P3400 OBD-II Storingscode: Cilindersysteem Deactiveringssysteem 1

Posted on
Schrijver: Monica Porter
Datum Van Creatie: 18 Maart 2021
Updatedatum: 25 April 2024
Anonim
HONDA ODYSSEY 2017 OIL PRESSURE SENSOR REPLACEMENT CODE P3400 CYLINDER DEACTIVATION SYSTEM BANK 1
Video: HONDA ODYSSEY 2017 OIL PRESSURE SENSOR REPLACEMENT CODE P3400 CYLINDER DEACTIVATION SYSTEM BANK 1

P3400 probleemcode-definitie

De diagnostische probleemcode van de P3400 geeft aan dat er een probleem is met de werking van het cilinderdeactiveringssysteem in bank 1.


Gerelateerde probleemcodes:

P3401 OBD-II Storingscode: Cilinder 1 Deactiverings- / inlaatkleppenregelcircuit / Open P3402 OBD-II Storingscode: Cilinder 1 Deactiverings- / innameklepbesturing Prestaties P3403 OBD-II Storingscode: Cilinder 1 Deactiverings- / inlaatklepregeling Circuit laag P3404 OBD -II Storingscode: Cilinder 1 Deactiverings- / inlaatklepregeling Hoog circuit

P3409 OBD-II Storingscode: Cilinder 2 Deactiverings- / inlaatklepregeling Circuit / Open P3410 OBD-II Storingscode: Cilinder 2 Deactiverings- / innameklepbesturing Prestaties P3411 OBD-II Storingscode: Cilinder 2 Deactiverings- / inlaatkleppenregeling Circuit laag P3412 OBD -II Storingscode: Cilinder 2 Deactiverings- / inlaatklepregeling Hoog circuit

P3417 OBD-II Storingscode: Cilinder 3 Deactiverings- / inlaatklepcontrolecircuit / open P3418 OBD-II Storingscode: cilinder 3 Deactiverings- / innameklepbesturing Prestaties P3419 OBD-II Storingscode: cilinder 3 Deactiverings- / inlaatklepregeling Circuit bijna leeg P3420 OBD -II Trouble Code: Cylinder 3 Deactivering / Intake Valve Control Circuit High


P3425 OBD-II Storingscode: Cilinder 4 Deactiverings- / innameklepbesturingscircuit / open P3426 OBD-II Storingscode: cilinder 4 Deactiverings- / innameklepbesturingsprestaties P3427 OBD-II Storingscode: cilinder 4 Deactiverings- / inlaatklepregeling circuit laag P3428 OBD -II Trouble Code: Cylinder 4 Deactivering / Intake Valve Control Circuit High

P3433 OBD-II Storingscode: Cilinder 5 Deactiverings- / inlaatklepcontrolecircuit / open P3434 OBD-II Storingscode: cilinder 5 Deactiverings- / innameklepbesturingsprestaties P3435 OBD-II Storingscode: cilinder 5 Deactiverings- / inlaatklepregeling Circuit bijna leeg P3436 OBD -II Trouble Code: Cylinder 5 Deactivering / Intake Valve Control Circuit High

P3441 OBD-II Storingscode: Cilinder 6 Deactiverings- / innameklepbesturingsschakeling / Open P3442 OBD-II Storingscode: Cilinder 6 Deactiverings- / innameklepbesturing Prestaties P3443 OBD-II Storingscode: cilinder 6 Deactiverings- / inlaatklepregeling Circuit laag P3444 OBD -II Trouble Code: Cylinder 6 Deactivering / Intake Valve Control Circuit High


P3449 OBD-II Storingscode: Cilinder 7 Deactiverings- / inlaatkleppenregelcircuit / Open P3450 OBD-II Storingscode: Cilinder 7 Deactiverings- / innameklepbesturing Prestaties P3451 OBD-II Storingscode: cilinder 7 Deactiverings- / inlaatklepregeling Circuit laag P3452 OBD -II Trouble Code: Cylinder 7 Deactivering / Intake Valve Control Circuit High

P3457 OBD-II Storingscode: Cilinder 8 Deactiverings- / inlaatklepcontrolecircuit / Open P3458 OBD-II Storingscode: Cilinder 8 Deactiverings- / innameklepbesturingsprestaties P3459 OBD-II Storingscode: cilinder 8 Deactiverings- / inlaatklepregeling Circuit laag P3460 OBD -II Trouble Code: Cylinder 8 Deactivering / Intake Valve Control Circuit High

Wat de P3400-code betekent

Bij het starten of stationair draaien en wanneer het voertuig onder zware belasting werkt, werkt de motor in V8-modus met behulp van 8 cilinders. Wanneer de rijomstandigheden echter licht zijn, deactiveert de motor 4 van de 8 cilinders om over te schakelen van de V8-modus naar de V4-modus.

De aandrijflijncontrolemodule (PCM) bepaalt wat de rijomstandigheden van het voertuig zijn met behulp van informatie die hij ontvangt van de massale luchtstroom (MAF) -sensor, de inlaatspruitstuk absolute druk (MAP) sensor en de gasklepstandsensor (TP).

De PCM instrueert vervolgens de cilinder deactiveringssolenoïden om het deactiveringsproces van de cilinder te starten. De cilinder deactiveringssolenoïden zullen cilinder 1, cilinder 4, cilinder 6 en cilinder 7 deactiveren, door de stroom olie naar de klepheffers voor deze cilinders te beperken en te voorkomen dat de inlaatkleppen en uitlaatkleppen opengaan. Het voertuig kan niet werken in de V4-modus als deze 3 sensoren niet binnen het juiste bereik zijn.

