Of je nu een extreem zware rit in je auto hebt of als de rit voelt alsof je in een wolk drijft, heb je mogelijk nieuwe stutten nodig. De veerpoten op uw auto zijn ontworpen om de schommelingen, of het stuiteren, van de veren op het voertuig te regelen. Dit betekent dat wanneer het voertuig begint te stuiteren, de veerpoten de stuiter onder controle houden. De steun doet dit door gebruik te maken van onder druk staand gas en hydraulisch fluïdum om te reageren met een interne zuiger om weerstand te bieden en de stuiter van het voertuig te regelen.
Hoewel er geen specifieke onderhoudstermijn is voor stutten, moeten ze wel worden gewijzigd als ze falen en problemen veroorzaken. Als u uw steunen te lang uitzet, kan uw auto onstabiel rijden en zelfs onveilig worden. Als u enkele van de eerste tekenen van mislukking kent, kunt u bepalen of u stutten nodig heeft en kunt u voorkomen dat u een duurder herstel op de weg krijgt.
Deel 1 van 3: Bepaal welk type stutten je hebt
Stap 1: beeld de stutconstructie in uw auto uit. Wanneer u uw stutten vervangt, is het belangrijk om te beslissen welk type stutconstructie u heeft en welk type vervanging u wenst.
Er zijn drie algemene typen veerpootassemblages die u mogelijk in uw auto kunt gebruiken, afhankelijk van het ontwerp. Hier is een tabel om u te helpen deze beslissing te nemen:
- Tip: Wanneer u struts koopt, krijgt u waar u voor betaalt. Als u met minder dure stutten gaat, kan dit resulteren in een slechte rit, lawaai en voortijdig falen.
Deel 2 van 3: Diagnose van slechte stutten
Als een veerpoot slecht is, kan het wiel en de band meer dan het hoort stuiteren en kan het voertuig meer dan normaal slingeren. Dit kan in de loop van de tijd tot vroegtijdige bandenslijtage leiden en zo veel van uw ophanging en stuurdelen ongedaan maken.
Het niet vervangen van een slechte stut zal u uiteindelijk op lange termijn meer kosten. Als u weet waar u op moet letten bij het inspecteren van uw stutten, kunt u voorkomen dat u onnodige onderdelen moet kopen.
Stap 1: Zoek naar cupped bandslijtage. Wanneer de veerpoten uitvallen, stuiteren de banden meer op de weg, waardoor vlakke plekken ontstaan die bekend staan als de vorm van de komvormige band.
Cupped-bandenslijtage ziet eruit als meerdere hoge en lage vlekken; de slijtage van de band zal erg ongelijk zijn. Als dit gebeurt, moeten de banden worden vervangen zodra de stutten zijn gerepareerd.
Stap 2: Zoek naar lekkende stutten. Wanneer de afdichtingen op de veer kapot gaan, zullen ze gaan lekken.
Door deze lekkage kunnen het gecomprimeerde gas en de vloeistof rond de zuiger op de steun komen. Vocht rond de zuiger of op de behuizing duidt op een defect in de steun.
Stap 3: Voer een bounce-test uit. Als uw auto overmatig lijkt te stuiteren tijdens het rijden, moet u een bounce-test uitvoeren:
Kies een hoek van het voertuig en druk er op en neer totdat je het voertuig stuitert.
Stop met drukken op het voertuig en laat het voertuig alleen stoppen met stuiteren.
Als het voertuig meer dan twee keer blijft stuiteren, zijn de stutten mogelijk slecht.
Stap 4: Zoek naar een harde rit. Als het voertuig extreem hard rijdt, kan er een stut zijn die is vastgelopen.
Als u op en neer duwt op het voertuig en het voertuig niet beweegt, hebt u mogelijk een vastzittende veerpoot die moet worden vervangen.
