P3481 OBD-II Trouble Code: Cylinder 11 Deactivation / Intake Valve Malfunction

Posted on
Schrijver: Laura McKinney
Datum Van Creatie: 6 April 2021
Updatedatum: 24 April 2024
Anonim
P3481 OBD-II Trouble Code: Cylinder 11 Deactivation / Intake Valve Malfunction - artikelen
P3481 OBD-II Trouble Code: Cylinder 11 Deactivation / Intake Valve Malfunction - artikelen

P3481-codedefinitie

P3481 is de OBD-II-foutcode voor Cylinder 11 Deactiverings- / inlaatklep Ctrl Circuit / Open. Cilinder 11 specificeert dat het probleem waarschijnlijk plaatsvindt in motorcilinder nummer 11. Andere codes in de P3400-serie kunnen ook aanwezig zijn wanneer P3481 is ingesteld.


Wat de P3481-code betekent

Sommige voertuigen met grotere, krachtigere motoren dan normaal hebben een functie die automatisch de helft van de cilinders afsluit, afhankelijk van de rijomstandigheden en het laadgewicht. Dit helpt de uitstoot te verminderen, de brandstofefficiëntie te verhogen en laat de motor soepeler draaien.

De motor communiceert met de PCM (aandrijflijnbesturingsmodule) in de vorm van spanningssignalen. Wanneer de computer een klepdeactiveringssignaal ontvangt van cilinder 11 die buiten de vooraf bepaalde parameters valt, zal code P3481 worden ingesteld.

Wat veroorzaakt de P3481-code?

Elk van de volgende omstandigheden kan deze DTC activeren:

  • Beperkte oliedruk
  • Slechte cilinder 11 deactiveringssolenoïde verbinding
  • Een opening of een kortsluiting in het harnas of een ander circuit
  • Brandstofdruk problemen
  • Slechte klepheffers / klepstoters
  • Een mechanisch defect in de motor

Wat zijn de symptomen van de P3481-code?

Het lampje Check Engine of Service Engine Soon gaat waarschijnlijk branden en u kunt het voertuig niet gebruiken in de onderste modi. Emissies kunnen toenemen en het brandstofverbruik kan worden aangetast.


Hoe diagnosticeert een monteur de P3481-code?

Uw technicus volgt een voorgeschreven reeks stappen, waaronder:

  • Het voertuig aansluiten op een scanner om relevante gegevens vast te leggen en eventuele andere opgeslagen foutcodes te noteren
  • Wissen van de computer van het voertuig van eventuele foutcodes en testen van het voertuig om te zien of ze terugkomen
  • Het diagnosticeren en repareren van fouten die vóór P3481 hebben plaatsgevonden
  • Testen van het oliepeil en de druk
  • Testen van de deactiveringssolenoïde met behulp van een gereedschap dat de solenoïde activeert en deactiveert
  • Oliekanalen controleren op opbouw en slib
  • Beoordeling van de kleplichters
  • Inspectie van de deactiveerbare solenoïde bedrading en connectoren

Veelgemaakte fouten bij het diagnosticeren van de P3481-code

Een grondige inspectie van alle betrokken componenten is van cruciaal belang om een ​​juiste diagnose te stellen. Beperkte oliedoorgangen worden vaak over het hoofd gezien als oorzaak van een storing in het deactiverings- / inlaatmagneetcircuit van cilinder 11. Bovendien is de massablowflowsensor soms de schuldige, vooral in dieselmotoren.


Hoe serieus is de P3481-code?

U kunt in de verleiding komen om een ​​Check Engine Light- of cilinderdeactiveringscircuitcode te negeren, omdat het voertuig meestal nog steeds werkt. Maar wanneer het deactiveringssysteem niet werkt zoals het zou moeten zijn, zullen het brandstofverbruik en de emissies minder worden en zou de motor kunnen worden beïnvloed door gedwongen te worden constant op alle cilinders te werken. Het is het beste om dit probleem zo snel mogelijk aan te pakken om toekomstige schade te voorkomen.

Welke reparaties kunnen de P3481-code repareren?

Een storing in de deactivatie / inlaatklep kan worden opgelost door:

  • De solenoïde van de deactiveringsklep vervangen
  • De klepheffers vervangen
  • De massale luchtstroomsensor vervangen
  • Herstellen van beschadigde bedrading of het bevestigen van losse of beschadigde verbindingen
  • Olieleidingen van slib en opbouw verwijderen

Aanvullende opmerkingen ter overweging met betrekking tot de P3481-code

Dit type storing treedt meestal op bij dieselvoertuigen met grotere motoren. Deze voertuigen vereisen mogelijk een gespecialiseerde scanner die veel gedetailleerdere informatie over de storingscode kan onthullen dan een standaard OBD-II-scanner. Dure software is soms ook nodig om toegang te krijgen tot de gegevens van de scanner.

Afhankelijk van de bron van de DTC, moet de gehele motor misschien gedemonteerd worden om oliekanalen van klompen te verwijderen. Dit is een belangrijke onderneming waarvoor de meeste opritmechanismen niet zijn uitgerust. Het raadplegen van een professional kan u een aanzienlijke hoeveelheid tijd en moeite besparen bij het repareren van DTC P3481, omdat deze over de juiste tools en expertise beschikken om met motorproblemen op grotere voertuigen te werken.

Heb je hulp nodig met een P3481-code?

Vermin-Club biedt gecertificeerde mobiele monteurs die bij u thuis of op kantoor komen om uw voertuig te diagnosticeren en te repareren. Vraag een offerte aan en boek online een afspraak of spreek met een serviceadviseur op 1-800-701-6230.