Elektrische ramen waren een luxe voor autobezitters sinds ze halverwege de jaren zeventig debuteerden. Terug in de "oude dagen" werden de ramen handmatig opgekrikt, en vaker wel dan niet, de handgrepen zouden breken, wat leidde tot het rijden naar de dealer en ze te laten vervangen. Tegenwoordig is bijna 95 procent van de auto's, vrachtwagens en SUV's die in de Verenigde Staten worden verkocht, voorzien van elektrische ruitbediening, waardoor ze normaal zijn in tegenstelling tot luxueuze upgrades. Net als elk ander mechanisch of elektrisch onderdeel, kunnen ze soms geheel slijten of breken. Een van de meest voorkomende componenten van de elektrisch bediende ruitencombinatie die breekt, is de raammotor / regelaarconstructie.
Het raammechanisme of de motor is verantwoordelijk voor het laten zakken en heffen van ramen wanneer de elektrisch bedienbare knop is ingeschakeld. Veel van de populaire auto's, vrachtwagens en SUV's van tegenwoordig hebben een gecombineerde motor en regelaar die samen moeten worden vervangen als een van de componenten niet goed werkt.
Er zijn echter enkele waarschuwingssignalen dat de componenten in de raammotor / regelaareenheid beginnen versleten te raken. Hieronder worden een aantal van deze veel voorkomende symptomen genoemd waarvan u zich bewust moet zijn, zodat u contact kunt opnemen met een monteur en de ruitmotor / regelaareenheid kunt laten vervangen voordat deze extra schade aanricht.
1. Het duurt meerdere keren indrukken om het venster omhoog of omlaag te rollen
Bij normaal gebruik moet het venster omhoog of omlaag rollen als u op de knop drukt. Sommige voertuigen hebben een automatische rolfunctie wanneer de knop wordt ingedrukt of omhoog wordt getrokken, waardoor de raammotor / regelaar automatisch wordt geactiveerd. Als u echter enkele keren op de vensterknop drukt om de raammotor te activeren, is dit een goede indicatie dat er een probleem is met de motorconstructie. Het kan ook een probleem zijn met de switch zelf, daarom dient u contact op te nemen met een ervaren en lokale door ASE gecertificeerde monteur om dit probleem te inspecteren voordat u aanneemt dat het de raammotor / regulatoreenheid is die moet worden vervangen.
In sommige gevallen kan het eenvoudig puin zijn dat gevangen zit onder de schakelaar die het probleem veroorzaakt.
2. Rastersnelheid is langzamer of sneller dan normaal
Als u op de raamknop drukt en merkt dat het venster langzamer of sneller oprolt dan normaal, kan dit ook een aanwijzing zijn dat er een probleem is met de weduwnaar-motor. Elektrisch bedienbare ruiten zijn nauwkeurig afgesteld voor een precieze snelheid, niet alleen voor het gemak, maar om ervoor te zorgen dat het raam niet breekt als het omhoog of omlaag wordt opgerold. Wanneer de motor begint te falen, of als er een elektrisch probleem is met de regelaar, kan dit ertoe leiden dat het raam langzamer of sneller oprolt dan zou moeten.
Wanneer u dit waarschuwingsbord ziet, neemt u contact op met een monteur zodat zij het precieze probleem met de elektrische ruitbediening kunnen vaststellen. Het kan zo simpel zijn als een kortgesloten draad of een zekering die niet de juiste stroomvoorziening levert aan de raammotor.
3. Klikken vanuit de deur wanneer het venster omhoog of omlaag rolt
Een ander veel voorkomend symptoom van een falende raammotor is wanneer u een klikgeluid hoort wanneer u op de aan / uit-knop drukt. In sommige gevallen wordt dit veroorzaakt door vuil dat tussen het raam en het motorsamenstel ingesloten is. Hierdoor kan de raammotor / regelaareenheid harder werken dan zou moeten, waardoor het raam ook van de rails kan vallen. Als dit probleem niet snel wordt verholpen, kan het raam vastbinden en verbrijzelen als het vastzit en de ruitmotor nog steeds in de buurt blijft.
4. Elektriciteitsvenster blijft niet omhoog of is krom
Wanneer een elektrisch raamsamenstel correct werkt, zullen de vensters op hun plaats worden vergrendeld en worden ze daar vastgehouden dankzij het regelmechanisme voor de elektrisch bediende ruiten. Als het venster wordt opgerold maar vervolgens vanzelf naar beneden valt, is dit een indicatie van een defecte regelaarconstructie. Dit gebeurt ook vaak als het raam scheef staat en de ene kant van het raam naar beneden valt als het omhoog of omlaag wordt gerold. Wanneer dit zich voordoet, moet u de assemblage van de raammotor / regelaar op de meeste nieuwe auto's vervangen, omdat ze samen worden gehouden.
Elektrische ramen bieden veel gemak, maar als er iets misgaat met de componenten die ze bedienen, moet het zo snel mogelijk worden vervangen door een professionele monteur om extra schade te voorkomen of een mogelijk onveilige rijsituatie te creëren.