Diagnostische storingscode (DTC): P2281
P2281-codedefinitie
Air Leak Between Mass Air Flow (MAF) sensor en gasklephuis
Gerelateerde probleemcodes:
- P2282: Luchtlekkage tussen het gasklephuis en de inlaatkleppen
Engine Misfire Codes die een symptoom kunnen zijn van de P2281 diagnostische probleemcode:
- P0300: gedetecteerd willekeurig / meervoudige cilinderstoring
- P0301-P0314: Cilinder 1-14 Mislukking gedetecteerd
- P0363: Mislukking gedetecteerd - fuiken uitgeschakeld
Wat de P2281-code betekent
De diagnostische probleemcode P2281 is een aanwijzing voor het bestaan van een luchtlek tussen de MAF-sensor en het gasklephuis.
De MAF-sensor gebruikt een elektrische draad om een bepaling te maken van de hoeveelheid lucht die in het luchtinlaatsysteem wordt toegelaten. Deze informatie wordt via deze draad verzonden en als spanningssignaal aan de aandrijflijncontrolemodule (PCM) geleverd. De PCM zal vervolgens de toevoer van brandstof en de vonktijd aanpassen op basis van de informatie die het ontvangt via dit spanningssignaal.
Als de spanningssignaalwaarde van de manifold-absolute druk (MAP) -sensor een spanningssignaal naar de PCM stuurt dat niet samenvalt met het spanningssignaal dat door de MAF-sensor wordt verzonden, wordt de diagnostische probleemcode P2281 opgeslagen en het controlelampje zal komen.
Wat veroorzaakt de P2281-code?
- Defecte MAF-sensor
- Defecte MAP-sensor
- Defecte sensor voor inlaatluchttemperatuur (IAT)
- Defecte rembooster
- Defecte positieve carterventilatie (PCV) -klep
- Defecte injector o-ring
- Gaskleppakking lek
- Spruitstuklekkage innemen
- Luchtinlaat die beschadigd is
- Vervuiling van de MAF-sensorvaan, veroorzaakt door vuil of vocht
- MAF-, MAP- of IAT-sensorbedrading die beschadigd, kapot, kortgesloten of gerafeld is
- MAF-, MAP- of IAT-sensoraansluitingen die beschadigd, gecorrodeerd of losgekoppeld zijn
- Defecte PCM
Wat zijn de symptomen van de P2281-code?
- Controleer de verlichting van het motorlicht
- Motor stijgt
- Aarzeling tijdens versnelling
- Vermindering van het motorvermogen
- Variaties in stationair toerental
- Motorfout-diagnostische foutcodes opgeslagen in de PCM
Hoe diagnosticeert een monteur de P2281-code?
Gebruikt een OBD-II-scanner om alle foutcodes te verzamelen die door de PCM zijn opgeslagen
Inspecteert de bedrading en de bedrading van de sensor, MAF, MAP en IAT op beschadigingen, breuken, kortsluiting of rafels
Inspecteert de MAF-, MAP- en IAT-sensorconnectors op schade, corrosie, verbogen pinnen of ontkoppelingen
Repareert of vervangt eventuele draden en connectoren die niet goed zijn voor inspectie
Wist alle foutcodes en voltooit een testrit om te zien of de P2281 diagnostische code terug komt (als dat zo is, zal het nodig zijn om te controleren of vacuüm lekken)
Terwijl de auto loopt en tijdens het remmen, controleert u op vacuümlekkages in de vacuümleidingen, slangen, luchtinlaatslangen en brandstofinjector
Inspecteert op vacuümlekkage bij het inlaatspruitstuk, de EGR-klep, de pakking van het gasklephuis, de luchtinlaatleidingen en de rembooster
Repareert eventuele vacuümlekken
Wist alle foutcodes en voltooit een testrit om te zien of de P2281 diagnostische code terug komt (als dat zo is, controleert de MAF-sensor op vuil en reinig de MAF-sensor indien nodig)
Wist alle foutcodes en voltooit een sa-testrit om te zien of de diagnostische probleemcode van P2281 terugkomt (indien dit het geval is, voert u een test uit met de MAF-, MAP- en IAT-sensoren volgens de instructies van de fabrikant
Veelgemaakte fouten bij het diagnosticeren van de P2281-code
Als u de MAF-sensor vervangt tijdens het schoonmaken, kan het probleem zijn verholpen
Een verkeerde diagnose stellen als gevolg van het niet zorgvuldig inspecteren van de vacuümleidingen op lekkages
Hoe serieus is de P2281-code?
Een diagnostische probleemcode wordt normaal als serieus beschouwd wanneer dit problemen met de rijeigenschappen veroorzaakt of een wijziging in de prestaties veroorzaakt. Terwijl de P2281 moeite code wordt opgeslagen in de PCM, sommige symptomen die aanwezig kunnen zijn stagneert, slechte acceleratie, problemen bij het beginnen, en / of met een onregelmatig stationair. Om deze reden wordt deze probleemcode als serieus beschouwd. Het gebruik van dit voertuig zal moeilijk zijn en deze foutcode moet zo snel mogelijk worden gediagnosticeerd en gerepareerd.
Welke reparaties kunnen de P2281-code repareren?
- Een defecte MAF-, MAP- of IAT-sensor vervangen
- Een defecte rembooster vervangen
- Een defecte PCV-klep vervangen
- Vervanging van een defecte o-ring van de injector
- Het lek van een gasklephuis repareren
- Het lek van een inlaatspruitstuk repareren
- Herstellen of vervangen van een beschadigde luchtinlaat
- Een vervuilde MAF-sensorvaan repareren of vervangen
- Repareren of vervangen van beschadigde, kapotte, kortgesloten of gerafelde MAF-, MAP- of IAT-sensordraden
- Repareren of vervangen van beschadigde, gecorrodeerde of losse MAF-, MAP- of IAT-sensorconnectoren
- Vervanging en herprogrammering van een defecte PCM
Aanvullende opmerkingen ter overweging met betrekking tot de P2281-code
Het is belangrijk om te bepalen of het reinigen van de MAF-sensor en repareren vacuüm lekken zal de P2281 diagnostische code op te lossen voordat het vervangen van de MAF-sensor.
Heb je hulp nodig met een P2281-code?
Vermin-Club biedt gecertificeerde monteurs die bij u thuis of op kantoor komen om uw voertuig te diagnosticeren en te repareren. Vraag een offerte aan en boek online een afspraak of spreek met een serviceadviseur op 1-800-701-6230.