Automatische transmissies kunnen op betrouwbare wijze gedurende tienduizenden kilometers worden afgelegd zonder dat een belangrijke service nodig is. De transmissie zelf zit vol met vloeistof die alles soepel laat verlopen. De transmissie brengt al het vermogen over van de motor naar de wielen, dus als de onderdelen binnenin te veel wrijving ervaren, zal er uiteindelijk iets mislukken. Om dit te voorkomen, kunt u de transmissievloeistofpeilstok gebruiken om het vloeistofniveau in de automatische transmissie te controleren en, indien nodig, vloeistof aan de transmissie toe te voegen.
Sommige nieuwere voertuigen hebben geen toegankelijke peilstok of kunnen een vloeistofniveau-sensor hebben en moeten door een professional worden gecontroleerd als wordt vermoed dat het niveau laag is.
- Notitie: Sommige fabrikanten raden af dat de transmissievloeistof voor de levensduur van de transmissie wordt vervangen en geen normaal vul- of niveaubeveiligingspunt in het motorcompartiment hebben.
Deel 1 van 2: Automatische transmissievloeistof controleren
Benodigde materialen:
- handschoenen
- Papieren handdoeken of vodden
Stap 1: Parkeer op een vlak oppervlak. De auto moet geparkeerd worden om het vloeistofniveau te controleren, dus zoek een vlak oppervlak waarop u kunt parkeren.
Als de versnellingsbak een handmatige versnellingskeuzeschakelaar heeft (meestal 1, 2 en 3 onder "Aandrijving" op de versnellingspook), is het een goed idee om door elke versnelling te schakelen voordat u naar "Parkeren" overschakelt en de motor stationair laat draaien.
- Notitie: De motor moet draaien om het vloeistofniveau te kunnen aflezen. Merk op dat sommige voertuigen aangeven dat de transmissie in Park en de motor loopt en dat anderen kunnen specificeren dat de transmissie in neutraal staat terwijl de motor loopt om het vloeistofpeil te controleren.
Stap 2: Open de motorkap. Om de motorkap te laten knappen, is er gewoonlijk een schakelaar in de auto die de kap iets omhoog laat komen en er is een hendel aan de voorkant van de kap, meestal toegankelijk via de grille, die moet worden getrokken om de kap omhoog te brengen .
- Tip: Als de kap niet op zichzelf staat, zoek dan naar een metalen staaf die in de onderkant van de kap haakt om deze op te houden.
Stap 3: Zoek de transmissievloeistofleiding. Onder de motorkap bevindt zich een vloeistofleiding voor automatische transmissie. Dit is meestal redelijk uit de weg, dus verwacht een moment te zoeken voordat je het lokaliseert.
De handleiding van het voertuig zal precies laten zien waar het is, maar als dat niet beschikbaar is, zijn hier enkele tips voor het vinden van de peilstok voor automatische transmissievloeistof:
De peilstok heeft een soort handvat om aan te trekken om het uit de pijp te verwijderen, dus zoek dat eerst. Het kan al dan niet worden geëtiketteerd.
Als het voertuig een voorwielaandrijving is, bevindt de peilstok zich voor de motor. Als het voertuig een achterwielaandrijving heeft, bevindt de peilstok zich waarschijnlijk in de richting van de achterkant van de motor.
Het kan in het begin moeilijk zijn om omhoog te trekken, maar forceer het niet.
Stap 4: trek de peilstok eruit. Zorg dat u een vod of papieren handdoek bij de hand hebt voordat u de peilstok helemaal naar buiten trekt.
Trek de peilstok met de doek aan als u hem eruit trekt en reinig de vloeistof eraf. Om het niveau nauwkeurig te controleren, plaatst u de peilstok helemaal terug en trekt u hem eruit.
Er staan ook twee regels of markeringen op de peilstok; "Heet" en "Koud" of "Vol" en "Toevoegen".
De vloeistof moet zich op zijn minst tussen deze twee lijnen bevinden. Als het lager is dan de onderste regel, moet er meer vloeistof worden toegevoegd. Tussen de toevoer en de volledige lijn op de meeste kleine tot middelgrote voertuigtransmissie zullen dipsticks ongeveer een halve liter vloeistof zijn.
