Auto-poolstroken bestaan al enkele decennia in de Verenigde Staten en zijn gestaag gegroeid in populariteit. Er zijn momenteel meer dan 3.000 mijl aan autopaden in het hele land, verspreid over verschillende staten. Een groot aantal Amerikaanse werknemers is dagelijks afhankelijk van de carpoolstroken om hen te helpen snel en snel het spitsuurverkeer te doorstaan.
Carpool (ook bekend als HOV, voor High Occupancy Vehicle) rijstroken zijn rijstroken op de snelweg die alleen voor voertuigen met talrijke inzittenden zijn. De standaard carpool rijstrook regel is dat u minimaal twee inzittenden (inclusief de bestuurder) in uw auto moet hebben, maar in enkele provincies en op bepaalde snelwegen is het minimum drie of zelfs vier inzittenden. Motorfietsen mogen ook rijden in carpoolstroken, zelfs met slechts één bewoner, en een paar staten hebben een groen initiatief aangenomen waarmee voertuigen met alternatieve brandstof (zoals elektrische plug-ins en gaselektrische hybrides) in de auto kunnen rijden poolstrook ongeacht het aantal inzittenden. Een handvol staten heeft ook carpoolstroken gecombineerd met de snelweguitgangen, waardoor mensen die alleen rijden een kleine vergoeding kunnen betalen voor het vermogen om in de carpoolbaan te rijden.
De meeste voertuigen die tijdens piekuren op een snelweg rijden, hebben maar één bewoner. Dit betekent dat carpoolstroken niet zo veel congestie hebben als standaard algemene gebruiksstroken, waardoor de carpoolstroken met een hoge snelwegsnelheid werken, zelfs wanneer de rest van de rijstroken vastzitten in stop- en opstapverkeer. Het hebben van een zeer efficiënte rijstrook fungeert als een beloningssysteem voor werknemers die ervoor kiezen om te carpoolen, en het overtuigt andere bestuurders om ook te rijden. Naarmate meer en meer mensen carpoolen, worden voertuigen van de weg geëlimineerd, wat het verkeer voor alle bestuurders vermindert, schadelijke koolstofemissies verlaagt en de hoeveelheid schade beperkt die wordt aangelegd aan autosnelwegen (wat op zijn beurt de hoeveelheid wegreparatie vermindert) kosten voor belastingbetalers). Al met al zijn carpoolstroken enkele van de belangrijkste troeven op veel snelwegen, omdat ze mensen tijd en geld besparen en ook de wegen, het milieu en andere bestuurders ten goede komen.
In staten met carpoolstroken zijn de verkeersregels uiterst belangrijk, omdat het overtreden van de regels van de poolregels kan resulteren in een erg fors ticket. Car poolstroken zijn in elke staat anders, dus neem altijd de tijd om de wet te leren voor de staat waarin u rijdt.
Zijn er autopoolbanen in South Dakota?
Hoewel carpoolstroken erg populair zijn geworden, zijn er momenteel geen in de staat South Dakota. De reden hiervoor is tweeledig. Ten eerste werden de grote snelwegen in South Dakota gemaakt vóór de populariteit van carpoolstroken, en het zou exorbitante sommen geld kosten om de snelwegen te renoveren om nieuwe banen voor carpoolen toe te voegen. En ten tweede, South Dakota is een kleine, relatief landelijke staat. South Dakota heeft niet dezelfde problemen met het woon-werkverkeer als veel andere staten, wat betekent dat een rijstrook in een carpoolpark niet zo sterk zou zijn.
Zullen er binnenkort auto poolstroken zijn in South Dakota?
Het lijkt niet waarschijnlijk dat carpoolstroken overal in de toekomst van South Dakota zijn. Terwijl de staat voortdurend op zoek is naar manieren om de efficiëntie van reizen binnen de staat te verbeteren, heeft de South Dakota Department of Transportation onlangs een onderzoek uitgevoerd naar de I-90 en I-29 snelwegen, om te proberen vast te stellen welke methoden de snelwegen voor chauffeurs. De studie stelde vast dat verkeer en opstoppingen in South Dakota zo minimaal zijn dat de positieve effecten van carpoolstroken naast te verwaarlozen zouden zijn. Gecombineerd met het prijskaartje van het toevoegen van carpoolstroken aan een bestaande snelweg, besloot het Department of Transportation dat de implementatie van carpoolstroken een ongepast gebruik van de staatsmiddelen zou zijn.
De volgende keer dat een grote South Dakota-snelweg moet worden herbouwd, kan South Dakota opnieuw overwegen auto-poolstroken toe te voegen. Tot die tijd lijkt het er echter op dat de staat tevreden zal zijn om te werken zonder carpoolstroken. In tegenstelling tot veel van de staten die geen carpoolstroken hebben, lijkt dit een slimme beslissing te zijn voor South Dakota en hun chauffeurs.
Met of zonder carpoolstroken moeten bestuurders van South Dakota ervoor zorgen dat ze op de hoogte zijn van de regels, wetten en limieten van de staat. Op die manier kunnen ze de beste en veiligste bestuurder zijn die mogelijk is, met of zonder carpoolstroken.