Het doel van een rembekrachtiger is om het remsysteem van stroom te voorzien, wat betekent dat u niet veel kracht op de remmen hoeft te zetten om deze daadwerkelijk in te schakelen. De remversterker bevindt zich tussen het rempedaal en de hoofdcilinder en gebruikt een vacuüm om de vloeistofdruk in het remsysteem te overwinnen. Als uw remmen niet goed werken, mag u het voertuig niet besturen. De rembooster is een essentieel onderdeel van het remsysteem, dus houd de volgende symptomen in het oog, zodat u deze meteen kunt laten repareren:
1. Hard pedaal
De primaire indicator dat de rembekrachtiger slecht gaat of niet goed werkt, is een rempedaal dat bijzonder moeilijk te duwen is. Dit kan een geleidelijk probleem zijn of ineens moeilijker worden. Bovendien zal het rempedaal veel hoger zijn dan normaal. Zodra je merkt dat je rempedaal moeilijk in te schakelen is, neem dan contact op met een professionele monteur om je rembooster te laten vervangen. Het is van cruciaal belang dat de fouten van de rembekrachtiger snel worden hersteld, omdat de auto niet veilig kan rijden met een defecte rembekrachtiger.
2. Langere remafstand
Samen met een hard rempedaal, merk je misschien dat het langer duurt voordat het voertuig daadwerkelijk stopt. Dit komt omdat u niet de feitelijke powerboost krijgt die nodig is om het voertuig correct te stoppen. Een langere remweg kan gevaarlijk zijn bij elk weertype, omdat het uw auto onvoorspelbaar kan maken. Dit probleem moet worden bekeken zodra u het merkt door een monteur.
3. De motor slaat af wanneer remmen zijn gebruikt
Wanneer de rembekrachtiger defect is, kan hij overtollig vacuüm uit de motor trekken. Dit gebeurt wanneer het membraan in de remversterker uitvalt en de lucht de afdichting omzeilt. De remmen worden dan ingedrukt, de motor voelt aan alsof hij afslaat en het stationair kan dalen. Naast de afgenomen remprestaties kan een blokkerende motor ernstige problemen veroorzaken.
4. Test de booster
Omdat de meeste voertuigen een vacuümsysteem gebruiken, kan de rembooster bij u thuis worden getest. Met de motor uit, pomp de remmen verschillende keren, ongeveer vijf of zes keer is voldoende. Dit put het vacuüm van de winkels uit. Zet de motor aan en duw het rempedaal lichtjes naar beneden. Als uw rembooster normaal werkt, valt het pedaal een beetje weg maar wordt dan stevig. Als uw rembooster niet correct werkt, gebeurt er niets, of duwt het rempedaal terug tegen uw voet zodra de motor start. Dit kan een teken zijn van een probleem met de remboost of een probleem met de vacuümslang.
Als u merkt dat het rempedaal moeilijk te duwen is, hoger dan normaal en uw auto langer nodig heeft om te stoppen, laat dan een monteur het inspecteren om veilig op de weg te zijn. Indien nodig zullen de monteurs uw rembooster tijdig vervangen, zodat u uw voertuig veilig weer kunt besturen. Vermin-Club maakt het repareren van uw power brake booster eenvoudig door bij u thuis of op kantoor te komen om problemen te diagnosticeren of op te lossen. Technici zijn ook beschikbaar voor alle vragen die kunnen rijzen.