Uw motor draait op verbranding - vuur - dat uitlaatgassen creëert. Tijdens normaal bedrijf wordt een breed scala aan gassen geproduceerd en deze moeten worden gecontroleerd omdat veel van hen als ze in de atmosfeer vrijkomen verontreinigende stoffen worden. Het is eigenlijk een veel voorkomende misvatting dat het ingebouwde diagnostische (OBD) -systeem in uw auto gassen detecteert, maar dat doet het niet. Het detecteert storingen met emissie-apparatuur (de katalysator, zuurstofsensoren, ontluchtingsklep van de brandstoftank, enz.).
Zuurstofsensoren
Een deel van de verwarring omringt hier de katalysator en de zuurstofsensor (s) van de auto. Uw auto heeft mogelijk een of twee katalysatoren en een of meer zuurstofsensoren (sommige hebben meerdere O2-sensoren op verschillende punten in het uitlaatsysteem.)
De katalysator bevindt zich rond het midden van de uitlaat van de meeste voertuigen (dit kan echter variëren). Het is zijn taak uitlaatgassen in alle auto's te verwarmen en af te branden. Het OBD-systeem meet deze gassen echter niet, met uitzondering van zuurstof.
Zuurstofsensoren (of O2-sensoren) zijn verantwoordelijk voor het meten van de hoeveelheid onverbrande zuurstof in de uitlaat van uw auto, en verzenden die informatie vervolgens naar de computer van de auto. Op basis van de informatie van de O2-sensoren kan de computer het lucht / brandstofmengsel aanpassen om ervoor te zorgen dat het niet mager of rijk is (respectievelijk te weinig zuurstof of te veel zuurstof).
Andere componenten worden bewaakt door het OBD-systeem
Het OBD-systeem bewaakt een aantal verschillende componenten die verbonden zijn met het brandstof / verdampingssysteem, het emissiesysteem en andere systemen, waaronder:
- EGR-klep
- Thermostaat
- Katalysatorverwarming
- Positief carterventilatiesysteem
- Sommige componenten van het AC-systeem
Het OBD-systeem bewaakt echter geen gassen - het bewaakt de spanning en weerstand die op een probleem met die componenten kunnen duiden (en daarmee de totale emissies van het voertuig zelf).