P2213-codedefinitie
Een P2213-probleemcode betekent dat de Powertrain Control Module (PCM) een spanningsaflezing heeft ontvangen van het NOx-circuit (stikstofoxide en stikstofdioxidegassen). Bank 2 is de motorbank die niet te maken heeft met cilinder nummer één. Andere foutcodes die gerelateerd zijn en kunnen worden opgeslagen in aanvulling op een P2213 foutcode zijn P2200, P2201, P2202, P2203, P2204, P2205, P2206, P2207, P2208, P2209, P2210, P2211, P2212, P2214, P2215, P2216, P2217, P2218, P2219, P2220, P2221, P2222, P2223, P2224 en P2225 foutcodes.
Wat de P2213-code betekent
Gebruikmakend van gegevens die zijn ontvangen van zowel de stroomopwaartse als stroomafwaartse zuurstofsensoren, berekent de PCM de NOx-aflezingen voor elk van de katalysatoren van het voertuig. Wanneer de sensorwaarden van elk van deze sensoren gelezen te dicht bij de hoeveelheid NOx geproduceerd of zijn te qua reactietijd wordt een foutcode P2213 opgeslagen en de Check Engine brandt.
Wat veroorzaakt de P2213-code?
Een defecte katalysator is de meest waarschijnlijke boosdoener achter een P2213-probleemcode. Een andere oorzaak zijn slechte zuurstofsensoren, hoewel een probleemcode die hoort bij de aanstootgevende zuurstofsensor ook moet worden opgeslagen. Katalysatoren algemeen niet defect op deze wijze dus een P2213 foutcode geeft meestal een probleem dat bijdraagt tot het falen van de katalysator, zoals een slechte luchtmassameter verdeelstuk luchtdruksensor, brandstofdrukregelaar, brandstofinspuiting component of koelvloeistoftemperatuursensor. Bovendien, overmatige brandstof gedumpt in het uitlaatsysteem, verkeerde brandstofverbruik, een ontsteking misfire, achtergebleven vonktijdstip of contaminatie van de olie kan opslag van die code. Tenslotte kan lekken uit het uitlaatspruitstuk valbuis, flexibele slang of andere uitlaatgasbestanddeel stroomopwaarts van de katalysator lijken ook de PCM als een falen van de katalysator.
Wat zijn de symptomen van de P2213-code?
Symptomen van een P2213-probleemcode voeren het gamma uit van alleen een codeopslag en controleren van de verlichtingssterkte van het motorlicht tot een uitval van de motor om te starten met uitlopen. Veel hangt af van de toestand van de katalysator wanneer de code wordt opgeslagen. Een defecte zuurstofsensor, of als de drempel laag is voor de efficiëntie van de katalysator, mag geen problemen opleveren tijdens het rijden. Het is echter wanneer de katalysator kapot is of erin onderdelen heeft gesmolten waardoor er meer dringende problemen optreden, zoals een lager motorvermogen, sissen en aarzeling bij het accelereren, en een no-start / stall-toestand.
Hoe diagnosticeert een monteur de P2213-code?
Noodzakelijke uitrusting een monteur nodig heeft om een P2213 foutcode te diagnosticeren is voorzien van een OBD-II-scanner, infrarood temperatuur pistool met een laser pointer, en een digitale volt / ohmmeter. Bovendien moet de monteur de volgende stappen uitvoeren:
- Begin met het inspecteren van de uitlaat op lekken.
- Stel de foutcode opnieuw in en test het systeem opnieuw.
- Als de probleemcode terugkeert, inspecteer dan zorgvuldig alle bedrading, connectoren en componenten op beschadiging.
- Reset de code en test het systeem door het voertuig te testen na het vervangen van de benodigde bedrading, connectoren of componenten.
- Als de code terugkeert, download dan freeze frame-gegevens en opgeslagen foutcodes met behulp van de scanner.
- Bovendien, wanneer de motor op een normale bedrijfstemperatuur is, tilt u het voertuig op met een lift voor inspectie van het uitlaatsysteem eronder.
