De verbrandingsmotor vertrouwt op olie om te functioneren. Motorolie onder druk wordt gebruikt om een laag te creëren tussen bewegende delen. Deze beschermingslaag zorgt ervoor dat bewegende delen niet met elkaar in contact komen. Zonder deze laag tussen de bewegende delen ontstaat overmatige wrijving en hitte.
Sommige voertuigen gebruiken een turbolader op de motor. De turbocompressor gebruikt de uitlaat van de motor om meer lucht in de motor te pompen. Wanneer meer lucht kan worden toegevoegd, gebruikt de motor de beschikbare brandstof met meer efficiëntie en prestaties.
Een turbolader werkt bij zeer hoge temperaturen en heeft daarom veel olie nodig die er doorheen circuleert. Er is typisch een speciale voorraad olie alleen voor de turbo. De olieterugvoerslang voert de olie direct terug naar de oliecarter, nadat deze door de turbolader is gegaan. Deze slangen zijn cruciaal om uw voertuig goed te laten werken. Veel voorkomende symptomen van een defecte olieterugvoerslang zijn scheuren of uitstulpingen op de slangen en zichtbare olie die uit de auto lekt.
Deel 1 van 1: De olieterugvoerslang vervangen
Benodigde materialen
- Laat de pan leeglopen
- Hydraulische krik
- Jack staat op
- Schroevendraaier set
- Winkel handdoeken / vodden
- Socket set
- Wielkeggen
- Moersleutel ingesteld
Stap 1: Krik het voertuig op en zet kriksteunen. Krik het voertuig op en zet kriksteunen met behulp van de door de fabriek aanbevolen opvijzel- en steunpunten.
Waarschuwing: Zorg altijd dat de jacks en kriksteunen op een vaste ondergrond staan. Als u op een zachte ondergrond staat, kan dit letsel veroorzaken.
Waarschuwing: Laat nooit het gewicht van het voertuig op de krik zitten. Laat de krik altijd zakken en plaats het gewicht van het voertuig op de kriksteunen. Kriksteunen zijn ontworpen om het gewicht van een voertuig van een langere tijd te verwerken, terwijl een krik alleen bedoeld is om dit soort gewicht voor een korte periode te ondersteunen.
Stap 2: Plaats wielblokken aan beide zijden van de wielen die nog op de grond staan. Dit vermindert de kans dat het voertuig voorwaarts of achterwaarts rolt en van de kriksteunen valt.
- Waarschuwing: De olie die uit de turbolader komt, zal extreem heet zijn. Het wordt sterk aanbevolen om het voertuig een uur of langer te laten afkoelen voordat u probeert reparaties uit te voeren.
Stap 3: Zoek de olieterugvoerslang op de turbocharger. De slang loopt van de turbolader naar het oliecarter.
De bovenstaande afbeelding toont de slang die loopt van de turbolader naar een nok op het motorblok, net boven de oliecarter.
- Notitie: Het is mogelijk dat er olie verloren gaat bij het inbraak in het oliesysteem. Het wordt aanbevolen om een olieaftapschaal onder het gedeelte waar wordt gewerkt aan te leggen en om wat winkelhanddoeken / poetslappen te hebben om gemorst materiaal op te ruimen.
Stap 4: Verwijder de olieterugvoerslang van de turbo. Verwijder het uiteinde van de olieterugvoerslang die van de turbocharger komt.
Hiervoor moet mogelijk een aantal en elk type hardware worden verwijderd. Dit kan springveerbeugels, klemmen van het wormwieltype, bevestigingsmiddelen met schroefdraad of andere...
Stap 5: Verwijder de olieterugvoerslang bij de oliecarter. Nogmaals, dit kan elk nummer en type klem of bevestiger zijn.
Stap 6: Vergelijk de vervangende olieterugvoerslang met de slang die wordt verwijderd. Zorg ervoor dat de lengte correct is, dat deze de juiste diameter heeft, en dat er eventuele knikken in zijn gevormd.
Als u een rechte slang probeert te gebruiken wanneer een gegoten slang is verwijderd, is het absoluut noodzakelijk dat u zeker weet dat de slang zo kan worden geleid dat de slang niet gaat knikken en de oliestroom blokkeert. Een knik in de slang kan leiden tot olieachterstand in de turbo of olie-uithongering.
Stap 7: installeer de vervangende olieterugvoerslang. Op dit moment maakt het niet echt uit welk uiteinde het eerst wordt geïnstalleerd, maar zorg er wel voor dat alle hardware wordt opnieuw geïnstalleerd en aangescherpt.
Stap 8: Haal het voertuig op en verwijder de kriksteunen. Krik het voertuig op met de hydraulische krik en verwijder de kriksteunen.
Stap 9: Start de motor en controleer op lekken. Met alles opnieuw geïnstalleerd en krap, start de motor en laat hem een paar minuten draaien.
Terwijl de motor draait, kijkt u onder het voertuig om te controleren of er niets lekt. Schakel de motor uit.
Stap 10: Controleer het motoroliepeil. Nadat de motor is afgezet, laat hem een paar minuten staan zodat de olie weer terug kan lopen in de oliecarter.
Trek aan de peilstok en controleer of het niveau zich binnen het juiste bedieningsniveau bevindt. Vul indien nodig bij.
Een goed werkend oliesysteem is van het grootste belang als het gaat om een turbomotor. De motorolie is afhankelijk van de juiste circulatie om te kunnen smeren en koelen. Als u op enig moment denkt dat u een hand zou kunnen gebruiken ter vervanging van de olieterugvoerslang van uw voertuig, laat dan een door Vermin-Club gecertificeerde technicus de reparatie voor u uitvoeren.