Het koelmiddelsysteem in het moderne voertuig van vandaag is ontworpen als een gesloten-lussysteem. Koelmiddel wordt in de radiator geplaatst en wordt door het motorblok gecirculeerd om warmte te absorberen van de metalen onderdelen in de motor. Nadat het koelmiddel weer in de radiator komt, wordt het door meerdere kamers gecirculeerd om het af te koelen en het circulatieproces te herhalen. Als het koelmiddel heet wordt, zet het uit en kan het uit de radiator stromen. Het koelvloeistof-overloopreservoir is ontworpen als een ontlastingskamer die het extra koelmiddel opslaat. De overspanningsslang verbindt de radiator met het overloopreservoir, waardoor het van vitaal belang is voor de werking van uw voertuig.
Een van de indicatoren dat er een probleem is met de slang van de buffertank is wanneer het voertuig oververhit raakt. Andere tekenen zijn onder meer lekkage van koelvloeistof bij de radiateurdop of het lampje van de koelvloeistofniveausensor.
Deel 1 van 1: De slang van de buffertank vervangen
Benodigde materialen
- Combinatiesleutelreeks en uitbreidingen
- Koelvloeistof opvangbak
- Koelvloeistof
- Platte schroevendraaier
- Borgstang
- Vervangende buffertank slang
- Vervangende slangklemmen van de surge tank
- Veiligheidsuitrusting inclusief veiligheidsbril en handschoenen
- Set dopsleutels (controleer standaard of metrisch voordat u de taak start)
- Werk licht
Waarschuwing: Elke keer dat u aan het koelmiddelsysteem werkt, is het potentieel om te worden verbrand zeer hoog. Koelmiddel kan een temperatuur in de buurt van zeer lang koken behouden en zal uw huid verbranden als deze wordt blootgesteld. Deze taak mag ALLEEN worden voltooid als de motor koud is en nog niet minimaal een uur heeft gedraaid. Zorg ervoor dat u een veiligheidsbril en handschoenen draagt om uw handen te beschermen tegen hete koelvloeistof als de motor niet koud is.
Stap 1: zoek het koelvloeistofreservoir. Het koelvloeistofreservoir of de buffertank moet zich aan de bovenkant van het motorcompartiment bevinden, meestal aan de passagierszijde. Controleer of dit het koelvloeistofreservoir is en niet het ruitensproeierreservoir, omdat de twee vaak naast elkaar liggen.
Zodra u de koelvloeistofstuwtank hebt gevonden, zoekt u waar de buffertankslang is aangesloten. Deze bevindt zich meestal bovenop de buffertank en wordt soms direct onder de dop op de tank bevestigd.
Stap 2: Verwijder de bouten of slangklemmen waarmee de slang van de buffertank is vastgemaakt aan de buffertank. Zodra u de slang hebt gevonden, verwijdert u de slangklemmen of bouten waarmee de slang aan de tank is bevestigd. Op de meeste voertuigen is de slangklem een slangklem in de vorm van een klem.
Om dit type slangklem los te maken, neemt u een tang en knijpt u de bovenste klemmen samen. Hierdoor spreidt u de slangklem zodat u deze naar achteren kunt schuiven en uit de mannelijke fitting op de buffertank zelf kunt verwijderen.
Stap 3: Verwijder de slang van de buffertank uit de tank. Nadat u de slangklem hebt verwijderd waarmee de slang van de buffertank is bevestigd aan de bovenkant van de buffertank, schuift u de klem van de lip waar de slangen op de tank zijn bevestigd. Voordat u de slang verwijdert, plaatst u een paar winkelvodjes onder de slang en de fitting van de buffertank, omdat er vloeistof zal weglekken wanneer u deze verwijdert.
Neem een platte schroevendraaier en steek het blad tussen de slang en de fitting van de tank. Druk de slang omhoog om de verbinding los te maken. Schuif voorzichtig en beweeg de slang los van de mannelijke fitting op de buffertank.
Stap 4: Volg de slang van de buffertank naar de radiator. Nadat u de slang van de buffertank uit de tank hebt verwijderd, volgt u de slang om te bepalen of andere onderdelen moeten worden verwijderd om de nieuwe buffertankslang correct te verwijderen en te installeren.
In sommige gevallen zijn er extra slangklemmen die deze slang van de radiator aan de buffertank bevestigen. Om toegang te krijgen, moet u mogelijk een motorkap verwijderen. Verwijder indien nodig de motorkap volgens de instructies in uw onderhoudshandleiding.
Stap 5: Verwijder de slang van de buffertank van de radiator. Nadat u de slang van de buffertank van de overlooptank naar de radiator hebt gevolgd en deze hebt losgekoppeld van andere steunklemmen naast de motor of langs de firewall, bent u klaar om de slang van de radiator te verwijderen. De meeste voertuigen hebben de slang aangesloten op de radiator met een schroefvormige slangklem.
Controleer of de motor koud is. Schroef de radiatordop los om de druk te ontlasten. Draai de slangklem los met een schroevendraaier of de opening met het juiste formaat. Schuif de slangklem van de mannelijke fitting en ongeveer zes centimeter terug. Wrik de slang voorzichtig van de mannelijke fitting op de radiator. Verwijder de slang van de buffertank van het voertuig.
