Automobielonderhoud en het oplossen van problemen van zelfs basisproblemen kan ongelooflijk ingewikkeld zijn. Naarmate auto's geavanceerder worden, worden nieuwe computergestuurde elementen en steeds complexere aandrijvingen geïntroduceerd in voertuigen en neemt de moeilijkheidsgraad bij het diagnosticeren en repareren van een probleem alleen maar toe.
Voor degenen die niet mechanisch geneigd zijn, kan het oplossen van autoproblemen een ontmoedigend proces zijn. Gelukkig is er een basisniveau van intuïtieve diagnose dat iedereen kan doen met niets meer dan hun zintuigen (en we kunnen het gevoel van smaak eruit laten!). Dat komt omdat de meeste auto's consequent bepaalde symptomen hebben die overeenkomen met bepaalde problemen. Op zijn minst is het een goed idee om het gebied waarin het probleem zich bevindt te identificeren en een enorme stap te zetten in het oplossen van automobielproblemen.
Deel 1 van 4: Gebruik je reukvermogen
Stap 1: Controleer uw auto op ongewone luchtjes. Verschillende geuren aan de binnen- of buitenkant van uw auto kunnen wijzen op problemen met uw auto.
In tegenstelling tot lawaai of trillingen zijn ongebruikelijke geuren gemakkelijker te detecteren omdat ze meestal meer opvallen. Er zullen altijd achtergrondgeluiden en normale trillingen in een auto zijn, maar de geur is meestal min of meer neutraal.
Het is belangrijk om waakzaam te zijn voor vreemde geuren in uw auto. Hier zijn enkele dingen om op te letten (gesorteerd op urgentie).
Stap 2: Controleer de geur van uitlaatgassen in uw auto. De geur van uitlaatgassen in de auto moet zorgen baren. Het is een indicator dat er uitlaatgassen in de cabine van de auto komen van ergens onder het voertuig.
Als u uitlaatgassen in uw auto ruikt, stop dan met rijden en bel een gekwalificeerde monteur om het probleem te beoordelen voordat u opnieuw gaat rijden. Uitlaatgas bevat koolmonoxide, dat bij inademing tot bewustzijnsverlies en zelfs overlijden kan leiden.
Stap 3: Controleer op de geur van gas of olie. De geur van gas of olie geeft meestal aan dat er een probleem is met een van die vloeistoffen die in de motorruimte lekken.
Er kan ook gas uit de tank of onder de auto lekken, maar dat zou ervoor zorgen dat plassen brandstof zich verzamelen op de stoep, die waarschijnlijk vóór de geur zou worden opgemerkt.
Zorg ervoor dat je een monteur krijgt om een van deze geuren meteen te controleren, omdat de problemen die deze geur veroorzaken waarschijnlijk nog erger worden.
Stap 4: Controleer op de geur van koelvloeistof. Koelvloeistof ruikt uniek zoet en is gemakkelijk uit te zoeken tussen lekgerelateerde auto-geuren.
Als er koelvloeistof naar buiten lekt, is de motor waarschijnlijk niet voldoende gekoeld en kan deze beschadigd raken in het geval van oververhitting. Neem contact op met een gekwalificeerde professional om problemen met een niet-geïdentificeerde geur in de auto aan te pakken.
Stap 5: Controleer op de geur van zwavel. Een aantal verschillende onderdelen kan ervoor zorgen dat de geur van zwavel vrijkomt als deze beschadigd of defect is. Deze omvatten de batterij en de katalysator. Als de batterij overbelast raakt of als de katalysator begint te falen, zult u de geur van zwavel in of rond het voertuig opmerken. In sommige gevallen kunnen problemen met het brandstofsysteem deze geur ook produceren.
Stap 6: Controleer op de geur van verbrand hout of rubber. Wanneer ze te veel wrijving en opwarming ervaren, kunnen onderdelen die wrijving ervaren geuren produceren die lijken op het verbranden van hout of rubber. Onderdelen zoals de remblokken of de koppeling produceren dergelijke geuren.
Stap 7: Controleer op de geur van schimmel of meeldauw. Als uw interieur naar meeldauw of schimmel ruikt, ligt het probleem waarschijnlijk aan het luchtcirculatiesysteem. De geur is waarschijnlijk afkomstig van het interieurfilter, vooral als deze recentelijk niet is vervangen. Een aantal problemen met de AC- of verwarmingseenheden kan echter ook een dergelijke geur veroorzaken.
Deel 2 van 4: Gebruik je tastzin
Uw handen en voeten zijn even nuttig voor het diagnosticeren van mechanische problemen. Uw handen kunnen worden gebruikt om problemen met alles te diagnosticeren, van de airconditioning en het verwarmingssysteem tot het sturen.
Stap 1: gebruik uw tastzin. Om autoproblemen met behulp van uw tastzin te diagnosticeren, hoeft u niet rond te gaan en fysiek alle onderdelen van uw voertuig aan te raken. Gebruik het in plaats daarvan om ongewone trillingen en andere indicatoren te detecteren dat er iets mis is.