- Gebruik een temperatuurpistool om de temperatuur van de uitlaat voor en na de katalysator te controleren. Vergelijk wat u vindt met de specificaties van de fabrikant.
- Als de temperatuur van de katalysator uitcheckt, gebruik dan de scanner samen met zijn oscilloscoop om de stroomopwaartse en stroomafwaartse zuurstofsensoren, evenals de werking van de NOx-sensor te controleren.
- Test de spanning van de stroomopwaartse en stroomafwaartse zuurstofsensoren, evenals de NOx-sensor met behulp van de digitale volt / ohmmeter.
- Nadat reparaties zijn uitgevoerd, wist u de code en test u het systeem opnieuw.
- Als de code terugkeert, ontkoppel dan de PCM en alle gerelateerde regelmodules om schade te voorkomen en controleer de weerstand en continuïteit van de verschillende circuits door de bevindingen te vergelijken met de specificaties van de fabrikant.
- Als de NOx-sensor en andere systeemcircuits terugkomen, controleert u de PCM op fouten.
- Na het uitvoeren van alle noodzakelijke reparaties, moet de monteur de code wissen en het systeem testen om te zien of het terugkeert.
Veelgemaakte fouten bij het diagnosticeren van de P2213-code
Misdiagnose vindt plaats wanneer foutcodes die ertoe hebben geleid dat de storing van de katalysator gedurende een lange periode onbeheerd achterblijft. Het achterlaten van deze voorwaarden om niet gefixeerd te blijven, leidt later tot grotere problemen en zal er uiteindelijk toe leiden dat de katalysator kapot gaat. Een voorbeeld omvat een motorfout, die het platina-element van de omzetter kan beschadigen en tot mislukking kan leiden die niet is opgelost. Het vervangen van zuurstofsensoren wanneer dat niet nodig is, is een andere veelgemaakte fout die door monteurs wordt gemaakt. Uiteindelijk leidt dit tot extra kosten, terwijl het probleem blijft bestaan en de code terugkeert.
Hoe serieus is de P2213-code?
Als dit niet wordt gecontroleerd, kunnen de omstandigheden die leiden tot de opslag van een P2213-foutcode uiteindelijk leiden tot een defect van de katalysator. De volgende symptomen kunnen zijn: verlaagde voertuigprestaties en een no-start of stall-toestand in extreme gevallen. Als zodanig is het beter om deze storingscode en de omstandigheden die ervoor zorgen dat de diagnose snel gesteld is, te voorkomen om aanhoudende schade aan de katalysator te voorkomen.
Welke reparaties kunnen de P2213-code repareren?
Het repareren van een P2213-probleemcode vereist dat de monteur de volgende reparaties uitvoert wanneer zij een diagnose van het systeem stellen:
Repareer eventuele lekken die zijn gedetecteerd in het uitlaatsysteem.
Vervang beschadigde of defecte bedrading, connectoren of andere systeemcomponenten.
Vervang de katalysator als deze defect is.
Vervang eventuele sensoren voor slechte zuurstof en eventuele NOx-sensoren als deze defect zijn.
Vervang en herprogrammeer de PCM als deze als slecht test.
Aanvullende opmerkingen ter overweging met betrekking tot de P0100-code
Voordat de diagnose van een P2213-foutcode wordt uitgevoerd, moet de monteur controleren of de katalysators niet onder de fabrieksgarantie vallen. Bovendien moet de monteur ervoor zorgen dat foutcodes worden gewist, zoals deze werden opgeslagen op de PCM, inclusief het repareren van zuurstofsensor-, brandstofversnipperings-, brandstofmengsel- of ontstekingscodes.
Heb je hulp nodig met een P2213-code?
Vermin-Club biedt gecertificeerde mobiele monteurs die bij u thuis of op kantoor komen om uw voertuig te diagnosticeren en te repareren. Vraag een offerte aan en boek online een afspraak of spreek met een serviceadviseur op 1-800-701-6230.