Een koppelingshoofdcilinder is een onderdeel dat wordt aangetroffen bij voertuigen die zijn uitgerust met een handgeschakelde versnellingsbak en dient als de pomp voor het hydraulisch bediende koppelingssysteem. Wanneer het koppelingspedaal wordt ingedrukt, duwt de koppelingshoofdcilinder vloeistof door het systeem naar de koppelingswerkcilinder zodat deze de koppeling kan ontkoppelen. Omdat ze hydraulisch van aard zijn, zijn koppelingshoofdcilinders vaak gevoelig voor problemen met lekkages die het vermogen om vloeistof te verdringen kunnen verstoren. Als de koppelingshoofdcilinder problemen heeft, kan dit leiden tot problemen met het koppelingspedaal en schakelen. Gewoonlijk zal een slechte of falende koppelingshoofdcilinder een paar symptomen veroorzaken die de bestuurder kunnen waarschuwen dat er een mogelijk probleem is opgetreden en onderhoud behoeven.
1. Lage of vuile koppelingsvloeistof
Een van de eerste symptomen die vaak worden geassocieerd met een mogelijk probleem met de koppelingshoofdcilinder, is een laag of vuil fluïdum in het reservoir. Vuile vloeistof kan worden veroorzaakt doordat de afdichtingen in de hoofdcilinder afbreken door slijtage en ouderdom en de vloeistof verontreinigen. Verouderende zeehonden zijn ook steeds vatbaarder voor lekken naarmate de tijd vordert. Lage vloeistof kan een symptoom zijn van een mogelijk lek ergens in het systeem, hetzij aan de koppelingsmaster of misschien aan de slaafcilinder.
2. Moeilijk te verschuiven
Een ander symptoom dat gewoonlijk wordt geassocieerd met een slechte of falende koppelingshoofdcilinder is moeilijk schakelen. De hoofdcilinder van de koppeling is hydraulisch van aard en is daarom vatbaar voor inwendige lekken die het vermogen om naar behoren verplaatste vloeistof te verstoren kunnen verstoren. Als de hoofdcilinder niet goed in staat is om druk uit te oefenen, zal hij de koppeling niet goed kunnen ontkoppelen wanneer het pedaal wordt ingedrukt. Dit kan leiden tot het slijpen van de versnellingen tijdens het schakelen, en mogelijk zelfs een transmissie die uit versnelling springt.
3. Abnormaal koppelingspedaalgedrag
Abnormale pedaaldruk is een ander symptoom van een mogelijk probleem met een slechte of falende hoofdcilinder. Als de cilinder interne problemen ontwikkelt, heeft dit direct invloed op het gevoel van het pedaal. Een lekkende cilinder kan ervoor zorgen dat het pedaal slap of sponsachtig aanvoelt, en in meer ernstige gevallen zal dit leiden tot een pedaal dat naar de vloer zakt en daar blijft zitten als het wordt ingedrukt.
De hoofdcilinder van de koppeling is een belangrijk onderdeel en als zich problemen voordoen, kunnen deze snel leiden tot problemen die van invloed zijn op de algemene rijeigenschappen van het voertuig. Als uw voertuig bovenstaande symptomen vertoont, of als u vermoedt dat uw hoofdremcilinder mogelijk een probleem heeft, laat het voertuig dan nakijken door een professionele technicus, bijvoorbeeld een van Vermin-Club, om te bepalen of de auto een vervangende koppelingsmaster nodig heeft cilinder.