De middelste link staat ook bekend als een sleepverbinding en bevindt zich in het stuur- en veersysteem van een voertuig. De middelste schakel verbindt de meeste stuurverbindingen en helpt het stuursysteem synchroon met elkaar te werken. Een falende middenverbinding veroorzaakt losheid in het stuursysteem en soms een vibratie tijdens het rijden. Nadat een middenkoppeling of stuurcomponenten zijn vervangen, wordt het aanbevolen om het voertuig uit te lijnen.
Deel 1 van 6: De voorkant van het voertuig opheffen en vastzetten
Benodigde materialen
- Middelste link
- Zijsnijtang
- Frontend servicekit
- Vetspuit
- Hamer - bal peen 24 ounce
- vijzel
- Jack staat op
- Ratel (3/8)
- Ratel (1/2) - 18 "lang voor hefboomwerking
- Veiligheidsbril
- Socket set (3/8) - metrisch en standaard
- Socket set (1/2) - diepe sockets, metrisch en standaard set
- Momentsleutel (1/2)
- Momentsleutel (3/8)
- Moersleutelset Metrisch 8 mm tot 21 mm
- Sleutel set - Standaard ¼ "tot 15/16"
Stap 1: Breng de voorkant van het voertuig omhoog. Pak je krik en til beide zijden van het voertuig op tot een comfortabele hoogte en stel de kriksteunen in op een lagere positie en zet de krik uit de weg.
Stap 2: verwijder de covers. Verwijder eventueel aanwezige deksels die de middenkoppeling in de weg zitten.
Stap 3: zoek de middelste link. Om de middelste link te vinden, moet u het stuursysteem, de stuurinrichting, de trekstangen, de pitmanarm of de spanarm vinden. Als u deze onderdelen opzoekt, wordt u naar de middelste link geleid.
Stap 4: Zoek de sleepkoppeling. Het uiteinde van de sleepstang is verbonden van de pitmanarm met de rechter stuurknokkel.
Deel 2 van 6: De middelste link verwijderen
Stap 1: referentiemerken. Neem een verfmarker om de positie van de middelste schakel te markeren. Markeer de bevestigingspunten van de onderste, linker en rechter trekstang en de houder van de pitmanarm. Dit is erg belangrijk omdat de middenverbinding ondersteboven kan worden geïnstalleerd en uw vooreinde extreem uitgelijnd kan raken.
Stap 2: begin met het verwijderen van de middelste link. Om te beginnen, verwijder de splitpennen met behulp van een diagonale snijtang. De meeste vervangende onderdelen worden geleverd met nieuwe hardware, zorg ervoor dat er hardware in zit. Niet alle frontaansluitingen gebruiken splitpennen, ze kunnen alleen borgmoeren gebruiken waar splitpennen niet nodig zijn.
Stap 3: montagemoeren verwijderen. Begin met het verwijderen van de bevestigingsmoeren aan de uiteinden van de binnenste trekstang.
Stap 4: De binnenste trekstang scheiden. Als u de binnenste trekstang van de middelste schakel wilt scheiden, moet u het gereedschap voor het verwijderen van de trekstang uit de set halen om de trekstang los te maken van de middelste schakel. Het scheidingsgereedschap zal de middelste schakel omhullen en druk de ontblote knop van het kogelgewricht van het spoorstanguiteinde uit de middelste schakel. Om de afscheider te bedienen, moet u een stopcontact en ratel gebruiken.
Stap 5: De tussenarm scheiden. Verwijder de splitpen als die er is en de moer. Om de tussenarm te scheiden, bevindt zich een vrijloopscheider in de set met hetzelfde proces van aandrukken en scheiden van de spoorstangeinden. Gebruik een stopcontact en ratel om druk uit te oefenen en de spanarm van de middelste schakel te scheiden.
Stap 6: De pitmanarm scheiden. Verwijder de splitpen als deze er is en de bevestigingsmoer. Gebruik de pitmanarmscheider in de frontend serviceset. De trekker zal de middelste schakel monteren en de pitmanarm van de middelste schakel scheiden door druk uit te oefenen met behulp van een stopcontact en ratel.
Stap 7: De middelste link laten zakken. Na het scheiden van de pitmanarm is de middelste schakel vrij en kan worden verwijderd. Besteed veel aandacht aan de manier waarop het wordt verwijderd, zodat u het niet verkeerd installeert. Het maken van referentiemarkeringen zal helpen.
