De tankvulopening is een belangrijk, maar vaak over het hoofd gezien onderdeel van het brandstofsysteem. De tankvulopening is het onderdeel dat de brandstofvulpoort met de brandstoftank verbindt en biedt een pad voor de brandstof om in de tank te gaan wanneer deze gevuld is. Brandstofvulhalzen zijn meestal gemaakt van metaal of rubber, dat, hoewel duurzaam, na verloop van tijd kan verslijten. Een slechte of falende tankvulopening kan problemen met de uitstoot van het voertuig veroorzaken en kan zelfs een gevaar voor de veiligheid worden als het voertuig brandstof lekt. Gewoonlijk zal een slechte of falende tankvulopening een paar symptomen veroorzaken die de bestuurder kunnen waarschuwen voor een mogelijk probleem.
1. Brandstofgeur
Een van de eerste symptomen die vaak worden geassocieerd met een slechte of falende tankvulopening, is een brandstofgeur. Hoewel een vage stookgeur tijdens het vullen normaal is, als de geur blijft hangen of sterker wordt na verloop van tijd, kan dit een teken zijn dat de tankvulopening een klein lek kan hebben. Afgezien van een brandstofgeur, kan een vulopening die lekkende dampen veroorzaakt ook problemen veroorzaken met het EVAP-systeem van het voertuig.
2. Controleer of het motorlampje aangaat
Een ander symptoom van een mogelijk probleem met de tankvulopening is een verlicht controlelampje. Als de computer een probleem met het EVAP-systeem van het voertuig detecteert, schakelt het het Check Engine Light uit om de bestuurder op de hoogte te stellen van het probleem. Het EVAP-systeem is ontworpen voor het opvangen en hergebruiken van dampen uit de brandstoftank en zal het controlemotorlicht doen afgaan als de brandstoftank, de nek of een van de slangen van het systeem lekken ontwikkelen. Een Check Engine Light kan ook door een groot aantal andere problemen worden veroorzaakt, dus het wordt ten zeerste aanbevolen om de computer te laten scannen op foutcodes.
3. Brandstoflekken
Een ander symptoom van een probleem met de tankvulopening is brandstoflekkage. Als er brandstof lekt uit de zijkant van het voertuig die de vulopening bevat, vooral tijdens het vullen van het voertuig, kan dat een teken zijn van een mogelijk probleem met de vulhals van het voertuig. De meeste vulnekken zijn gemaakt van rubber of metaal, dat na verloop van tijd kan corroderen en slijten en brandstof kan lekken. Brandstoflekken moeten zo snel mogelijk worden aangepakt omdat ze zich snel kunnen ontwikkelen tot een mogelijk veiligheidsrisico.
Hoewel het vervangen van de vulhals niet noodzakelijkerwijs een veel voorkomende onderhoudsprocedure is, is het een belangrijke klus, omdat de vulpijp een belangrijke rol speelt in het brandstofsysteem van het voertuig. Als de vulhals van uw voertuig mogelijk een probleem heeft, laat het voertuig dan nakijken door een professionele technicus, zoals een technicus van Vermin-Club, om te bepalen of de nek moet worden vervangen.