P0548 Uitlaatgastemperatuursensor Circuit laag Bank 2 Sensor 1 Diagnostische storingscode (DTC): P0548

Posted on
Schrijver: Laura McKinney
Datum Van Creatie: 9 April 2021
Updatedatum: 15 April 2024
Anonim
P0548 Uitlaatgastemperatuursensor Circuit laag Bank 2 Sensor 1 Diagnostische storingscode (DTC): P0548 - artikelen
P0548 Uitlaatgastemperatuursensor Circuit laag Bank 2 Sensor 1 Diagnostische storingscode (DTC): P0548 - artikelen

P0548-codedefinitie

De P0548-code komt voor wanneer de regeleenheid van de aandrijflijn een soort storing in het circuit van de uitlaatgastemperatuursensor heeft waargenomen.


Wat de P0548-code betekent

Een P0548 is een algemene OBD-II-code, wat betekent dat er een probleem is met de gastemperatuursensor van het uitlaatsysteem. De PCM detecteert spanningsveranderingen in de sensor en interpreteert de gegevens als uitlaatgastemperatuur. De PCM kan dan de ontstekingstijdstip of de lucht / brandstofverhoudingen veranderen om de uitlaatgastemperatuur te verlagen als een manier om de katalysator te behouden. Als het detecteert dat variaties in de spanning buiten de door de voertuigfabrikant voorgestelde niveaus vallen, wordt de code aangemaakt.

Wat veroorzaakt de P0548-code?

De typische redenen voor de P0548-code zijn:

  • Defecte sensor
  • Extreme uitlaat lekt stroomopwaarts van de sensor
  • Interne kortsluiting in de uitlaatgastemperatuursensor
  • Terminals en connectors die gebroken, verbrand, gecorrodeerd of los zijn, is de meest voorkomende oorzaak
  • Gebruik van aftermarket uitlaatsystemen die tegendruk creëren

Wat zijn de symptomen van de P0548-code?

De P0548-code gaat gepaard met slechts minimale symptomen, waaronder de waarschuwingsverlichting van de servicemotor op het dashboard en de code die wordt opgeslagen.


Hoe diagnosticeert een monteur de P0548-code?

Bij het diagnosticeren van de P0548-code gaat de technicus de OBD-II-scanner gebruiken, maar begint hij met het wissen van codes en het opnieuw testen. Ze noteren de gegevens van het stilzetten van het frame en wanneer het probleem zich voordoet, omgaan met eventuele andere codes die onderliggende oorzaken kunnen zijn. Vervolgens voeren ze een visuele inspectie uit van draden en verbindingen, en zorgen ervoor dat alle losse, gecorrodeerde, beschadigde of niet-verbonden componenten worden hersteld of vervangen voordat ze opnieuw worden getest om te zien of de code nog steeds wordt weergegeven.

Als dat het geval is, kijken ze naar het uitlaatcircuit in de buurt van de heetste punten van het uitlaatsysteem en controleren ze de weerstand en spanning van de sensor. Een warmtepistool wordt gebruikt om de sensor te verwarmen en dan kan deze worden vervangen. De technicus kan de PCM ook testen en indien nodig vervangen.

Veelgemaakte fouten bij het diagnosticeren van de P0548-code

Het is niet ongebruikelijk voor een technicus om zuurstofsensoren te verwarren met de uitlaatgastemperatuursensor, of om te geloven dat beide sensoren zich in een enkele eenheid bevinden. De P0545-code is echter te wijten aan de uitlaatsensor en het eenvoudigweg vervangen van de zuurstofsensoren zal het probleem niet herstellen.


Hoe serieus is de P0548-code?

De P0548-code kan niet voorkomen dat de auto loopt, maar kan het gevolg zijn van hoge temperaturen in het uitlaatsysteem en dit kan leiden tot de vernietiging van de katalysator of het systeemcircuit.

Welke reparaties kunnen de P0548-code repareren?

De reparaties die nodig zijn om de P0548-code aan te pakken, kunnen zijn:

  • De OBD-II-scanner gebruiken om de code te controleren en deze vervolgens te wissen en het voertuig na een testrit opnieuw te testen om er zeker van te zijn dat het een echt probleem is. Met behulp van de data en freeze frame-informatie kan de technicus vervolgens een visuele inspectie van alle bedrading uitvoeren.
  • Repareren of vervangen van elektrische componenten en opnieuw testen. Als de code blijft staan, onderzoekt de tech- niek de uitlaatgastemperatuursensor, het circuit en alle bedrading en componenten in de gebieden waar de uitlaat- hitte het hoogst is.
  • Als de code blijft staan, wordt de weerstand van de sensor gecontroleerd met een ohmmeter om te zien of deze binnen het niveau van de fabrikant valt. Als dat het geval is, wordt een warmtepistool op het apparaat gebruikt om te zien of de weerstand afneemt bij verwarming. Als dit niet het geval is, is de sensor defect en wordt deze vervangen.
  • De continuïteit van de PCM kan worden getest en kan indien nodig ook worden vervangen.

Aanvullende opmerkingen ter overweging met betrekking tot de P0548-code

De noodzaak om besturingsmodules te vervangen is zeer zeldzaam, en toch zou het mogelijk zijn. Als de diagnose geen problemen oplevert met de uitlaatgastemperatuursensor en het elektrische circuit functioneert, kan een scan van de PCM nodig zijn om te bepalen of het apparaat of een deel van de CAN-bus een probleem vormt.

Heb je hulp nodig met een P0548-code?

Vermin-Club biedt gecertificeerde mobiele monteurs die bij u thuis of op kantoor komen om uw voertuig te diagnosticeren en te repareren. Vraag een offerte aan en boek online een afspraak of spreek met een service-adviseur op 1-800-701-6230.