De distributieriem is een cruciaal onderdeel van de auto-motor; als het breekt, kan het ernstige schade aanrichten. De riem kan breken vanwege een aantal redenen, maar de meest voorkomende is leeftijd. Een ander veel voorkomend probleem is de riemspanner. Als de spanner slecht is, kan de riem losraken of de katrol vastgrijpen, waardoor de riem loskomt. Als u enkele tekenen van een slechte riemspanner weet, kunt u ernstige motorschade als gevolg van een storing in de distributieriem voorkomen.
Deel 1 van 6: Doel van de riemspanner
De distributieriemspanner wordt gebruikt om precies dat te doen - houd spanning op de distributieriem. De distributieriem is een rubberen riem die over en door een reeks poelies en tandwielen loopt. Na verloop van tijd, als gevolg van ouderdom en warmte, zal de riem zich uitstrekken. Naarmate de riem langer wordt, kan deze losraken, zodat de spanner de riem zo nodig moet afstellen om hem strak te houden. Er zijn twee hoofdsoorten riemspanners.
Deel 2 van 6: Symptomen van spanners
Wanneer een distributieriemspanner uitvalt, kan dit een aantal verschillende symptomen tot gevolg hebben.
Symptoom 1: piepen, ratelen of getjilp. Wanneer de spanrol of spannerpoelie uitvalt, kan het verlies aan spanning ertoe leiden dat de riem en de katrollen hoge, rammelende of getjilpende geluiden maken.
Als het lager van de riemschijf volledig faalt, kan dit ook een piepend of zelfs een knarsend geluid veroorzaken.
Symptoom 2: kloppen of slaan. Als de spanner de riem niet strak houdt, kan de riem losraken en verschillende onderdelen binnen in het distributiedeksel raken, inclusief de kap zelf. Dit kan klapperen of kloppen veroorzaken.
Symptoom 3: controleer of het motorlampje brandt. Hoewel lawaai het meest voorkomende symptoom is, kan een losse distributieriem ook een controlelampje veroorzaken.
Het controlelampje kan gaan branden en een code instellen voor een kleptimingprobleem. Dit komt omdat de kleptiming niet synchroon kan lopen doordat de riem niet strak zit.
Deel 3 van 6: Wat heb je nodig om een diagnose van het probleem te stellen
Het hebben van alle benodigde materialen voor het begin van de klus zal het efficiënter maken. Als u de spanner gaat vervangen, is het ook een goed moment om de distributieriem en de bijbehorende onderdelen te vervangen.
Benodigde materialen
- Zaklamp
- Ratel met metrische en standaard sockets
- Distributieriemspanner (timingset als het uitvoeren van een complete klus)
- Momentsleutel
Deel 4 van 6: Isoleren van het geluid
Aangezien er veel andere onderdelen aan de voorkant van de motor zijn die soortgelijke geluiden kunnen maken als een falende spanner, is het belangrijk om de ruis te isoleren.
Verwijder de kronkelige riem en start het voertuig om te zien of het geluid hetzelfde blijft. Als het geluid weggaat, komt het geluid uit een van de motoraccessoires.
Stap 1: Parkeer uw voertuig en zet de motor af
Stap 2: Open de kap en zoek de kronkelige riem. De riem bevindt zich aan de voorkant van de motor.
- Tip: Maak een foto van de route van de slangriem met uw mobiele telefoon. Dit maakt het gemakkelijker om de riem opnieuw te installeren als u geen schema van de routering hebt.
Stap 3: Zoek de serpentineaandrijving. Verplaats hem in de richting die nodig is om de riem los te maken.
Stap 4: Verwijder de riem. Als de riem los genoeg zit, kunt u deze uit de riemschijven halen.
Stap 5: Start de motor en luister of het geluid wegvalt. Als het geluid blijft, kan dit de distributieriemspanner zijn.
- Waarschuwing: Als u de motor laat draaien terwijl de riem is verwijderd, blijft de accu leeg en kan een controlelampje worden ingeschakeld. Zorg ervoor dat je dit tot een minimum beperkt en zet de motor uit zodra je weet of het geluid verandert.