Deel 3 van 6: De sleep verwijderen
Stap 1: verwijder het rechter voorwiel. Verwijder het rechter voorwiel, misschien moet iemand de rem gebruiken om de uitsteeksels los te maken. Hierdoor wordt het einde van de knokkel en de sleepkoppeling zichtbaar.
Stap 2: De sleeplink van de pitmanarm scheiden. Verwijder de splitpen als deze er is en de bevestigingsmoer. Monteer de trekker van de servicekit aan de voorzijde, gebruik een ratel en een stopcontact om druk uit te oefenen en te scheiden.
Stap 3: Scheidingslink van knokkel scheiden. Verwijder de splitpen en de montagemoer, plaats de trekker van de vooreindset op de knokkel en sleep de verbindingsstang en druk de sleepstang af met een ratel en een stopcontact.
Stap 4: Verwijder de sleeplink. Verwijder en zet oude sleeplink opzij.
Deel 4 van 6: De nieuwe centrumlink installeren
Stap 1: zorg dat de richting overeenkomt waarin de middenlink is geïnstalleerd. Voordat u de nieuwe middelste link installeert, gebruikt u de referentietekens die op de oude middelste link zijn gemaakt om overeen te komen met de nieuwe middelste link. Dit wordt gedaan om de middelste link correct geïnstalleerd te krijgen. Dit is om te voorkomen dat het centrum verkeerd wordt geïnstalleerd.
Stap 2: begin met het installeren van de middelste link. Zodra de centerlink in positie is om geïnstalleerd te worden, lijn en monteer de pitmanarm op de middelste schakel. Haal de montagemoer aan tot de aanbevolen aanhaalmomenten. Het kan zijn dat u een beetje meer moet aandraaien om de sleufmoer aan het splitgat op de stijl aan te passen.
Stap 3: De splitpen monteren. Als een splitpen nodig is, schuift u de nieuwe splitpen door het gat in de bout van de pitmanarm. Neem het lange uiteinde van de splitpen en buig het op en rond de bout, en buig het onderste uiteinde van de splitpen naar beneden, het kan ook vlak tegen de moer worden gesneden met een diagonale kniptang.
Stap 4: monteer de arm van de tussenarm naar de middelste schakel. Bevestig de spanarm aan de middelste schakel, start en draai de moer volgens de specificatie. Steek de splitpen in en zet vast.
Stap 5: installeer de binnenste verbindingsstanguiteinden op de middelste schakel. Bevestig het binnenste spoorstangeind, start en koppel de bevestigingsmoer aan de specificaties en maak de splitpen vast.
Deel 5 van 6: Een nieuwe drag-link installeren
Stap 1: Koppel de koppeling aan de knokkel. Bevestig de sleeplink aan de fusee en start de montagemoer en draai de bevestigingsmoeren aan volgens specificatie en bevestig de splitpen.
Stap 2: Bevestig de sleeplink aan de pitmanarm. Bevestig de sleepkoppeling aan de pitmanarm en start de montagemoer en zet vast volgens specificatie en maak de splitpen vast.
Deel 6 van 6: Smeer, plaats skid-platen en laat het voertuig zakken
Stap 1: Smeer de voorkant glad. Neem een smeerpistool en begin met smeren van het rechterwiel naar het linkerwiel. Smeer de binnenste en buitenste spoorstangeinden, de tussenarm, de pitmanarm en smeer tijdens het smeren uw bovenste en onderste kogelgewrichten.
Stap 2: installeer de skid-platen. Als er glijplaten zijn verwijderd, installeer ze dan en zet ze vast met de bevestigingsbouten.
Stap 3: installeer het rechter voorwiel. Als u uw rechtervoorwiel hebt verwijderd om toegang te krijgen tot uw sleeplink, monteert u en koppelt u deze aan de specificaties.
Stap 4: Laat uw voertuig zakken. Breng uw voertuig omhoog met een krik en verwijder de kriksteunen, laat uw voertuig veilig neer.
De middenkoppeling en de sleepverbinding zijn erg belangrijk als het gaat om het besturen van uw voertuig, een versleten of beschadigde middenverbinding / sleepverbinding kan losheid, trillingen veroorzaken en uw uitlijning buiten de specificatie houden. Het is van essentieel belang dat uw versleten onderdelen worden vervangen wanneer dit wordt aanbevolen voor uw comfort en veiligheid. Als het vervangen van een centerlink of drag-link iets is dat u liever aan een professional overlaat, laat dan een van de door Vermin-Club gecertificeerde technici de vervanging uitvoeren.