Stap 2: Inspecteer de componenten van het dashboard en de middenconsole. Voor een korte inspectie van het dashboard en de middenconsole terwijl de auto is geparkeerd, test u componenten zoals de richtingaanwijzers, ruitenwissers, AC-bedieningselementen en audiosysteembesturing om te controleren of ze goed werken.
Stap 3: Controleer de luchtroosters. Draai de schakelaar voor de AC-ventilator het grootste deel van de weg omhoog en plaats uw hand voor de ventilatieopening om ervoor te zorgen dat het systeem koude lucht blaast. Als het wisselstroomsysteem niet goed werkt, of als de knop (pen) die het besturen niet functioneren, neem dan contact op met een bevoegd technicus.
Stap 4: Voel je stuurwiel. Wanneer u het stuur vasthoudt, kunt u uw handen gebruiken om eventuele problemen te identificeren die u via het stuur voelt:
Het trillen of schudden van het stuurwiel duidt op een probleem met de wielen of remmen. Als het stuurwiel los voelt, duidt dit op een probleem met de trekstangen of kogelgewrichten. Als het stuurwiel moeilijk te draaien is, duidt dit op een probleem met de stuurbekrachtigingscomponenten.
Als het stuurwiel niet correct reageert, duidt dit op een probleem met de stuurkolom of het stuurhuis.
Een probleem met de uitzending kan het moeilijk maken om te schakelen. Het kan ook problemen veroorzaken tijdens het in- en uitstappen. Je kunt dit probleem meteen herkennen als je let op hoe de transmissie aanvoelt.
Stap 5: Voel de pedalen. Je voeten zijn ook erg handig als het gaat om het diagnosticeren van problemen. Zodra een probleem optreedt met een van de pedalen, is het een eenvoudig proces om de oorzaak van het probleem te achterhalen.
Als er een probleem is met het gaspedaal, zoals een slechte gasrespons of als het pedaal op de vloer blijft plakken, is er waarschijnlijk een mechanisch probleem met de motor, het brandstoftoevoersysteem of een terugstelveer in het pedaal.
Als er een probleem is wanneer het rempedaal wordt ingedrukt, zoals trillingen of onbedoeld sturen, is het probleem waarschijnlijk binnen het remsysteem van het voertuig. Een pedaal dat trilt is meestal te wijten aan kromme remrotors of falende remblokken.
Als je auto een handmatige transmissie heeft, dan heb je ook een koppelingspedaal om mee om te gaan. Het meest voorkomende probleem met het koppelingspedaal is een plotseling gebrek aan weerstand wanneer het wordt ingedrukt, waardoor het pedaal helemaal naar de vloer kan gaan zonder weer normaal te worden.
Deel 3 van 4: Luister naar vreemde geluiden
Stap 1: gebruik uw gehoor. Wanneer u voor het eerst begint met rijden, moet u altijd goed opletten hoe uw auto klinkt als de motor wordt aangezet, tijdens het rijden en terwijl deze zich in het park bevindt.
Raak vertrouwd met de geluiden in uw auto wanneer alles naar behoren werkt, zodat u weet wanneer dingen abnormaal gaan klinken.
Krakende of piepende geluiden die te horen zijn bij het draaien of sturen kunnen bijvoorbeeld een aantal problemen aanduiden, variërend van versleten schokken en kogelgewrichten tot beschadigde ophanging.
Aan de andere kant kunnen klikken of ploffend geluid wijzen op losse wieldoppen of aandrijfriemen, versleten of ongebalanceerde banden of lage motorolie. Vreemde geluiden tijdens het remmen kunnen te wijten zijn aan ernstige problemen met remblokken, terwijl een terugstromend geluid kan worden veroorzaakt door nog meer onveilige omstandigheden, zoals vocht in het brandstofsysteem of een slecht functionerend luchtinlaatventiel.
Als u een van deze geluiden hoort of andere geluiden die niet op hun plaats zijn, moet u er rekening mee houden en ze beschrijven aan een gekwalificeerde monteur die een diagnose van het probleem kan stellen.
Deel 4 van 4: let op eventuele waarschuwingssignalen
Stap 1: houd problemen in de gaten. Voor het grootste deel tijdens het rijden, moeten je ogen op de weg liggen. Wanneer dit het geval is, is de enige manier om een mechanisch probleem visueel te diagnosticeren, het zien van rook die onder de motorkap vandaan komt. Op dat moment is het probleem waarschijnlijk al behoorlijk ernstig. Om deze reden is het handig om te vertrouwen op je andere zintuigen om problemen op te lossen voordat ze op dat punt komen.
Stap 2: Controleer het dashboard op waarschuwingslichten. Een ding dat je zeker in de gaten moet houden, is het dashboard.
Er zijn een aantal waarschuwingslichten op het dashboard die u kunnen vertellen wanneer er een probleem is.
Het belangrijkste licht om op te letten is het Check Engine-lampje. Als u merkt dat dit lampje op uw dashboard is oplicht, laat het dan professioneel diagnosticeren door een gekwalificeerde technicus van Vermin-Club.