P3408 OBD-II Storingscode: Cilinder 1 Storing in de deactivering / uitlaatklep

Posted on
Schrijver: Laura McKinney
Datum Van Creatie: 5 April 2021
Updatedatum: 22 April 2024
Anonim
P3400 p3401 p3402 p3403 p3404 p3405 p3406 p3407 p3408 p3409 p3410 p3411 p3412 p3413 p3414 p3415
Video: P3400 p3401 p3402 p3403 p3404 p3405 p3406 p3407 p3408 p3409 p3410 p3411 p3412 p3413 p3414 p3415

P3408-codedefinitie

P3408 is de foutcode voor Cyl1-uitlaatklep Ctrl Circ High. Cyl1 geeft aan dat het probleem waarschijnlijk plaatsvindt in motorcilinder nummer 1.


Wat de P3408-code betekent

Laatmodellen met acht of meer cilinders zijn zo ontworpen dat de helft van de cilinders wordt gedeactiveerd door middel van de ECM (motorstuurmodule) die de brandstofinjectoren uitschakelt. Deze deactivering bespaart brandstof onder lichte bedrijfsomstandigheden wanneer alle cilinders niet nodig zijn. De ECM (engine control module) ontvangt informatie over de bedrijfsomstandigheden van verschillende sensoren, zoals de MAF-sensor (massale luchtstroom), en geeft de cilinders aan of uit op basis van die gegevens. Wanneer de ECM een signaal van deze sensoren ontvangt dat niet binnen het referentiebereik valt, stelt het een code in die u waarschuwt voor de situatie - in dit geval een code die aangeeft dat het probleem zich voordoet aan de uitlaatklep van cilinder 1.

Wat veroorzaakt de P3408-code?

Cilinder deactivering kan worden beïnvloed door een aantal problemen, waaronder:

  • Een defecte MAP-, MAF- of TP-sensor
  • Een slechte ventiel lifter
  • Lage oliedruk veroorzaakt door slib of vuil in oliedoorgangen
  • Een kortsluiting of beschadiging in de bedrading of connectoren
  • Abnormale brandstofdruk

In zeldzame gevallen kan dit probleem worden veroorzaakt door een defecte PCM of ECM, maar dit is meestal niet het geval.


Wat zijn de symptomen van de P3408-code?

Als de cilinders worden gedeactiveerd, kan het controlelampje gaan branden. Het voertuig kan niet overschakelen naar de V4-modus en u kunt vibraties ervaren. Als het probleem niet wordt verholpen, merkt u mogelijk minder brandstof.

Hoe diagnosticeert een monteur de P3408-code?

Stappen die mogelijk worden gedaan om P3408 te diagnosticeren zijn onder andere:

  • Verificatie van de code met behulp van een OBD-II-scanner, registratie van eventuele co-voorkomende codes en gegevens van stilstaand beeld
  • Diagnose en reparatie van eventuele andere codes in de volgorde waarin ze zijn gebeurd
  • Controle van het oliepeil en de oliedruk
  • Testen van de deactiveringssolenoïde met een scantool door te proberen de solenoïde handmatig te activeren en deactiveren
  • Testen van sensoren
  • Inspectie van bedrading en verbindingen
  • Inspectie van oliedoorgangen voor slib en puin
  • Inspectie van kleplichters

Veelgemaakte fouten bij het diagnosticeren van de P3408-code

Het volledige aanbevolen diagnoseprotocol moet worden uitgevoerd. Als onderdelen worden vervangen zonder alle bijbehorende componenten te testen, kan dit dure, onnodige reparaties tot gevolg hebben. Er moet speciale aandacht worden besteed aan het controleren of de oliedruk correct is en oliedoorgangen opruimen als dit niet het geval is.


Hoe ernstig is de P3408-code?

Dit is geen code die het gebruik van het voertuig zal stoppen; in de loop van de tijd kan er echter extra schade optreden doordat de motor extra wordt belast zodat deze niet loopt. Het is het beste om een ​​gekwalificeerde monteur het probleem zo snel mogelijk te laten beoordelen.

Welke reparaties kunnen de P3408-code repareren?

Een storing in de werking van een cilinder 1 kan een of meer van de volgende reparaties met zich meebrengen:

  • Opruimen van oliedoorgangen
  • MAF, MAP of TP-sensor vervangen
  • Reparatie van gecorrodeerde of beschadigde draden of connectoren
  • Deactiveringssolenoïde vervangen
  • Vervanging ventielheffer

Aanvullende opmerkingen ter overweging met betrekking tot de P3408-code

Uw thuisscanner geeft mogelijk een algemeen beeld van het probleem van uw voertuig, maar een gekwalificeerde technicus is uitgerust met gereedschappen die veel gedetailleerdere informatie bieden die kan helpen bij de diagnose en reparatie van een probleem met het deactiveren van de cilinder. Het complexe netwerk van circuits en sensoren kan het moeilijk maken om het probleem op te sporen zonder het juiste gereedschap en een aanzienlijke hoeveelheid tijd en moeite. Het raadplegen van een professional kan het werk sneller en efficiënter maken en uw voertuig soepel laten rijden en weer op weg helpen.

Heb je hulp nodig met een P3408-code?

Vermin-Club biedt gecertificeerde mobiele monteurs die bij u thuis of op kantoor komen om uw voertuig te diagnosticeren en te repareren. Vraag een offerte aan en boek online een afspraak of spreek met een serviceadviseur op 1-800-701-6230.