Wat is motorremmen?
Als je ooit in de bergen hebt gereden, heb je mogelijk een luid geronk gehoord van een achttienwieler als deze naar beneden komt. Het lawaai van het remmen van de motor kan verontrustend zijn, maar zonder dit zou het erg moeilijk zijn om grote en extreem zware voertuigen stil te zetten. In feite wordt het remmen van de motor gebruikt om grote rigs het gebruik van normale remmen te verminderen, waardoor het potentieel van de mechanische remmen wordt beperkt en de truck wordt vastgeschroefd. Hoewel het meest populair en herkenbaar is in bedrijfsvoertuigen, wordt een vergelijkbare aanpak ook vaak gezien in personenauto's wanneer een bestuurder terugschakelt door de versnellingen om zijn voertuig te vertragen.
Hoe motorremmen werkt
Het remmen van de motor vermindert de snelheid van de motor en dus van het voertuig. Het doel is om te voorkomen dat het voertuig snelheid oppikt of te snel achteruitgaat. Deze methode wordt het vaakst gezien in zware voertuigen en commerciële auto's zoals bussen en semi-vrachtwagens. Motorremmen wordt vaak aangeduid als het gebruik van de "Jake Brake" vanwege de hoofdfabrikant van commerciële motorremmen, Jacobs Vehicle Systems.
Dit is hoe het systeem werkt: de bestuurder drukt op een knop om de brandstof naar een bepaald aantal cilinders uit te schakelen via de compressierelease-motorrem. Terwijl de cilinders nog steeds lucht kunnen ontvangen, is er geen verbranding, dus ze sturen geen kracht naar de wielen. Wanneer geactiveerd, opent de rem uitlaatkleppen in de cilinders na de compressiecyclus, waarbij de perslucht wordt vrijgegeven die in de cilinders is opgesloten. De mechanische weerstand van de draaiende motoronderdelen vertraagt de motor en vertraagt zo het voertuig.
Het gebruik van een motorrem is belangrijk voor zware voertuigen, omdat het toegevoegde gewicht dat ze vervoeren hun momentum vergroot, waardoor het voor hen moeilijker wordt om te stoppen. De reguliere remmen zijn niet krachtig genoeg om deze voertuigen snel zelfstandig te vertragen, dus het remmen van de motor kan de remweg aanzienlijk verkorten.
Problemen en voordelen met motorremmen
Het grootste probleem met remmen op de motor is de ruis die het veroorzaakt. Het geluidsniveau is ten minste 10 decibel op het hoogste niveau in een normaal gesprek. Een voertuig zonder de juiste demping kan nog hogere hoeveelheden geluid uitstoten. Daarom staan sommige staten het remmen van de motor niet toe. Het komt ook vaak voor dat sommige dieselregeneratiesystemen verstopt raken met overmatig koolstofresten, die vaker moeten worden gereinigd. Veel vrachtwagenparken volgen nauwlettend de voordelen en bijwerkingen om het motorremsysteem te ontwikkelen dat minder schadelijk is voor emissiecontrolesystemen.
Naast een beter remvermogen is een ander voordeel van het remmen van de motor dat het de neiging heeft om overmatige koolstofafzetting in de uitlaatkleppen, het uitlaatspruitstuk en andere uitlaatcomponenten te verbreken. Het helpt niet alleen de motor effectiever te zijn in het verlagen van de voertuigsnelheid, het kan ook helpen de levensduur van de normale remmen te verlengen. Minder gevallen van remfalen worden gezien wanneer de motorrem wordt gebruikt, wat de veiligheid voor het voertuig en andere auto's eromheen kan verbeteren. Slijtage aan banden en remmen wordt verminderd, wat de eigenaar geld bespaart.
Dit principe is ook van toepassing op auto's. Hoewel geen enkel passagiersvoertuig is uitgerust met een Jake-rem, wordt terugschakelen om cilinderdecompressie te gebruiken en de mechanische weerstand van de motor om de snelheid te verlagen, nog steeds gebruikt in normale auto's. Als je ooit een autorace hebt gezien, heb je misschien gemerkt dat stuurprogramma's terugschakelen om ze te vertragen voor een bocht. Deskundige stuurprogramma's voor handmatige verzending kunnen dit ook, en veel van de paddles-shift automatische transmissies van vandaag hebben terugschakelen die soepel en precies zijn.