Wanneer de PCM detecteert dat de gemeten waarden van de massale luchtstroomsensor, de gasklepstandsensor en de absolute druksensor van het inlaatregelblok van het inlaatspruitstuk, niet binnen het vooraf bepaalde bereik voor de V4-modus zijn, zal het de diagnostische probleemcode P3400 opslaan.

Wat veroorzaakt de P3400-code?

  • Defecte cilinder deactiveringssolenoïde
  • Een open of kort in de cilinder deactivering solenoïde harnas
  • Een slechte elektrische verbinding in het circuit voor het deactiveren van de cilinder
  • Defecte massale luchtstroomsensor
  • Defecte gasklepstandsensor
  • Defecte inlaatregeling manifold absolute druksensor
  • Defecte lifters
  • Beperkte oliedoorgangen
  • Te laag motoroliepeil
  • Slechte oliedruk op de lifters

Wat zijn de symptomen van de P3400-code?

  • Controlemotorlampje brandt
  • Motor trilt

Hoe diagnosticeert een monteur de P3400-code?

  • Controleer of het motoroliepeil correct is. Zorg er ook voor dat de motoroliedruk correct is.

  • Gebruik de OBD-II-scanner om alle diagnostische foutcodes te verzamelen die zijn opgeslagen door de aandrijflijnbesturingsmodule (PCM).

  • Als de aandrijflijnbedieningsmodule (PCM) andere diagnostische storingscodes voor deactivering en / of oliedruk heeft opgeslagen, moet deze eerst worden gediagnosticeerd.

  • Gebruik de OBD-II-scanner om de foutcodes te wissen.

  • Test de cilinder deactiveringssolenoïde # 1 door deze met een scantool te bedienen. Een solenoïde die goed werkt, trilt en maakt een klikgeluid. Als de cilinder deactiveringssolenoïde # 1 niet goed werkt, controleer dan de oliedoorgangen op vuil, maak de oliedoorgangen indien nodig schoon en plaats de magneetklep terug.

  • Als de cilinder deactiveringssolenoïde # 1 goed werkt, moet de cilinder deactiveringssolenoïde # 7 worden geïnspecteerd.

  • Test de cilinder deactiveringssolenoïde # 7 door deze te bedienen met een scanapparaat. Een solenoïde die goed werkt, trilt en maakt een klikgeluid. Als de cilinder deactiveringssolenoïde # 7 niet goed werkt, controleer dan de oliedoorgangen op vuil, maak de oliedoorgangen indien nodig schoon en plaats de magneetklep terug.

  • Als de cilinder deactiveringssolenoïde # 7 naar behoren werkt, inspecteer de oliedoorgangen naar de tillift.

  • Reinig beperkte oliedoorgangen, indien nodig. Het motorblok moet mogelijk worden gedemonteerd of de gehele motor is beperkt.

  • Vervang de lifters als de oliedoorgangen niet zijn beperkt.

Veelgemaakte fouten bij het diagnosticeren van de P3400-code

De meest voorkomende fout bij het diagnosticeren van deze code is dat de oliekanalen worden verwaarloosd voor vuil en slib. Verstopte oliekanalen verminderen de oliedruk van de motor en voorkomen dat de deactiveringssolenoïdes en lifters van de cilinder correct werken bij het overschakelen van de V4-modus naar de V8-modus.

Zorg ervoor dat u de oliekanalen goed controleert, zodat u geen geld hoeft te besteden aan onnodige onderdelen en reparaties.

Hoe ernstig is de P3400-code?

  • Wanneer deze code aanwezig is, werkt de auto op alle 8 cilinders in plaats van op 4 cilinders.

  • Dit veroorzaakt een lager brandstofverbruik en verhoogt de uitstoot van de motor.

  • Hoewel de diagnostische probleemcode van de P3400 in het algemeen niet als een ernstige wordt beschouwd, is het belangrijk om niet te lang te wachten voordat de diagnose wordt gesteld.

Welke reparaties kunnen de P3400-code repareren?

  • Vervang cilinder deactiveringssolenoïde # 1
  • Vervang cilinder deactiveringssolenoïde # 7
  • Duidelijke solenoïdeoliedoorgangen van de cilinder deactiveren van vuil en puin
  • Duidelijke doorvoeroliedoorgangen van vuil en puin
  • Vervang de lifters in de motor
  • Als de hele motor vol zit met vuil en slib, is het nodig om de hele motor te demonteren om deze goed schoon te maken.

Aanvullende opmerkingen ter overweging met betrekking tot de P3400-code

Deze code kan zeer betrokken worden en heeft mogelijk de gehele motor gedemonteerd nodig om het probleem op de juiste manier te herstellen. Dit is een grote klus, zelfs voor de meest ervaren technicus, dus het is belangrijk om niet te beginnen met het demonteren van de motor als u niet zeker weet hoe u dit op de juiste manier moet doen.

Hebt u hulp nodig met een P3400-code?

Vermin-Club biedt gecertificeerde monteurs die bij u thuis of op kantoor komen om uw voertuig te diagnosticeren en te repareren. Vraag een offerte aan en boek online een afspraak of spreek met een serviceadviseur op 1-800-701-6230.