De ontstekingsreactor is een elektronisch mechanisme van het motormanagementsysteem van het voertuig, dat in de meeste gevallen op een of andere manier wordt gevonden op een groot aantal wegauto's en vrachtwagens. De meeste ontstekingstriggers werken als een magnetische sensor die wordt "geactiveerd" terwijl het apparaat draait. Wanneer het mechanisme wordt geactiveerd, wordt een signaal naar de computer of de ontstekingsmodule gestuurd, zodat het ontstekingssysteem op de juiste tijd kan worden getimed en kan worden ontstoken. De meeste ontstekingstriggers hebben de vorm van een magnetische haleffectsensor die overeenkomt met een reluctorwiel. De componenten bevinden zich meestal in de verdeler, onder de ontstekingsrotor of in de buurt van de krukaspoelie, soms met het reluctorwiel als onderdeel van de harmonische balancer. De ontstekingstrekker heeft hetzelfde doel als de slingerpositiesensor die ook vaak op veel wegvoertuigen wordt aangetroffen. Beide bieden een vitaal signaal dat het volledige motormanagementsysteem gebruikt voor een goede werking. Wanneer de trigger faalt of een probleem heeft, kan dit grote problemen met de rijeigenschappen veroorzaken, soms zelfs tot het punt waarop het voertuig onbruikbaar wordt. Gewoonlijk zal een defecte ontstekingsreactor weinig symptomen veroorzaken die de bestuurder op de hoogte kunnen brengen van het probleem.
1. Auto is moeilijk om te starten
Een van de eerste symptomen van een probleem met de ontstekingsreactor zijn problemen bij het starten van de motor. Als er een probleem is met de ontstekingshendel of het reluctorwiel, kan dit het signaal naar de computer overbelasten. Een verkeerd triggersignaal naar de computer zal het hele motormanagementsysteem afdoen, wat kan leiden tot problemen bij het starten van de motor. De motor kan meer cranks nodig hebben om te starten dan normaal, of kan meerdere slagen van de sleutel vereisen voordat hij wordt geactiveerd.
2. Controleer of het motorlampje aangaat
Een ander symptoom van een mogelijk probleem met de ontstekingsactivering is een verlicht controlelampje. Sommige systemen zijn uitgerust met redundante sensoren die ervoor zorgen dat de motor loopt, zelfs als er een probleem is met de ontstekingshendel. Afgezien van het veroorzaken van prestatieproblemen, kunnen eventuele problemen met de ontstekingsactivatie worden gedetecteerd door de motorcomputer, die het controlelampje afdoet om de bestuurder op de hoogte te stellen van een probleem. Elk voertuig met een verlicht controlelampje moet worden (gescand op foutcodes) [// /services/check-engine-light-is-in-ection], omdat het controlelampje kan worden geactiveerd door een een groot aantal problemen.
3. Auto start niet
Een no-start-toestand is een ander symptoom van een mogelijk probleem met de ontstekingsactivering. Sommige motormanagementsystemen gebruiken de ontstekingstrekker als het primaire signaal voor het volledige motormanagementsysteem. Als de trigger mislukt of er een probleem is, kan dit signaal worden aangetast of uitgeschakeld, wat een startstatus kan veroorzaken omdat er geen basissignaal is voor de computer. Een niet-startconditie kan ook worden veroorzaakt door problemen met het ontstekings- en brandstofsysteem, dus een goede diagnose wordt aanbevolen om zeker te zijn van het probleem.
Ontstekingstriggers zijn te vinden op de meeste voertuigen in een of andere vorm en zijn een belangrijk onderdeel voor de goede werking en rijeigenschappen van het voertuig. Als u vermoedt dat uw voertuig mogelijk een probleem heeft met de ontstekingshendel, laat het voertuig dan nakijken door een professionele technicus, bijvoorbeeld een van Vermin-Club, om te bepalen of de trekker moet worden vervangen.