Gloeibougies zijn gespecialiseerde verwarmingsapparaten die worden gebruikt om te helpen bij het starten van dieselmotoren. Ze lijken op bougies in ontwerp; ze verschillen echter in hun primaire functie. In plaats van een getimede vonk te produceren om het brandstofmengsel te ontsteken, zoals gloeibougies doen, dienen gloeibougies eenvoudig om extra warmte te produceren die het verbrandingsproces van de dieselmotor tijdens koude starts bevordert.
Dieselmotoren vertrouwen volledig op de warmte die wordt gegenereerd door cilindercompressie om het brandstofmengsel te ontsteken. Wanneer gloeibougies beginnen te falen, is deze extra warmte die het verbrandingsproces helpt verloren gegaan, en de motor kan moeilijker worden om te starten, vooral bij koud weer.
Een ander symptoom van defecte gloeibougies is zwarte rook tijdens het opstarten, wat wijst op de aanwezigheid van onverbrande brandstof als gevolg van een onvolledig verbrandingsproces. In deze gids bespreken we hoe we de weerstand van gloeibougies kunnen testen om te bepalen of ze goed functioneren.
Deel 1 van 1: Je gloeibougies testen
Benodigde materialen
- Basis set handgereedschap
- Digitale multimeter
- Zaklamp
- Papier en pen
- Onderhoudshandleiding
Stap 1: Bepaal de weerstandswaarde van de multimeter. Voordat u de terminals test, moet u de weerstandswaarde van uw digitale multimeter bepalen. Om dit te doen, zet u de multimeter aan en stelt u deze in op Ohms.
- Tip: Ohm's worden aangegeven door het omega-symbool of een symbool dat op een ondersteboven hoefijzer (Ω) lijkt.
Zodra de multimeter in Ohms is ingesteld, raakt u de twee draden van de multimeter aan elkaar aan en onderzoekt u de weerstandswaarde die wordt weergegeven.
Als de multimeter nul aangeeft, probeert u de instelling van de multimeter op een hogere gevoeligheid te wijzigen totdat een meting is verkregen.
Noteer deze waarde op een stuk papier, omdat dit later een belangrijke waarde zal zijn bij het berekenen van de weerstand van uw gloeibougies.
Stap 2: zoek de gloeibougies in uw motor. De meeste gloeibougies zijn in de cilinderkoppen geïnstalleerd en hebben een dikke draad, vergelijkbaar met een gewone bougiekabel, die eraan vastzit.
Verwijder alle afdekkingen die de toegang tot de gloeibougies kunnen belemmeren en gebruik de zaklamp voor extra verlichting, indien nodig.
Stap 3: Ontkoppel de bougiekabels. Als alle gloeibougies zijn gevonden, ontkoppel dan alle daaraan bevestigde draden of doppen.
Stap 4: Raak de negatieve terminal aan. Neem uw multimeter en raak de negatieve draden aan op de negatieve pool van de accu van uw voertuig.
Bevestig zo mogelijk de kabel aan de terminal door deze binnen of onder het klemmechanisme van de paal te schuiven.
Stap 5: Raak de positieve terminal aan. Neem de positieve lijn van uw multimeter en raak hem aan op de terminal op uw gloeibougie.
Stap 6: registreer de weerstand van de gloeibougie. Zorg dat beide draden de aansluitingen raken en noteer de weerstandswaarde die op de multimeter wordt aangegeven.
Nogmaals, de meetwaarde die u krijgt, moet worden gemeten in Ohms (Ω).
Als er geen meting wordt verkregen wanneer u de gloeibougie aanraakt, moet u ervoor zorgen dat de negatieve kabel nog steeds contact maakt met de negatieve accupool.
Stap 7: Bereken de weerstandswaarde. Bereken de ware weerstandswaarde van de gloeiplug door af te trekken.
De ware weerstandswaarde van de gloeibougie kan worden bepaald door de weerstandswaarde van uw multimeter (vastgelegd in stap 2) te nemen en af te trekken van uw gloeiplugweerstandswaarde (vastgelegd in stap 6).
Stap 8: Evalueer de weerstandswaarde. Vergelijk uw berekende ware weerstandswaarde van uw gloeibougie met de fabrieksspecificatie.
Als de weerstand van de gloeibougie de specificatie overschrijdt of buiten het acceptabele bereik valt, moet de gloeibougie worden vervangen.
- Tip: Voor de meeste gloeibougies ligt het acceptabele bereik voor de ware weerstandswaarde tussen 0,1 en 6 Ohm.
Stap 9: Herhaal dit voor andere gloeibougies. Herhaal de procedure voor de resterende gloeibougies, totdat ze allemaal zijn getest.
Als een van de gloeibougies niet voldoet aan de test, is het raadzaam de hele set te vervangen.
Het vervangen van slechts één of enkele gloeibougies kan motorproblemen veroorzaken die lijken op een defecte gloeibougie als de weerstandswaarden te ver uit elkaar liggen.
Voor de meeste voertuigen die testen, is de weerstand van een gloeibougie een vrij eenvoudige procedure, mits de gloeibougies zich op een toegankelijke plaats bevinden. Maar als dit niet het geval is, of als deze taak niet iets is dat u op uw gemak voelt om zelfstandig te gaan werken, is dit een service die elke professionele technicus, zoals een technicus van Vermin-Club, snel en gemakkelijk kan uitvoeren. Indien nodig kunnen ze ook je gloeibougies vervangen, zodat je je auto zoals normaal kunt starten.