P2739 OBD-II-foutcode: druk op besturingssolenoïde F controlecircuit hoog

Posted on
Schrijver: Peter Berry
Datum Van Creatie: 12 Augustus 2021
Updatedatum: 20 April 2024
Anonim
P2739 OBD-II-foutcode: druk op besturingssolenoïde F controlecircuit hoog - artikelen
P2739 OBD-II-foutcode: druk op besturingssolenoïde F controlecircuit hoog - artikelen

P2739-codedefinitie

De P2739-code wordt opgeslagen wanneer de PCM een afwijking detecteert met een specifiek solenoïdecircuit of drukregelingsolenoïde.


Wat de P2739-code betekent

De computergestuurde automatische transmissie in uw voertuig past wisselende hydraulische druk toe om koppelomvormer opsluiting en schakelbediening te bieden. De druk wordt geregeld door ten minste één elektronische drukregelingsolenoïde die wordt bestuurd door de PCM.

Hoewel de werkelijke parameters van de code verschillen tussen fabrikanten en modellen, vertrouwt bijna elke toepassing op berekeningen op basis van motorbelasting, gasklepstand, voertuigsnelheid en motortoerental om de gewenste pompdruk te bepalen die nodig is voor de meest efficiënte werking.

Als de juiste hoeveelheid vloeistofdruk niet overeenkomt met de werkelijke hoeveelheid die wordt gedetecteerd, wordt de code opgeslagen. Sommige applicaties zullen het Check Engine Light pas na meerdere uitvalcycli inschakelen.

Wat veroorzaakt de P2739-code?

Vele redenen kunnen ertoe leiden dat de P2739-code in uw voertuig wordt geactiveerd:

  • Een elektronische drukregelmagneetklep functioneert niet goed


  • Hydraulische blokkades die optreden in de inwendige transmissievloeistofkanalen

  • Laag transmissievloeistof

  • Transmissie vloeistof die verontreinigd is of anderszins vuil is

  • Mechanische storingen in de transmissie

Wat zijn de symptomen van de P2739-code?

Helaas zijn er soms geen waarneembare symptomen gerelateerd aan de P2739-code, ondanks het feit dat uw voertuig niet correct functioneert. Soms merk je meteen dat er iets mis is, omdat je niet kunt verschuiven. De koppeling van de koppelomvormer kan ook weigeren in of uit te schakelen.

Een ander veel voorkomend symptoom is dat uw voertuig in de "inloop" -modus gaat. De PCM zal deze modus activeren omdat deze ervoor zorgt dat uw motor alleen met minimale RPM's kan werken, waardoor de temperatuur laag blijft en verdere schade wordt voorkomen.

Uw transmissie kan uitglijden of oververhit raken. Schakelen kan behoorlijk moeilijk worden. Brandstofefficiëntie zal hoogstwaarschijnlijk lijden.


Deze code wordt vaak geassocieerd met overbrengingsverhouding, lock-up, schakelsolenoïde, omzetterkoppeling en transmissie-slipcodes.

Hoe diagnosticeert een monteur de P2739-code?

Uw monteur zal een scanner gebruiken om deze code te diagnosticeren, samen met een digitale ohmmeter. Vervolgens gaan ze verder met het onderzoeken van de transmissie en mogelijk de transmissiepan door deze te verwijderen.

Afhankelijk van de omvang van het probleem, moeten ze mogelijk ook de bedrading en connectoren controleren. Zodra dit deel van de diagnose is voltooid en de codes zijn gewist, test de monteur het voertuig om te zien of ze weer verschijnen.

Veelgemaakte fouten bij het diagnosticeren van de P2739-code

Hogedrukpompen worden vaak foutief vervangen omdat veel monteurs de bedradingsstoringen en / of elektronische drukregelingsolenoïde die verantwoordelijk is voor het probleem, over het hoofd zullen zien.

Hoe serieus is de P2739-code?

U wilt nooit dat uw transmissie oververhit raakt, wat een mogelijkheid is als de problemen achter de P2739-code blijven over het hoofd worden gezien. Op zijn minst zal dit waarschijnlijk een dure reparatie zijn vanwege de schade die optreedt wanneer transmissies oververhit raken.

Hoewel de andere symptomen hierboven vermeld absoluut niet gevaarlijk zijn, zijn ze zeker uiterst gevaarlijk. De "Limp-in" -modus maakt uw voertuig bijvoorbeeld vrijwel onbruikbaar.

Harde schakelingen en verminderde brandstofefficiëntie kunnen uiteindelijk ook behoorlijk veel geld kosten.

Welke reparaties kunnen de P2739-code repareren?

  • Transmissie vloeistof kan worden vervangen

  • Vervanging van de transmissie en koppelomvormer als oververhitting plaatsvond

  • Vervangen of repareren van verbrande of anderszins beschadigde draden

Aanvullende opmerkingen ter overweging met betrekking tot de P2739-code

Als de besturingssolenoïde functioneert zoals het hoort en alle circuits voldoen aan de specificaties van de fabrikant, kijk dan eens naar de koppelomvormer, hogedrukpomp of zelfs de PCM.

Heb je hulp nodig met een P2739-code?

Bij Vermin-Club hebben we een gecertificeerde mobiele monteur klaar om u thuis of op uw werkplek te ontmoeten - naargelang uw voorkeur - op het moment dat u om hulp vraagt. Als uw voertuig problemen heeft met betrekking tot de P2739-code, kunt u ons bellen op 1-800-701-6230 om met een serviceadviseur te spreken. U kunt ook dit formulier invullen om een ​​offerte te krijgen en een afspraak te maken met een van onze monteurs.