Neem voordat u vloeistof toevoegt even de tijd om te inspecteren hoe de huidige vloeistof eruitziet. Het is meestal een duidelijke oranje kleur, maar sommige typen zijn bruin en sommige zijn meer rood. Pas op voor vloeistof die er donker uitziet of vloeistof die niet erg helder is. Als het te donker is, kan het worden verbrand en als de vloeistof melkachtig is, is deze verontreinigd. Let ook op voor luchtbellen.
Stap 5: adresproblemen. Het is nu tijd om eventuele problemen aan te pakken die zijn ontdekt tijdens het controleren van de vloeistof.
Als de vloeistof is verbrand, moet de radiovloeistof worden uitgespoeld omdat deze de onderdelen in de transmissie niet voldoende zal beschermen. Als de vloeistof is verbrand, moet de transmissie wellicht worden gerepareerd en moet u de hulp inroepen van een professionele monteur.
Melkachtige vloeistof voor automatische transmissie is vervuild en is mogelijk een teken van andere problemen. Schakel het voertuig uit en bel een monteur om ernstige schade te voorkomen. Als de vloeistof melkachtig is, moet de transmissie mogelijk worden gerepareerd en moet u de hulp inroepen van een professionele monteur.
Luchtbellen geven aan dat de vloeistof mogelijk niet het juiste type is voor de transmissie, maar wordt ook veroorzaakt door te veel vloeistof in de transmissie.
- Waarschuwing: Als de verkeerde vloeistof in de transmissie wordt geplaatst, kan dit interne schade aan het systeem veroorzaken.
Deel 2 van 2: Transmissie vloeistof toevoegen
Benodigde materialen
- Automatische versnellingsbakvloeistof
- Trechter
Stap 1: Zorg voor het juiste type vloeistof. Zodra u hebt vastgesteld dat de transmissie meer vloeistof nodig heeft om eraan te worden toegevoegd, moet u zowel het juiste type transmissievloeistof voor uw voertuig verkrijgen (de handleiding van het voertuig geeft dit aan) en een lange, dunne trechter om het toe te voegen aan uw voertuig de bestaande vloeistof.
- Waarschuwing: Voeg geen vloeistof toe als het niet het juiste type is. Sommige peilstokken zeggen de juiste vloeistof als u geen handleiding voor de eigenaar hebt.
Stap 2: voeg vloeistof toe via een trechter. U kunt meer toevoegen door een trechter in de buis te steken waar de peilstok uit is getrokken en een kleine hoeveelheid automatische transmissievloeistof in de buis te gieten.
Controleer het niveau telkens wanneer u een beetje toevoegt totdat het niveau tussen de twee regels gelijk is.
- Notitie: Voeg vloeistof toe terwijl de motor in de juiste versnelling draait om de vloeistofniveaus te controleren.
Als de transmissie is leeggemaakt, hebt u 4-12 liter vloeistof nodig om de transmissie weer op te vullen. Volg de onderhoudshandleiding van het voertuig voor het aanbevolen type en de hoeveelheid te gebruiken vloeistof.
Als de vloeistof erg laag is als deze wordt gecontroleerd, voeg dan meer vloeistof toe en kijk goed of er lekken zijn. Een te laag vochtgehalte kan een teken zijn dat vloeistof weglekt. Verwacht een pint toe te voegen voordat je het niveau opnieuw controleert.
Stap 3: Doorloop alle verzendinstellingen. Als er geen lekken zijn en de vloeistof zich op een voldoende niveau bevindt, ga dan achter het stuur zitten (maar houd de motorkap open) en neem met een voet op de rem de transmissie door alle instellingen op de transmissie. Dit zal de verse vloeistof rondroeren en het mogelijk maken om alle onderdelen in de transmissie te coaten.
Stap 4: Controleer de peilstok. Zorg ervoor dat het vloeistofniveau correct is, zelfs nadat de transmissie door alle instellingen is geschakeld. Voeg meer toe als het niveau te ver is gedaald.
Een goed onderhoud van de transmissie zorgt ervoor dat uw auto soepel blijft en blijft zo vele mijlen langer dan een met een verwaarloosde transmissie. Het enige dat alle zeer nauwkeurige onderdelen in de gesmeerde versnellingsbak achterlaat, is de vloeistof voor automatische transmissie en routinematig controleren of het niveau hoger is en vloeistof toevoegen als dat nodig is, is een goede gewoonte.
Als u liever een professionele monteur heeft, zoals een van Vermin-Club, voegt u uw transmissievloeistof voor u thuis of op kantoor toe.