Als u hebt vastgesteld dat het geluid afkomstig is van de distributieriemafdekking, gaat u verder met Deel 5. Als het geluid wegging, controleer dan alle poelies van de motor om te zien wie het geluid maakte. Repareer het probleem en installeer de riem opnieuw als dit mogelijk is, of laat een gecertificeerde monteur het probleem oplossen.
Deel 5 van 6: De distributieriemspanner vervangen
Stap 1: Verwijder alle motoraccessoires. De AC-compressor of stuurbekrachtigingspomp kan het distributiedeksel hinderen.
Stap 2: Verwijder eventuele motorsteunen die kunnen interfereren. Als een motorsteun moet worden verwijderd, moet u de motor ondersteunen met de juiste apparatuur.
Stap 3: verwijder de harmonische balancer. De harmonische balancer kan de verwijdering van de distributiedeksel verstoren.
Stap 4: Verwijder de bevestigingsbouten van de distributieriemafdekking. Verwijder vervolgens de distributieriemafdekking.
Stap 5: Controleer de spanning op de distributieriem. Druk op de riem tussen de poelies. Het mag niet meer dan ongeveer ¼ inch bewegen.
- Tip: Als de riem loszit, moet de spanner worden vervangen. Dit is ook een goed moment om de distributieriem te controleren. Als het tekenen van slijtage vertoont, inclusief krakende of versleten tanden, moet het worden vervangen.
Stap 6: Draai de motor met de hand rond. Gebruik de ratel en de sok om de motor te draaien totdat de distributiemarkeringen in lijn zijn met de specificaties van de fabrikant.
- Tip: Als uw motor nokkenas- of krukasuitlijngereedschappen nodig heeft, installeert u deze nu.
Stap 7: Verwijder de distributieriemspanner. Verwijder de spanner volgens de specificaties van de fabrikant.
Stap 8: Draai de riemspannerpoelie en alle andere timingpoelies met de hand rond. Luister naar eventuele geluiden en voel voor elke ruwheid of binding.
Vervang alle katrollen die lawaai maken of niet soepel draaien.
Stap 9: installeer de nieuwe spanner en eventuele andere katrollen. Koppel ze aan specificaties.
- Tip: Als uw nieuwe spanner een borgpen heeft, kunt u deze nu verwijderen.
Stap 10: Zet de motor terug op zijn plaats. Gebruik uw ratel en bus op de bout van de krukaspoelie, draai de motor enkele omwentelingen met de hand rond en lijn de merktekens opnieuw uit.
Stap 11: zorg ervoor dat alle timingmarkeringen nog steeds zijn uitgelijnd. Controleer de merktekens na het draaien van de motor.
Stap 12: installeer de distributiedeksel opnieuw. Zet het op zijn plaats en installeer de bevestigingsbouten totdat ze goed vastzitten.
Stap 13: Plaats de krukaspoelie terug. Plaats vervolgens eventuele andere motortoebehoren opnieuw die eerder waren verwijderd.
Stap 14: Plaats de serpentineaandrijfriem terug. Leid het rond de juiste katrollen en verplaats de spanner naar behoefte.
- Tip: Raadpleeg uw foto of schema voor de juiste serpentineaandrijvingen.
Stap 15: Start de motor en kijk of het geluid weg is.
Deel 6 van 6: Aanbevelingen en voorzorgsmaatregelen
Bij het uitvoeren van een baan als deze, zijn er enkele dingen om te overwegen.
Als u de distributieriemspanner gaat vervangen, is het een goed idee om de volledige distributieriemkit te vervangen. Dit omvat meestal een nieuwe distributieriem, alle vrijlooppoelies, de spanrol en de waterpomp.
Wanneer u een onderdeel van het distributieriemsysteem vervangt, is het belangrijk om voorzichtig te zijn bij het verplaatsen van de motor. Sommige motoren zijn interferentiemotoren, wat betekent dat schade aan de motor kan optreden als gevolg van het contact van de zuiger met de kleppen, mocht de motor uit de tijd worden verplaatst.
Het vervangen van de distributieriem kan een diepgaande service zijn en kan ernstige motorschade tot gevolg hebben als deze niet correct wordt uitgevoerd. Als u zich hier niet comfortabel bij voelt, moet u enige hulp krijgen van een gecertificeerde monteur die uw distributieriemspanner voor u kan controleren.