Voertuigen met schuiframen aan de achterkant, zoals minibusjes, hebben een schuifdeur die automatisch hun werking regelt. Dankzij de motor kan de deur met een druk op de knop worden geopend en gesloten. De knop bevindt zich meestal aan de bestuurderszijde voor gemakkelijke toegang voor ouders en in veel gevallen voor de achterruit zelf zodat inzittenden achterin kunnen kiezen. Er zijn echter veiligheidssloten die ook door de bestuurder kunnen worden geactiveerd om kinderen te beschermen tegen het bedienen van de ramen.
Het schuifdeursamenstel van de motorklep wordt gewoonlijk bevestigd aan twee onafhankelijke schuifdeuren aan de achterzijde die worden geopend en gesloten wanneer ze worden geactiveerd door een bedieningsmodule. Ze zijn onderhevig aan slijtage zoals elke mechanische motor, maar kunnen ook breken door een voertuigongeval of misbruik van de bedieningsknoppen. Wanneer ze versleten zijn of kapot zijn, zullen ze een paar waarschuwingssignalen van uitval vertonen.
Hieronder vindt u een paar veelvoorkomende symptomen van een slechte of falende motordeurconstructie. Als u een van deze symptomen herkent, dient u zo snel mogelijk contact op te nemen met een gecertificeerde monteur om schade te herstellen of indien nodig de schuifdeur van de motor te vervangen.
1. Schuifdeuren gaan niet open
Er zijn meestal twee bedieningsknoppen voor een schuivende achterruit, één aan de zijdeur van de bestuurderszijde en de andere aan de achterzijde waar het venster zich bevindt. Als u op een van beide knoppen drukt, moet de schuifdeur worden geopend en gesloten. Een duidelijk waarschuwingsteken dat er een probleem is met uw schuifdeursamenstelling van de motorgedeelte is als de deur niet opent wanneer u op de knoppen drukt. Als de schuifdeurconstructie kapot of beschadigd is, kunt u de deur misschien nog steeds handmatig bedienen. Dit waarschuwingsbord kan ook te wijten zijn aan een kortsluiting in het bekabelingssysteem, een probleem met de knoppen of een gesprongen zekering.
Terwijl de deur nog steeds in staat is om te functioneren, maakt het het leven een beetje moeilijker. Als uw deur niet met een druk op de knop kan worden geopend, neemt u contact op met een professionele monteur om uw schuifdeurcombinatie te laten vervangen of laat u de auto inspecteren om zeker te zijn dat dit het juiste probleem is dat moet worden verholpen.
2. Geluid komt van de deur
Wanneer de schuifdeurconstructie is beschadigd, komt het raam gewoonlijk van de scharnieren af en kan het vrij in het zijcompartiment zweven. Wanneer dit gebeurt, maakt het venster elke keer dat het tegen de assembly botst een geluid. Als u dit waarschuwingsbord herkent, is het erg belangrijk om zo snel mogelijk contact op te nemen met een monteur om het probleem op te lossen. Als het venster niet wordt gerepareerd, kan het in het zijcompartiment breken, wat in sommige gevallen tot dure reparaties en het verwijderen van gebroken glas leidt.
Als de motorsamenstelling begint te verslijten, hoort u mogelijk ook een laag piepgeluid uit het raam, alsof de motor het moeilijk heeft om te bedienen. Dit wordt meestal veroorzaakt door het slepen van het venster of vastlopen op iets dat de werking van de motor beperkt om het venster vrij te sluiten of te openen.
3. Metaal-op-metaalslijpen wanneer u de deur probeert te openen of te sluiten
Als u tijdens het openen of sluiten een schurend geluid van uw schuifdeur hoort, begint uw assemblage van de motorklep snel versleten te raken. Als u dit probleem snel ontdekt, is het mogelijk de schuifdeurcombinatie te laten repareren. Dit geluid kan er ook voor zorgen dat je raam vastloopt en neemt enige tijd in beslag om het te sluiten, wat een gedoe kan zijn.
De schuifdeurmotoreenheid is een onderdeel dat doorgaans niet zal breken of verslijten gedurende de levensduur van uw voertuig. Veelvuldig gebruik, misbruik van de knoppen of voertuigongevallen kunnen echter bijdragen aan schade. Als u een van de bovenstaande waarschuwingssignalen herkent, neemt u contact op met een monteur om het probleem nader te bekijken.