P0032 foutcode-definitie
P0032 is de code voor HO2S Heater Control Circuit High (Bank 1 Sensor 1)
Wat de P0032-code betekent
P0032 verzendt sensorgegevens voor een juiste werking van de motor, omdat de motoruitlaat een specifieke lucht-brandstofverhouding van 14,7 tot 1 moet hebben, zoals gedetecteerd door de verwarmde zuurstofsensoren (HO2S), die het zuurstofgehalte van de uitlaatgassen van het voertuig bepalen. Deze code is voor de HO2S voor de katalysator. Deze gegevens worden vervolgens naar de motorregeleenheid (ECM) gestuurd om de hoeveelheid brandstof die aan de motor wordt afgeleverd aan te passen.
Een HO2S wordt verwarmd om een zeer snelle reactie te garanderen om gegevens naar het ECM-gesloten kringloopsysteem te sturen, wat helpt de uitlaatemissies te beheersen tijdens het opstarten, wanneer de motor koud is of in de opwarmmodus. Als de weerstand op het verwarmingscircuit boven 10A ligt, is deze buiten bereik.
Wat veroorzaakt de P0032-code?
Over het algemeen, als de code wordt gewist en gereset, gaat het motorwaarschuwingslampje branden als de OBD-II-code terugkomt, de HO2S-sensor voor motorbank 1 en sensor 1 niet de juiste gegevens naar de ECM stuurt en kan worden beschadigd, defect of slechte bedrading. Het is vrij zeldzaam als de ECM slecht is.
Wat zijn de symptomen van de P0032-code?
Het Check Engine-lampje gaat branden.
De ECM detecteert het O2-sensorverwarmingscircuit hoog en gaat de failsafe-modus in totdat het contact is uitgeschakeld.
De failsafe-modus kan verschillende schijfklachten veroorzaken, afhankelijk van het voertuigmodel, de fabrikant en de ECM-programmering.
Deze failsafe-modus gaat door totdat het probleem is opgelost of het probleem niet optreedt wanneer het voertuig wordt gestart.
Enkele van de veelvoorkomende problemen met de schijfeenheid zijn aarzeling, ruwheid of weinig kracht.
Hoe diagnosticeert een monteur de P0032-code?
P0032 wordt gediagnosticeerd met een OBD-II-scanner. De monteur kan de OBD-II-code resetten en het voertuig testen om te zien of de code terugkeert.
Als deze weer wordt ingeschakeld, moet de monteur zowel de stroom als de aarde naar de sensor controleren, inclusief de bedrading, connectoren en sensor.
Veel van de problemen met deze code zijn gerelateerd aan de bedrading vanwege de hitte van de uitlaat die deze schade veroorzaakt door de nabijheid van het uitlaatsysteem...
Veelgemaakte fouten bij het diagnosticeren van de P0032-code
Besluit niet onmiddellijk om de HO2S te vervangen voordat u alle bijbehorende bedrading en de connector nauwkeurig controleert.
De monteur moet zorgen voor 12 volt aan de sensor en dat de grond goed is.
Inspecteer beide zijden van de connectorbedrading om te verzekeren dat de connector goed is en niet is beschadigd.
Hoe serieus is de P0032-code?
De P0032-code wordt meestal voorafgegaan door het motorwaarschuwingslampje dat op het dashboard van het voertuig valt terwijl het in werking is. Het voertuig kan nog steeds normaal worden gebruikt, maar het moet zo snel mogelijk professioneel worden gediagnosticeerd om problemen te voorkomen, zoals het falen van de sensorlus, overmatig brandstofverbruik, slechte werking of mogelijke schade aan andere componenten.
Vaak, als het motorwaarschuwingslampje onmiddellijk bij het opstarten opkwam, kan het OBD-II-systeem worden gereset en zal het voertuig normaal werken.
Welke reparaties kunnen de P0032-code repareren?
De meest voorkomende reparaties om de P0032-code aan te pakken zijn als volgt:
Laat een gecertificeerde technicus de code controleren met een scanner. Reset de foutcodes en voer vervolgens een test op de weg uit.
Als de P0032-code terugkeert, volgt u de testprocedure.
Het kan verschillende problemen hebben, maar bedrading die wordt beschadigd door overmatige hitte van de uitlaat komt het meest voor. Zorg ervoor dat de bedrading in goede staat verkeert en de juiste spanning en massa heeft voor de sensor voordat de sensor wordt vervangen.
Controleer de weerstand op het verwarmingscircuit om te bepalen of deze hoger is dan 10A.
Test procedure:
Gebruik de sleutel aan en de motor en gebruik een voltmeter om te controleren of er 12+ volt door de batterij is gevoed met het verwarmingselement.
Als er geen spanning aanwezig is, herstel dan de reparatie of onderbreking van het 12 V-voedingscircuit, maar controleer eerst of het nodig is om de zekering die uit de kortsluiting is geblazen te vervangen.
Als de batterijvoeding correct is, verwijdert u het aardingscircuit (besturingseenheid) van de ECM-bedradingsconnector en controleert u of er weerstand is op het circuit.
Als er oneindige weerstand is, repareer dan de open in het circuit.
Als de weerstand hoger is dan 10A en het regelcircuit goed is, vermoed dan een slechte O2-sensor. Vervang de sensor en controleer opnieuw.
Ik heb geconstateerd dat dit geen eenvoudige diagnose of reparatie is, omdat er veel potentiële problemen zijn met deze P0032-code. Ik had deze code op een BMW 328i en alles zag er goed uit, dus ik verving de sensor 1 voor de katalysator. Ik stelde de code opnieuw in en meteen ging het motorwaarschuwingslampje branden, wat betekende dat er iets anders mis was.
Sensor 1 is erg moeilijk te bereiken en omdat alles in die omgeving rond de uitlaat erg krap was, kon ik niet zien dat de bedrading op het lijf van het lichaam beschadigd was en smolt in de uitlaatpijp bij de firewall. Ik nam meer dan een uur om de uitlaat te verwijderen en nog eens een half uur om de draadboom te repareren die ik gelukkig kende, vereiste speciale draad, geen normale stroomdraad, en nog een uur om alles weer goed terug te zetten.
Ik heb ook verschillende tie-wraps aangebracht om er zeker van te zijn dat de bedrading uit de buurt van de uitlaat was. Dit was een goede les om spanningen en gronden te controleren voordat je een nieuwe sensor aanbracht.
Aanvullende opmerkingen ter overweging met betrekking tot de P0032-code
Veel voertuigen met een kilometrage van meer dan 100.000 hebben tijdelijke sensorproblemen die zich meestal voordoen tijdens opstart- of langdurige stresssituaties op de aandrijflijn. Als het motorwaarschuwingslampje gaat branden en het voertuig normaal lijkt te werken, kan het OBD-II-systeem worden gereset met behulp van de scanner en kan het probleem zich niet opnieuw voordoen. Daarom is het belangrijk om de storing te controleren en deze te resetten voordat u reparaties uitvoert.
Heb je hulp nodig met een P0032-code?
Vermin-Club biedt gecertificeerde mobiele monteurs die bij u thuis of op kantoor komen om uw voertuig te diagnosticeren en te repareren. Vraag een offerte aan en boek online een afspraak of spreek met een serviceadviseur op 1-800-701-6230.