De moderne voertuigen van vandaag bestaan uit één tot zeven computers die de dagelijkse functies van de auto ondersteunen. Een motorbesturingseenheid (ECU) is een computer die qua verantwoordelijkheid vergelijkbaar is met die van een laptop of smartphone. De ECU heeft de belangrijke taak om alle gegevens te verwerken die door de sensoren in het voertuig worden verzonden. Het gebruikt de sensorgegevens die worden verzonden om de berichten te lezen die door het voertuig worden onthuld over de huidige status. Verschillende sensoren voeren verschillende bewerkingen uit, daarom moet de software in de ECU alle verschillende informatie uit de verscheidenheid aan sensoren kunnen verwerken en niet alleen bepalen wat elke sensor aan het doen is, maar ook dienovereenkomstig reageren.
Een dergelijke sensor die de ECU helpt te controleren, is de massale luchtstromingssensor. Terwijl de motor loopt, gebruikt de ECU deze sensor om te lezen hoeveel lucht er in de motor komt. Tegelijkertijd leest de ECU ook de positie van het gaspedaal door de gasklepstandsensor. Terwijl dit aan de hand is, neemt de zuurstofsensor aflezingen van de uitlaatgassen om te bepalen hoeveel brandstof moet worden toegevoegd aan de brandstofinjectoren in de verbrandingskamer. De ECU gebruikt de positiesensors van de nokkenas en de krukas om te bepalen waar de zuigers en kleppen in de motor zich op een bepaald moment bevinden.
De ECU gebruikt al deze informatie om te starten en de motor draaiende te houden. Een hele klus voor deze computers om te verwerken. Het is belangrijk om het routine-onderhoud bij te houden om ervoor te zorgen dat alle ECU's en sensoren in harmonie blijven werken en het voertuig efficiënt en veilig laten draaien.