De sensoren die in uw voertuig zijn geïnstalleerd, zijn ontworpen om continu gegevens van verschillende systemen te verzamelen en door te sturen naar de boordcomputer. Terwijl je motor loopt, wordt er warmte onder de motorkap opgebouwd. Er wordt zelfs geschat dat temperaturen in het motorcompartiment in sommige gevallen 200 graden kunnen verduisteren. Hoewel ze in constructie en ontwerp verbeterd zijn en veel steviger zijn, kunnen sensoren af en toe falen. Aangezien autosensoren belangrijke informatie doorgeven, als ze niet correct werken of als gevolg van blootstelling beschadigd zijn, kunnen ze foutieve of helemaal geen informatie verzenden. Het gevolg is dat de auto mogelijk niet start, niet zo goed loopt, of zelfs vastloopt.
Het schoonhouden van de sensoren kan het gebruik ervan verlengen en schade voorkomen. Er zijn veel manieren waarop ingenieurs ervoor zorgen dat sensoren worden beschermd. Hieronder vindt u enkele van de meest voorkomende manieren waarop autofabrikanten ervoor zorgen dat de sensoren niet worden blootgesteld aan schade en hoge temperaturen.
Beschermd door ontwerp
Sommige sensoren, zoals de koelmiddelsensor, worden in een ruimte geplaatst waar ze minder snel in contact komen met stof of ander vuil. Deze sensor bevindt zich op de cilinderkop of soms op het inlaatspruitstuk.
Andere sensoren bevinden zich in een precair gebied en zijn gevoelig voor blootstelling aan uitlaatgassen, stof en puin. Deze sensoren hebben een speciaal ontwerp nodig om hen tegen deze elementen te beschermen. De zuurstofsensor is bijvoorbeeld zo gebouwd dat hij blijft werken, zelfs als hij in contact komt met verontreinigingen. Het heeft een schaal met een met een laser gelast lichaam om alle soorten verontreinigingen buiten te houden.
Zonder bewegende delen heeft de massale luchtstroomsensor minder dingen die er mis kunnen gaan. De belangrijkste zorg is hoe stof en verontreinigingen het verwarmingselement kunnen raken en voorkomen dat het werkt.
Beschermd door reiniging
Veel van de sensoren kunnen worden onderhouden door ze te reinigen. Wanneer de motor is gewassen, worden vuil en stof verwijderd. Met behulp van veilige reinigingsvloeistoffen kunt u de sensoren schoon krijgen, zodat ze blijven werken zoals ze moeten. De gasklepstandsensor kan worden schoongemaakt met een oplosmiddel en een tandenborstel. Het is belangrijk om voorzichtig te zijn en bewust te zijn van hoe deze sensoren worden gereinigd en onderhouden. In sommige gevallen kan het gebruik van hogedrukreinigers onder de kap ertoe leiden dat elektrische harnassen beschadigd raken of loskomen.
Een andere sensor die vaak moet worden schoongemaakt, zijn de wielsnelheidssensoren. Na verloop van tijd en gebruik verzamelen wielsnelheidssensoren weg vuil, remstof en ander vuil, wat hun vermogen kan beïnvloeden om gegevens effectief te controleren en door te sturen naar de ABS-module, cruise control en zelfs de transmissie. De meeste professionele monteurs zijn het erover eens dat het eenvoudigweg sproeien van water achter de velg de beste manier is om vuil van wielsnelheidssensoren te verwijderen.
In de meeste gevallen kunt u routine-onderhoud uitvoeren om uw sensoren schoon te houden. Wanneer u echter een waarschuwingslampje op het dashboard opmerkt, is dit meestal te wijten aan een defect aan de sensor en moet dit niet worden genegeerd. Neem contact op met een professionele technicus van Vermin-Club om een inspectie van het motorlicht uit te voeren om te bepalen of sensoren zijn beschadigd en moeten worden vervangen voordat er zich belangrijke symptomen voordoen.