P2774-codedefinitie
Exclusief voor AWD- of 4WD-voertuigen betekent een P2774-code dat de PCM van het voertuig een probleem heeft gedetecteerd in het lage schakelcircuit voor 4WD. Er is een harde code geregistreerd en het storingslampje (MIL) is verlicht. Als u ooit een P2774-code in een 2WD-voertuig vindt, kan er sprake zijn van een programmeerprobleem of een defecte PCM.
Wat de P2774-code betekent
De P2774-code is een indicator van een probleem in het actuatorschakelcircuit voor 4WD. Deze 4WD-schakelaar bestuurt de aansturing van het 4WD-systeem en schakelt tussen overbrengingsverhoudingen in de overdrachtscase - 2WD hoog, 2WD laag, neutraal, 4WD hoog en 4WD laag.
Wat veroorzaakt de P2774-code?
Een P2774-code kan worden veroorzaakt door een activeringsfout of een mislukte 4WD-schakelaar. Andere problemen kunnen zijn:
- Defecte sensoren
- Defecte magneetventielen
- Defecte schakelaars
- Defecte kabelboom of connectoren
Wat zijn de symptomen van de P2774-code?
Symptomen van een P2774-code kunnen zijn:
- Verlichte MIL
- Het niet verplaatsen van 2wd naar 4wd laag of hoog, of weer terug
- De motor blijft staan in de stopstand en in versnelling
- Harde verschuivingen
- Voltooiing overdrachtsgeval
Hoe diagnosticeert een monteur de P2774-code?
Veel voertuigen, met name oudere modellen, vertrouwen op een combinatie van motorvacuüm en elektronica om verschuivingen in het overdrachtsgeval in werking te stellen. De meeste nieuwere voertuigen daarentegen gebruiken volledig elektronische systemen van sensoren en elektromagneten om van laag naar hoog bereik of weer terug te schakelen. Andere systemen zijn ontworpen met elektromagneten die de voornaven op hun plaats vergrendelen, met handmatige hendels om te schakelen voor de overdrachtscase. Weer anderen (op AWD-voertuigen) kunnen automatisch van 2WD naar AWD schakelen afhankelijk van de wegomstandigheden.
Ongeacht, praktisch alle OBD II uitgeruste voertuigen zijn ontworpen met een elektronische overdrachtsgevalmodule die samenwerkt met andere besturingsmodules en overgangskoffer en differentiaalveranderingen aan de voorzijde tot stand brengt. 4WD-schakelaars kunnen variëren, maar voor systemen op aanvraag is de schakelaar de "aan / uit" -variëteit en is deze binnen in het bereik van de bestuurder gemonteerd.
Inspecteer alle bedrading en connectoren en repareer / vervang beschadigde, kortgesloten, losgekoppelde of gecorrodeerde bedrading, connectoren of componenten indien gevonden.
Voer na elke reparatie van bedrading, connectoren en componenten (inclusief zekeringen) het systeem opnieuw uit. Als alles in goede staat lijkt te zijn, sluit dan een scanner of codelezer aan op de diagnosepoort van het voertuig en noteer alle opgeslagen codes en gegevens.
Wis codes en bedien het voertuig om te zien of de codes terugkeren. Zo niet, dan kan er sprake zijn van een intermitterende aandoening die mogelijk opnieuw verergerd moet worden om een juiste diagnose te stellen.
Mocht de code meteen terugkeren, zoek dan een bedradingsschema op met connectordetails. Controleer op accuspanning aan de ingangszijde van de 4WD-schakelaar, gebruikmakend van uw digitale volt / ohmmeter. Als er geen spanning aan de ingangszijde van de schakelaar kan worden gevonden, ontkoppel dan alle gerelateerde regelmodules en controleer op doorverbinding tussen het ingangscircuit op de koppelingspositiesensor en de systeemzekering.
Repareer eventuele open of kortgesloten circuits.
Als er spanning aanwezig is aan de ingangszijde van de 4WD-schakelaar, gebruikt u de scanner om het 4WD-systeem in te schakelen en de spanningsmetingen aan de uitgang van de schakelaar te controleren.
Als er spanning aanwezig is aan de invoerzijde maar niet aan de uitvoerzijde, terwijl 4WD is ingeschakeld, kan een defecte 4WD-schakelaar de boosdoener zijn. Vervang de schakelaar indien nodig en test het systeem daarna opnieuw. Als er spanning aanwezig is op het uitgangscircuit van de koppelingspositiesensor, controleer dan of er spanning is op de actuator voor 4WD.
Als er geen spanning aanwezig is, controleer dan tussen de schakelaar en PCM op weerstand en circuitcontinuïteit en vergelijk uw metingen met de specificaties van de fabrikant.
Repareer eventuele kortgesloten of open circuits / connectoren die defect zijn en raadpleeg het bedradingsschema van de fabriek om ervoor te zorgen dat u geen circuits mist. Als de metingen allemaal overeenkomen met de fabrieksspecificaties, vermoed dan de PCM zelf, maar vergeet niet dat defecte PCM's zeldzaam zijn.
Veelgemaakte fouten bij het diagnosticeren van de P2774-code
Te vaak zijn de P2774-codes verkeerd gediagnosticeerd, wat heeft geresulteerd in een volledige (zeer dure) heropbouw of vervanging van de overdrachtscasus, wanneer een juiste diagnose en vervanging van een onderdeel het probleem waarschijnlijk heeft verholpen.
Hoe serieus is de P2774-code?
De P2774-code kan resulteren in een voertuig dat volledig is uitgeschakeld, waardoor een bestuurder langs de kant van de weg wordt gestrand.
Welke reparaties kunnen de P2774-code repareren?
- Vervanging van de 4WD-schakelaar of activator
- Vervanging van defecte sensoren
- Vervanging van spoelen of schakelaars
- Revisie van kabelboom en / of connectoren
Aanvullende opmerkingen ter overweging met betrekking tot de P2774-code
Zoals bij elke reparatiewerkplaats, vereist een P2774-code een grondig onderzoek naar mogelijke oorzaken en een fabrieksservicegids en bedradingsschema als richtlijn. Zorg ervoor dat u alle gerelateerde regelmodules loskoppelt voordat u de 4WD-schakelaar en circuits test.
Heb je hulp nodig met een P2774-code?
Vermin-Club biedt gecertificeerde mobiele monteurs die bij u thuis of op kantoor komen om uw voertuig te diagnosticeren en te repareren. Vraag een offerte aan en boek online een afspraak of spreek met een serviceadviseur op 1-800-701-6230.