonder auto's mee op een weg of een parkeerplaats. Rijd snel met het voertuig en rem snel en hard. Tijdens deze stop zou de combinatieklep correct moeten werken. De remmen kunnen een beetje piepen wanneer ze hard stoppen, maar mogen de achterremmen niet blokkeren. De voorremmen moeten snel reageren. Als het voertuig een ABS-module heeft, kunnen de plunjers een pulserende actie op de voorremmen uitoefenen om te voorkomen dat de voorste rotors worden geblokkeerd.
- Notitie: Controleer tijdens de test het dashboard om te zien of het ABS-lampje verschijnt.
Als u worstelt met de vervanging van de combinatieklep, overweeg dan om hulp te zoeken bij een van de gecertificeerde monteurs bij Vermin-Club, die de service kan uitvoeren op een tijdstip en plaats naar keuze.