Typen venster Tint
Sommige autofabrikanten hebben ramen met een fabriekstint op de ramen van het voertuig, hoewel dat meestal alleen op de achterruiten gebeurt. Deze "fabriekstint" wordt gedaan door het glas te verven. Er is soms een mate waarin de bovenkant van het voorvenster getint is om de schittering van de zon te reflecteren. Dit komt met name tot uiting bij oudere voertuigen met voorruiten, omdat de gegradueerde groene strook duidelijk zichtbaar is.
Als aftermarket-upgrade wordt het vensteren van vensters meestal uitgevoerd door een film op de ramen van het voertuig aan te brengen. Hoewel er zelfbouwpakketten beschikbaar zijn, kunnen de resultaten rommelig zijn, met luchtbellen of een kromme plaatsing. Raamverkleuring op een voertuig vermindert de zichtbare lichttransmissie (VLT), en de venstering wordt gesorteerd op het percentage licht dat wordt overgedragen. Hoe lager het percentage lichtdoorlatendheid, hoe donkerder de tint.
Wettigheid van het kleuren van aftermarket-vensters
Elke staat heeft verschillende wetgeving voor het verven van vensters met betrekking tot de duisternis van de tint die wettelijk is toegestaan. U kunt de website Federal Carrier Safety Administration raadplegen om de juridische tint in uw land te vinden. Wetten variëren sterk, van 20% in New Mexico tot 70% in sommige staten, waaronder Alaska, Vermont en Michigan. Fabriekstint heeft over het algemeen een VLT van 74-85%.
Waarom mensen voertuigramen verven
Er zijn veel goede redenen om een aftermarket tint te geven aan de ramen van een voertuig. Voor veel voertuigbezitters is privacy een probleem. Afhankelijk van het VLT-tintniveau is er de mogelijkheid om het voor een bestuurder moeilijk te maken om in de ramen van een ander voertuig te kijken. Raamkleuren blokkeren ook tot 99% schadelijke UV-stralen, wat helpt om het interieur in betere staat te houden. In de loop van de tijd maakt dit een aanzienlijk verschil in de waarde van het voertuig, omdat mensen met getinte ruiten minder scheuren in het leer en minder vervaging van dashboards hebben.
Raamkleuren verminderen ook de hitte in het voertuig tot 70%, wat handig is voor bestuurders die in een hoog warmteklimaat leven, zoals het zuiden. Een ander nuttig bijproduct van venstertinten is dat het helpt om te voorkomen dat glas breekt tijdens een ongeluk. Terwijl de ramen van nieuwere auto's allemaal worden getemperd of gelamineerd, waardoor de kans kleiner wordt dat scherpe voorwerpen een inzittende afsnijden, kan de kleeflaag bij raamtint resulteren in minder losse stukken glas nadat het raam is gebroken.
Het proces van venster verven
Er zijn twee opties bij het overwegen van aftermarket-tint voor de ruiten van een voertuig. De eerste is OEM-getint glas, waarvan het tintmengsel in de productie aan het glas is toegevoegd. Hierdoor is het waarschijnlijker dat zelfs de meest stringente state window tinting-wetten worden doorgegeven omdat het een lichte tint is. Dit is de meest kostbare venstertint omdat het moet worden gedaan door de dealer wanneer het voertuig wordt gekocht, of door een erkende monteur nadat de nieuwe vensters zijn gekocht.
Filmtint is misschien wel de meest populaire optie. Met deze venstertint moet het vensterglas speciaal worden behandeld voordat een polymeerfilm over het raam wordt verspreid. Bijgevoegd voorzichtig, is deze vorm van vensterverkleuring gevoelig voor luchtbellen, dus het is het beste om een getrainde professional het te laten doen. De filmtint zou om de vijf jaar moeten worden vervangen om scheuren en loslaten te voorkomen.
Opsplitsing van verschillende niveaus van Tint
Welke methode van venstertinten een voertuigeigenaar kiest, wordt mede bepaald door hoe donker de tint moet zijn. Elke methode produceert een andere VLT. Welke een bestuurder kiest, kan worden bepaald door factoren zoals de reden voor het verven en welk percentage van de VLT legaal is in hun staat.
Fabriekstint: De VLT van fabriekstint is 74-85%, afhankelijk van waar de auto oorspronkelijk voor de verkoop is verzonden. Deze tint wordt aangebracht door het glas te verven, voorafgaand aan de verkoop.
OEM Tint: OEM-tint kan worden besteld als elke gewenste VLT, maar kan onderworpen zijn aan de toepasselijke wetgeving in de staat waarin deze is besteld. OEM-tint is over het algemeen een upgrade die in Europese landen wordt uitgevoerd. OEM-tint wordt toegepast door tijdens de productie een mengsel aan het glas toe te voegen.
Film Tint: Filmtint kan worden gekocht met een VLT zo hoog als 90%, of zo laag als 2,5%. Filmtint wordt geïnstalleerd door een erkende monteur.
Waarom u zich zorgen moet maken over het kleuren van ruiten
Het kleuren van vensters kan al dan niet helpen bij de doorverkoop van een voertuig. Het hangt ervan af of de tint vroeg genoeg in het bezit van de auto is gedaan om het interieur te beschermen, wat een eerste overweging is voor iemand die een tweedehands voertuig wil kopen. Het hangt er ook van af of de tint legaal is in de staat waarin de koper woont. Een andere overweging was de methode die werd gebruikt om de vensters te kleuren. Als een doe-het-zelf tint veel bubbels heeft of er slecht uitziet, wordt het niet als een aanwinst gezien. Ten slotte komt het neer op persoonlijke voorkeur van de koper. Hoewel de huidige eigenaar van het voertuig misschien van de aftermarket-tint hield, zou een potentiële koper dat misschien niet doen. Het is belangrijk op te merken dat Kelley Blue Book of Edmunds geen venstertint weergeven in hun schattingen van autoverkoopwaarden.