Het uitlijnen van ophangingsonderdelen is van vitaal belang voor de soepele en veilige werking van elk voertuig. Een van de componenten die bedoeld is om uw wielen en banden in de juiste lengte- en zijdelingse positie te houden, is de spoorstang. De spoorstang wordt gebruikt op voertuigen met een schroefveerveringsysteem en is ontworpen om de andere ophangonderdelen en -stukken te ondersteunen om een betrouwbare werking van het stuursysteem te garanderen. In theorie is de baanbalk een van die onderdelen die een tijdje mee moet gaan; echter, net als elk ander mechanisch onderdeel, is het onderhevig aan slijtage en kan het zelfs volledig breken.
Wanneer de trackbalk begint te slijten, zal dit een ernstige impact hebben op de manier waarop uw voertuig omgaat, stuurt, en in sommige gevallen versnelt en remt. Het ene uiteinde van de spoorstang is bevestigd aan het assenstel terwijl het andere uiteinde aan het frame of chassis is bevestigd. De meeste monteurs inspecteren de spoorstang tijdens een routine uitlijning van de vooreindvering, omdat de afstelling ervan van cruciaal belang is om de voorwielen perfect op één lijn te brengen.
Als de trackbalk begint te verslijten, beschadigd is of volledig defect is, zal het een paar waarschuwingssignalen of symptomen weergeven. Als het niet snel wordt gerepareerd, kan dit leiden tot overmatige slijtage van de band, slecht gebruik en soms tot veiligheidssituaties. Hieronder vindt u enkele symptomen waarvan u zich bewust moet zijn dat er een probleem is met uw trackbar.
1. Vibratie in het stuurwiel
De trackbalk is een solide stuk en heeft meestal geen problemen met de bar zelf. Het probleem bestaat in de montagegewrichten, bussen en steunstukken. Wanneer de hulpstukken loszitten, kan dit ervoor zorgen dat de ophangingsonderdelen niet goed uitgelijnd zijn en in sommige gevallen kunnen de stuursteunbeugels schudden. Dit wordt weergegeven door een trilling in het stuurwiel. In tegenstelling tot de wielbalans die normaal begint te schudden boven 45 mph, zal dit soort trillingen direct voelbaar zijn als de track bar loszit. Als u een trilling voelt wanneer u met uw voertuig begint te rijden, en de vibratie slechter wordt naarmate het voertuig accelereert, neem dan zo snel mogelijk contact op met een monteur.
Enkele van de veel voorkomende problemen van dit symptoom zijn onder meer: homokineten, stabilisatorstanglagers of track bar-problemen. Vanwege de meerdere probleempunten, is het belangrijk dat u het probleem professioneel diagnosticeert voordat u probeert reparaties uit te voeren.
2. Voertuig rijdt los
Omdat de baanbalk is ontworpen om ondersteuning te bieden aan het stuursysteem, is het logisch dat een losse toestand tijdens het rijden ook een waarschuwing kan zijn. Dit gebeurt meestal wanneer de binnenste railstangbevestiging op het chassis of frame loszit. In dit geval voelt het stuur aan alsof het in uw hand zweeft en de stuurinvoer aanzienlijk wordt verminderd. Als u dit probleem snel oploopt, is de kans groot dat een gecertificeerde monteur de nummerbalk kan repareren.
3. Geluiden van onder de voorkant
Als de trackbalk loszit, zal dit een trilling veroorzaken maar ook een merkbaar geluid. Dit wordt veroorzaakt doordat de steunbeugels en bussen bewegen tijdens het sturen of vooruitrijden. Het geluid onder het voertuig wordt versterkt wanneer u trage of snelle bumps, opritten of andere hobbels in de weg rijdt. Zoals met elk van deze symptomen, zou een telefoontje naar een ASE gecertificeerde monteur het eerste moeten zijn dat u doet als u ze opmerkt.
4. wiebelen op hogere snelheden
Aangezien de trackbalk een stabilisator voor de wielophanging moet zijn, wanneer deze losraakt of heeft gebroken, zal de voorzijde zweven en een "wiebelende" sensatie creëren. Dit is een ernstig veiligheidsprobleem omdat het ertoe kan leiden dat het voertuig uit de hand loopt als het oncontroleerbaar wordt. Als u dit waarschuwingsbord ziet, moet u de auto naar een veilige plek trekken en het voertuig naar huis laten slepen. Neem zodra u thuiskomt contact op met een lokale, door ASE gecertificeerde monteur om het probleem te onderzoeken. Waarschijnlijker zal de monteur de rupsband moeten vervangen en vervolgens de uitlijning van het voertuig moeten instellen om ervoor te zorgen dat uw banden niet voortijdig verslijten.
Telkens wanneer u een van de bovenstaande waarschuwingssignalen ervaart, kunnen snelle acties bij het contacteren van een professionele monteur u duizenden euro's besparen in onnodige reparaties. De lokale ASE gecertificeerde monteurs van Vermin-Club hebben ervaring met het correct diagnosticeren en vervangen van versleten of kapotte spoorstangen.