Een koude luchtinlaat is een type luchtinlaatsysteem van de motor dat is ontworpen om koele lucht in de motor te brengen. Koude luchtinlaten maken vaak gebruik van kortere, soepelere leidingen, evenals strategische filterplaatsing weg van de hitte van de motor om koelere lucht in de motor te brengen dan normaal zou worden verschaft door een niet-koud luchtinlaatsysteem. Koude lucht is gunstiger voor motorinductie, aangezien koude lucht aanzienlijk dichter is dan hete lucht. Als gevolg hiervan zal het meer vermogen van de motor mogelijk maken. De meeste koude luchtinlaatsystemen zijn verkrijgbaar als aftermarketkits, maar sommige fabrikanten bieden hun eigen toevoerpakketten voor koude lucht als optie aan. Omdat koude luchtinlaatsets het directe onderdeel zijn dat de lucht in de motor voedt, kunnen problemen die zich bij de inname in de loop van de tijd kunnen voordoen snel leiden tot andere problemen met de rij-eigenschappen van het voertuig. Gewoonlijk zal een probleem met de koude luchtinlaat een paar symptomen veroorzaken die de bestuurder waarschuwen voor een mogelijk probleem dat moet worden onderhouden.
1. Vermindering van de motorprestaties
Een van de meest voorkomende symptomen van een slechte of onvoldoende koude luchtinlaat is een vermindering van de motorprestaties. De koude luchtinlaat maakt ook gebruik van een luchtfilter van de motor, dat bij verstopping of vervuiling een vermindering van het vermogen, de acceleratie en het brandstofverbruik kan veroorzaken. In meer ernstige gevallen kan een vuile luchtfilter ook problemen veroorzaken bij het starten van het voertuig.
2. Te hoog of te hoog stationair
Een ander symptoom voor een mogelijk probleem met een systeem voor koude luchtinvoer is een te hoge stationair. Een te hoog stationair toerental kan een indicator zijn van een mogelijk vacuümlek. Veel koude luchtinlaatsystemen worden geleverd met vacuümpoorten om plaats te bieden aan de vacuümroutering van de oorspronkelijke fabrikant. Als een van de slangen op deze poorten breekt of loslaat, of de poorten zelf breken, zal dit leiden tot een vacuümlek, wat een te hoge of stijgende rusttoestand zal veroorzaken.
3. Controleer of het motorlampje aangaat
Een verlicht Check Engine Light is ook een veelvoorkomend symptoom in verband met een problematische koude luchtinlaat. Als een van de sensoren die in de inlaat is geïnstalleerd problemen detecteert, kan deze het controlemotorlampje laten afgaan om de bestuurder op de hoogte te stellen van een probleem. Problemen zoals vacuümlekken of defecte sensoren zijn de meest voorkomende redenen waarom het Check Engine Light kan worden uitgeschakeld.
De toevoer van koude lucht is het inductiesysteem dat verantwoordelijk is voor het toevoeren van lucht in de motor en is daarom erg belangrijk voor de werking ervan. Als uw voertuig een van de bovenstaande symptomen vertoont, of als u vermoedt dat uw toevoersysteem voor koude lucht mogelijk een probleem heeft, laat het voertuig dan nakijken door een professionele technicus, bijvoorbeeld een van Vermin-Club, om te bepalen of uw auto koude lucht nodig heeft inname vervanging.