Stap 6: Installeer de nieuwe buffertankslang op de radiator. De beste manier om uw nieuwe slang voor te bereiden voor de installatie, is om eerst de juiste nieuwe slangklemmen aan de uiteinden van de slangen te plaatsen. Volg deze richtlijnen, maar raadpleeg uw onderhoudshandleiding voor de exacte instructies.
Schuif de nieuwe slangklemmen op zowel het uiteinde van de radiateur als het uiteinde van de buffertank van de overspanningsslang. Spuit een kleine hoeveelheid indringende olie in de slang van de buffertank. Dit zal helpen om gemakkelijker op de mannelijke fitting op de radiator en koelvloeistofreservoir te kunnen schuiven en potentiële schade aan de nieuwe slang te verminderen.
Installeer de nieuwe buffertankslang op de mannelijke fitting van de radiateur. Schuif de nieuwe slangklem op het mannelijke fittinggedeelte waar de nieuwe surge-slang op de radiator is geïnstalleerd. Draai de slangklemfitting op de radiatoraansluiting vast.
Stap 7: Voer de nieuwe buffertrechter slang uit op de plaats waar de oude zich bevond. Bij veel voertuigen wordt de buffertankslang vastgeklemd aan steunklemmen onder de motorkap, langs de zijkant van de firewall of aan de spatborden aan passagierszijde. Zorg ervoor dat u de nieuwe overspanningsslang opnieuw op dezelfde steunklemmen (indien aanwezig) plaatst totdat u bij de buffertank bent.
Stap 8: Schuif de klemmen en buffertankslang op de mannelijke fitting van de surge tank. Gebruik dezelfde methode als in stap 6 hierboven en installeer de nieuwe slang op de mannelijke fitting op de buffertank. Als u tandenklemmen heeft, gebruikt u een tang om de tanden van de klem te sluiten, schuift u de klem naar de bodem van de tank en laat u de tang los om de klem stevig te sluiten. Als u een klem van het schroeftype heeft, plaatst u de klem op de bodem van de tank en draait u vast.
Stap 8: Vul het koelvloeistofreservoir. Als uw voertuig voor het voltooien van deze taak eerst wat radiatorvloeistof moet afvoeren, moet u de radiator opnieuw vullen met koelvloeistof. Elke fabrikant heeft individuele aanbevelingen over het type koelmiddel dat moet worden gebruikt en hoe hoog het reservoir moet worden gevuld. Zorg ervoor dat u het reservoir tot de bovenkant van de volledige indicatielijn vult voordat u het voertuig start.
Stap 9: Neem contact op met de fabrikant over het vullen van het koelsysteem. In sommige gevallen moet het koelsysteem van uw voertuig worden gevuld om te voorkomen dat luchtbellen of bellen in de koelmiddelleidingen terechtkomen. Informeer bij uw voertuigfabrikant of dit het geval is en vul het systeem bij zoals aanbevolen voordat u het voertuig start.
- Waarschuwing: Veel nieuwere auto's, vrachtwagens en SUV's hebben koelsystemen die een voorbereidende stap vereisen. Dit is uniek en specifiek voor elke voertuigfabrikant, dus het is van vitaal belang dat u contact opneemt met uw autofabrikant en het precieze proces ontvangt voor het vullen van het koelsysteem. Als u dit niet doet, zal dit vaak resulteren in luchtbellen in het koelsysteem en oververhittingsproblemen veroorzaken.
Stap 10: Controleer op lekken. Start het voertuig en laat het op bedrijfstemperatuur komen. Controleer op lekkage van de slang van de buffertank, of van koelvloeistofleidingen of petcocks die u hebt verwijderd om eventuele vloeistof af te tappen.
Stap 11: Controleer de dashboardverlichting. Controleer of het controlelampje of het lampje voor laag koelvloeistofniveau branden. Als dit het geval is, zet u de motor af en controleert u het koelvloeistofniveau in het reservoir. Als het lampje brandt, moet het koelvloeistofreservoir leeg zijn. Vul het met koelvloeistof en start de motor opnieuw om ervoor te zorgen dat het licht afgaat.
Stap 12: Test het voertuig. Zorg ervoor dat u met het voertuig rijdt totdat u hoort dat de ventilator van de radiateur aangaat. Als je dat doet, ga je naar huis terwijl je de motortemperatuur in de gaten houdt.
Stap 13: Controleer het koelvloeistofniveau opnieuw. Nadat het voertuig minimaal een uur is afgekoeld, controleert u het koelvloeistofpeil in het reservoir en vult u indien nodig.
Als u dit instructieartikel hebt gelezen en niet 100% zeker bent van het zelfstandig uitvoeren van deze taak, neem dan contact op met een professionele en lokale ASE-gecertificeerde monteur van Vermin-Club. Ze hebben de juiste kennis, ervaring en hulpmiddelen om een vervangingstaak voor een slangtank op de locatie van uw keuze te voltooien.