Een lekkage van de klepafdekking kan optreden lang voordat u ooit weet dat het er is. Het begint meestal als een klein lek dat niet veel olie toelaat om de motor te verlaten. Als u uw voertuig niet zelf onderhoudt of het vaak inspecteert, zult u het waarschijnlijk nooit opmerken. Na verloop van tijd zal het lek toenemen tot het wordt opgemerkt tijdens een inspectie, of zodra u de tekens zelf ziet. U kunt oliedruppels op de grond opmerken, rook die onder de motorkap komt als de motor warm is, of zelfs een sterke geur van brandende olie krijgt die het interieur van uw voertuig kan overspoelen.
Weten waar u op moet letten als uw kap open is, kan u helpen om het lek goed te identificeren voordat het ernstiger wordt.
Deel 1 van 3: Het doel van de klepafdekking begrijpen
Het kleppendeksel bevindt zich meestal op de bovenkant van de motor. Sommige motoren hebben de kleppendeksels gemonteerd aan de zijkant of in een "V" -configuratie. Het maakt niet uit hoe het op het voertuig is gemonteerd, het heeft hetzelfde doel, om de cilinderkop te bedekken.
Het kleppendeksel of de kopkap, zoals bij sommige motoren wordt genoemd, is aan de bovenkant van de cilinderkop gemonteerd om de bewegende delen van de kleppentrein af te dekken. Dit omvat meestal de kleppen, de klepveren en zelfs de nokkenassen. Deze onderdelen worden continu gesmeerd met olie om wrijving te verminderen. Deze olie wordt constant rondgespoten in dit systeem en het kleppendeksel houdt de olie binnen in de motor.
Het klepdeksel is ook het toegangspunt voor het uitvoeren van ventielaanpassingen op veel motoren. Het kleppendeksel is typisch op de cilinderkop gemonteerd via een reeks bouten en een rubberen pakking. Sommige motoren gebruiken geen pakking, maar in plaats daarvan gebruiken ze siliconenkit. Als het kleppendeksel losraakt of als het pakkingmateriaal uitvalt, begint de olie te lekken. De meeste kleppendeksels zullen langzaam beginnen te lekken zonder enig effect op de motor. Na verloop van tijd zal het lek groter worden en de motorolie begint verschillende delen aan de buitenkant van de motor te coaten. Als het lek gedurende een lange periode aanhoudt, kan dit invloed hebben op de manier waarop de motor loopt. Een lek kan ervoor zorgen dat de motor een zeer sterke geur van brandende olie afgeeft, en in sommige ernstige gevallen kan het zelfs brand veroorzaken als er voldoende olie op het uitlaatsysteem terechtkomt.
Deel 2 van 3: Controleer op een lekkende kleppendekselpakking
In de vroege stadia van het lekken van een kleppendeksel kan het probleem helemaal niet worden opgemerkt. Na verloop van tijd zal het lek duidelijker worden. Als u vroegtijdig een lek ontdekt, kunt u uw voertuig zo goed mogelijk laten draaien.
Maak uzelf vertrouwd met de tekenen van een lekkende kleppendekselpakking, zodat u op zijn vroegst een lek kunt vinden.
Visuele inspectie: Een visuele inspectie van de klepdeksel kan op elk moment worden uitgevoerd. Het is een goed idee om het klepdeksel te inspecteren op tekenen van lekkage bij elke olieverversing.
Kijk met de kap open en let op sporen van olieachtig residu rond de buitenomtrek van de klepafdekking. Als er olie aanwezig is, duidt dit op een lek in het kleppendeksel. Het vuil dat zich rondom de buitenzijde van de klepafdekking ophoopt, is ook een teken van lekkage. Wanneer olie begint te lekken, blijft het vuil eraan plakken en neemt de olie op. In de meeste gevallen is een kleine hoeveelheid vuilophoping rondom het kleppendeksel een indicatie dat het net begint te lekken.
Lekkende olie: Als uw auto olievlekken op de grond achterlaat, is dit een teken dat er een olielek op de motor is. Omdat de meeste kleppendeksels zich op de bovenkant van de motor bevinden, heeft het een vrij groot lek nodig om olie op de grond te laten druipen. Hoewel er veel plaatsen zijn waar een motor olie kan lekken, is de klepafdekking een van de meest voorkomende plekken.
Rook komt onder de motorkap vandaan: De meeste pakkingen van de klepdeksels bevinden zich op of bij de bovenkant van de motor. Als de kleppendeksel lekt, loopt de olie langs de zijkant van de motor en komt deze op de uitlaat. Naarmate de motor en de uitlaat warmer worden, begint de olie van het kleppendeksel te verbranden en te roken. Wanneer dit gebeurt, ziet u rook onder de motorkap vandaan komen.
De geur van brandende olie: Wanneer een pakking van het kleppendeksel olie op de motor lekt, brandt de olie wanneer de motor heet is. Wanneer dit gebeurt, kan de geur van brandende olie overweldigend worden. Meestal zal deze geur de binnenkant van de auto vullen en het kan je ziek maken.
Motor verkeerd: De meeste kleppendeksels zijn niet alleen op de bovenkant van de cilinderkop gemonteerd, maar ze hebben ook de bougiebuizen in het midden ervan. Met deze buizen kan de bougiekabel of de bobine de bougie bereiken.