Stap 5: Luister naar geluid. Als u kloppende of piepende geluiden hoort wanneer u over onvolkomenheden in de weg gaat, hebt u mogelijk nieuwe stutten nodig.
Zodra de rest van de suspensie is geïnspecteerd op versleten onderdelen en er geen zijn aangetroffen, kunnen de steunen de bron van het geluid zijn.
Deel 3 van 3: Je steunen vervangen
Benodigde materialen
- Box-end metrische en standaard moersleutels
- Coilveercompressor
- Hydraulische vloer jack
- Jack staat op
- Tang
- Ratel met metrische en standaard sockets
- Vervangende steunen
- Momentsleutel
- Wielkeggen
Stap 1: Parkeer uw voertuig op een vlakke, harde en vlakke ondergrond. Zorg ervoor dat uw voertuig zich in een vlakke, harde en vlakke ruimte bevindt, zodat het werk soepel verloopt.
Stap 2: Open de motorkap. Open de motorkap van de auto om meer toegang te krijgen.
- Notitie: Als u de achtersteunen gebruikt, moet u bepalen waar ze zich aan de carrosserie bevinden. Meestal is de bovenste steun van de achterste stutten toegankelijk via de kofferruimte en in andere gevallen moet de achterbank worden verwijderd om toegang te krijgen.
Stap 3: Maak de wielmoeren los. Draai met behulp van je ratel en moffen de wielmoeren ongeveer een kwart slag los van de wielen die zullen worden verwijderd.
Stap 4: Plaats de wielkeggen. Plaats uw wielkeggen rond de wielen die op de grond moeten blijven.
- Tip: Als u de voorste veerpoten aanbrengt, plaatst u de wielkeggen rond de achterbanden en als u de achterste stutten doet, plaatst u de wielkeggen rond de voorbanden.
Stap 5: Til het voertuig met de krik op. Til met behulp van de krik het voertuig op aan de hand van de fabrieksvijzelpunten, één zijde per keer.
Stap 6: Plaats het voertuig op de staander. Plaats de krik onder het krikpunt van het voertuig en laat de krik zakken tot het voertuig op de krik staat.
Stap 7: Verwijder wielmoeren en wielen. Verwijder de wielmoeren en verwijder de wielen van uw voertuig.
Stap 8: Koppel de remleidingen los. Gebruik de ratel en de juiste maatsocket om eventuele remslangen of stabilisatorstangverbindingen los te maken van de stutten.
Stap 9: Verwijder de bouten. Verwijder de bouten waarmee de veerpoot op de fusee is gemonteerd.
Stap 10: Monteer de bovenste steun. Koppel het onderste uiteinde van de steun los van de bovenste steun.
Stap 11: verwijder de bovenste bevestigingsbouten. Verwijder de bovenste bevestigingsbouten waarmee de bovenkant van de stutten aan de carrosserie vastzit.
- Tip: Voordat u de laatste bout verwijdert, moet u proberen de veerpoot op zijn plaats te houden of laat een assistent dit doen. Als de veerpoot laat vallen, kan dit andere delen van het voertuig beschadigen.
Stap 12: Monteer de compressor op de schroefveer. Volg de instructies voor de veercompressor en monteer de compressor op de schroefveer.
- Notitie: Als u Quick Struts gebruikt, ga dan naar stap 24.
Stap 13: Draai de veercompressor vast. Draai de veercompressor vast, wisselend tussen de zijden, totdat de veer is losgemaakt van de veer.
- Waarschuwing: Het is erg belangrijk dat u de instructies van de schroefveercompressor volgt. Als u niet voorzichtig bent bij het verwisselen van de stutten, kan de schroefveer losraken en ernstig letsel of de dood veroorzaken.
Stap 14: Verwijder de bovenste bevestigingsmoer. Verwijder de bovenste bevestigingsmoer op de steun.
Stap 15: afzonderlijke veer en schroefveer. Verwijder het steunmechanisme van de spiraalveer.
