De banden van uw auto zijn speciaal afgestemd op uw voertuig. De grootte, het type en de classificatie, evenals de optimale bandenspanning zijn allemaal factoren die ervoor zorgen dat uw voertuig optimaal presteert. Het veranderen van uw bandenspanningen zodat ze onder de beoordeling van uw autofabrikant liggen, kan niet alleen ineffectief, maar ook gevaarlijk zijn.
Optimale bandenspanning houdt rekening met:
- behandeling
- Loopvlakslijtage en levensduur van de band
- Brandstof economie
- Een comfortabele rit
Wat gebeurt er als je te weinig banden hebt?
Er kunnen marginale voordelen zijn om uw banden te veel te vergroten. Een lagere bandenspanning maakt de band zachter, wat een soepelere rit betekent. Dit is een techniek die door sommigen wordt gebruikt die vinden dat hun opschorting te hard is. Door de bandendruk te verlagen, compenseert deze enigszins voor een stijve wielophanging.
Een lagere bandenspanning verhoogt het contactvlak met het rijoppervlak. Voor speciale voertuigen, zoals terreinvoertuigen zoals rotscrawlers, vergroot dit de grip op terreinen en obstakels op het hele terrein.
Zorgen over het onderinflaten van uw banden
Het verlagen van de bandenspanning kan schadelijke gevolgen hebben voor de werking van uw voertuig. De zachtere zijwand overdrijft de zwaaiende bewegingen van uw voertuig tijdens het nemen van bochten, en in zware voertuigen kan dit tot rollovers leiden.
Wanneer een te weinig opgeblazen band een kuil raakt, vergroot dit de mogelijkheid om een band te beschadigen. Schade kan optreden als een band zelfs 6 psi lager is dan zou moeten.
Te weinig opgeblazen banden slijten buitensporig op zowel de binnen- als de buitenschouder. De afgenomen bandenspanning betekent dat het midden van het loopvlak enigszins buigt, wat betekent dat de band zwaar op de buitenranden rijdt.
Uw bandenspanning is door uw autofabrikant streng onderzocht en moet worden nageleefd voor optimale bandenslijtage en comfort.