De bougiebuizen moeten schoon en droog blijven om de best mogelijke ontstekingsvonk te laten ontstaan. Wanneer een kleppendeksel lekt, vult deze buis motorolie en komt de olie in de bougiekabel of bobine en kortsluiting. De vonk zal dan zijn weg naar de bougie niet vinden, waardoor een motor niet meer werkt. Als dit gebeurt, moet u de pakking van de klepdeksel en de buisafdichtingen vervangen. Zodra het lek is verholpen, moet u ook de bougiekabel of de spoelbehuizing vervangen, omdat de olie het rubber zou hebben verzacht.
Deel 3 van 3: Vervang de pakking van het kleppendeksel
Als het kleppendeksel lekt, moet u het vervangen. Als u de pakking niet vervangt, kan dit leiden tot problemen, variërend van brandende geuren tot motorstoringen en kan zelfs brand veroorzaken.
Benodigde materialen
- Remreiniger
- Pakkingschraper
- Platte schroevendraaier
- Ratchet met sockets en extensions
- Siliconen RTV-kit
- Momentsleutel
- Kleppendeksel pakking
Stap 1: Parkeer uw voertuig. Parkeer uw voertuig op een vlakke, harde ondergrond en activeer de parkeerrem.
Stap 2: Laat de motor afkoelen. Open de motorkap en laat de motor afkoelen.
Stap 3: Koppel de connectoren los. Ontkoppel de connectoren van de bobines door op de vergrendellipjes te drukken en de connector van de spoel te trekken.
Stap 4: verwijder de bevestigingsbouten. Gebruik de ratel en de juiste bus om de bouten van de ontstekingsspoel te verwijderen.
Stap 5: Verwijder de bobines. Verwijder de bobines door ze uit het kleppendeksel te trekken.
- Tip: Mogelijk moet u de spoel iets draaien om deze van het kleppendeksel los te maken.
Stap 6: Verwijder de bevestigingsbouten van de klepdeksel. Gebruik de ratel en de juiste bus om alle bevestigingsbouten van de klepdeksel te verwijderen.
Stap 7: Verwijder het kleppendeksel. Verwijder het klepdeksel van de cilinderkop met behulp van de schroevendraaier om het weg te wrikken.
Stap 8: Reinig het klepdeksel. Gebruik de pakkingschraper om de klepafdekking te reinigen en eventueel pakkingmateriaal erop te verwijderen. Reinig het cilinderkopoppervlak om afdichtmiddel of een ander pakkingsmateriaal dat aanwezig is te verwijderen.
Gebruik de remreiniger om olieresten van het oppervlak te verwijderen.
Stap 9: installeer de nieuwe kleppendekselpakking. Plaats de nieuwe afdichtingen van het kleppendeksel en de bougieslang in het kleppendeksel.
Stap 10: voeg siliconenkit toe. Breng een dunne laag siliconenkit aan op de cilinderkop, waar deze afdicht op het klepdeksel.
Stap 11: plaats het klepdeksel terug. Monteer het kleppendeksel op de cilinderkop en installeer alle bouten door ze met de hand te starten totdat ze goed vast zitten.
Stap 12: Draai de bouten van het kleppendeksel vast. Haal alle bouten van de kleppendeksel naar de specificaties van de fabrikant omlaag met behulp van uw momentsleutel.
Stap 13: Plaats de bobines terug. Installeer de bobines terug in de bougiebuizen.
- Tip: Als de bobines vervuild zijn met olie, moet u op dit moment de bobijnen vervangen.
Stap 14: Draai de bouten van de ontstekingsspoel vast. Bevestig de bouten van de ontstekingsspoel met de hand totdat ze goed vastzitten. Draai met behulp van uw momentsleutel de bevestigingsbouten van de ontstekingsspoel aan volgens de specificaties van de fabrikant.
Stap 15: Installeer de elektrische connectoren opnieuw. Installeer de elektrische connectoren op de bobines door ze op hun plaats te drukken totdat u ze hoort klikken en vergrendelen.
Stap 16: Controleer het motoroliepeil. Controleer het motoroliepeil en voeg meer toe, indien nodig.
Stap 17: Inspecteer het klepdeksel. Start de motor en laat deze opwarmen. Inspecteer het kleppendeksel op tekenen van olielekkage.
Of uw eerste teken van een kleppendekslek een plas olie op de grond, de geur van brandende olie of een ontstekingsfout is, u moet de pakking vervangen als u voor het eerst merkt dat hij lekt. In sommige zeldzame gevallen kan het kleppendeksel worden vastgedraaid om het lek te stoppen, maar meestal is het na het lek te laat en moet de pakking worden vervangen. Het repareren van een klein lek voordat het groot wordt, kan u ook helpen bij het vaststellen van andere lekken in de toekomst, omdat hierdoor wordt voorkomen dat zich te veel olie op de motor ophoopt.
Als u zich niet op uw gemak voelt bij het zelfstandig uitvoeren van dit proces, vraag dan een gecertificeerde monteur van Vermin-Club om de kleppendekselpakking voor u te vervangen.