Stap 16: Verwijder de grote moer op het stuthuis. Gebruik de instelbare tang om de grote moer aan de bovenkant van de stangbehuizing te verwijderen waarmee de cartridge in de behuizing wordt bevestigd.
- Notitie: Ga door naar stap 20 als u de steun vervangt.
Stap 17: Trek de steunpatroon eruit. Verwijder de steunpatroon uit de behuizing door deze recht naar buiten te trekken.
- Notitie: Er komt een grote hoeveelheid olie uit de behuizing. Giet het helemaal weg.
Stap 18: Giet motorolie in de behuizing. Giet twee ounce motorolie in de stutbehuizing zodat de steunpatroon koel blijft.
Stap 19: installeer de cartridge. Plaats de nieuwe stutcartridge in de behuizing en zorg ervoor dat de moer vastzit totdat deze goed vast zit.
- Tip: Sommige cartridges vereisen een tussenstuk en de moer. Volg de instructies van de strutfabrikant tijdens de installatie.
Stap 20: Terugvoersteunassemblage naar spoelsamenstelling. Installeer het steunmechanisme terug in het spoelsamenstel.
- Tip: Zorg ervoor dat het schroefveeruiteinde in de inkeping in de zitting van de stangbehuizing zit.
Stap 21: Installeer de zuiger van de veerpoot. Plaats de veerpootmoer van de veerpoot boven op de veerpoot en koppel deze aan de specificaties van de fabrikant, uit een reparatiehandleiding, met de momentsleutel.
Stap 22: Draai de schroefveercompressoren los. Draai de schroefveercompressoren afwisselend van zijde om de schroefveer gelijkmatig te kunnen monteren.
Stap 23: Verwijder de schroefveercompressor. Verwijder de schroefveercompressor van het steunmechanisme.
Stap 24: Installeer de steun in het voertuig. Monteer de schoorsamenstelling in het voertuig door de schoor in de wielschacht te houden en monteer de bevestigingsmoeren met de hand.
Stap 25: Zet de bevestigingsmoeren van de stut vast. Gebruik uw momentsleutel, draai de moeren van de veerpoot vast en haal ze aan volgens de specificaties van de fabrikant in uw reparatiehandleiding.
Stap 26: monteer bouten. Monteer de bouten waarmee de veerpoot op de fusee is bevestigd en draai ze vast volgens de specificaties.
Stap 27: Controleer of alle componenten zijn geïnstalleerd. Installeer eventuele andere ophangcomponenten of remonderdelen die eerder waren losgekoppeld van de veerpoot.
Stap 28: Bevestig het wiel opnieuw. Monteer het wiel en draai het wiel vast in een sterpatroon totdat het goed vastzit.
Stap 29: laat het voertuig zakken. Laat het voertuig op de grond zakken door het met de krik op te tillen en de krik te verwijderen.
Stap 30: Afronding van de wielmoeren. Draai de wielmoeren aan met behulp van hetzelfde sterpatroon.
- Notitie: Zodra de nieuwe stutten zijn geïnstalleerd, heeft het voertuig wieluitlijning nodig. Als u het voertuig niet uitgelijnd hebt na het vervangen van de stutten, heeft u uiteindelijk problemen met de bandenslijtage.
Het vervangen van je stutten kan je rit verbeteren en de levensduur van veel onderdelen van je voertuig verlengen. Dit is een belangrijk onderdeel om uw auto in een goede conditie te houden en zijn levensduur te verlengen. Bij het uitvoeren van het werk is het belangrijk om op de gevaren van het werken met schroefveren te letten, dus zorg ervoor dat u elke voorzorgsmaatregel opvolgt. Sommige voertuigen hebben ook luchtveren die eerst leeggemaakt moeten worden voordat de veerpoten worden vervangen. Als het vervangen van uw stutten uw vermogen te boven gaat, dient u een van onze gecertificeerde monteurs op te zoeken om uw stutten voor u te vervangen.