Het doel van de bougies van uw voertuig is om de brandstof en lucht in de verbrandingskamer te ontsteken. Ze doen dit vanwege een signaal ontvangen van de computermodule of de distributiekap.
Als de ontstekingskabel of bougiekabel, die dit signaal overneemt, faalt, heeft de werking van de motor een slechte indruk en onderbelasting. Een of meer cilinders kunnen mislopen of verzwakken. Een ander gevolg van het feit dat brandstof en lucht niet volledig verbranden, is een opeenhoping van gassen en residu in uw injectoren of cilinders.
De symptomen van falende ontstekingskabels zijn onder meer ruw stationair draaien, een verlicht controlelampje en een algemeen gebrek aan motor en andere. Dit alles kan heel gemakkelijk worden vermeden met een paar eenvoudige stappen.
Deel 1 van 1: Ontsteking van de ontstekingskabels
Benodigde materialen
- Ontstekingskabel (of bougiekabel) verwijderingshulpmiddel (optioneel)
- Tangen (optioneel)
- Vervanging kabels
- Socket-set en ratel
Bougiedraadvet (optioneel)
Tip: Zorg bij het kopen van vervangingen ervoor dat uw vervangende ontstekingskabels de juiste lengte hebben. Gebruik uw oude kabels voor referentie indien nodig. De plaatsing van de kabel op elke cilinder bepaalt de lengte van de kabel van de verdeler of module.
Stap 1: Koppel de batterij los. Maak de negatieve accukabel los om de ontstekingskabels van stroom te voorzien.
Ontkoppel de bout waarmee de kabel aan de terminal vastzit met behulp van een socket of een sleutel.
- Waarschuwing: Leg de negatieve accukabel opzij zodat deze niet in contact komt met iets van metaal, of er kan een verbinding worden gemaakt om de kabels te herstellen.
Stap 2: Zoek de ontstekingskabels. De kabels worden van de bougies boven op de cilinders naar de verdelerkap of module geleid die ze van stroom voorziet.
Stap 3: Vervang de kabels. Verwijder de bougiekabels één voor één en vervang ze.
Door ze een voor een te doen, hoeft u zich geen zorgen te maken dat u per ongeluk de draden verwisselt.
Om een oude kabel te verwijderen, trekt u rechtstreeks omhoog op de bus van de kabel aan het uiteinde van de bougie en trekt u vervolgens omhoog op de laars die op de verdelerkap of module is aangesloten. Trek alleen aan de schoen; Trek NIET aan de kabel zelf.
- Tip: Als u zeker weet dat u de oude bougiekabels niet meer gaat gebruiken, kunt u een tang gebruiken om ze te verwijderen. De tang zal hoogstwaarschijnlijk de laars en de aansluiting van de oude draden beschadigen. Het wordt daarom niet aanbevolen om een tang te gebruiken voor ontstekingskabels die u opnieuw wilt gebruiken. Anders kunt u dit met de hand of met een gereedschap voor het verwijderen van bougies doen.
Zorg er opnieuw voor dat de lengte van de kabel die u hebt losgekoppeld dezelfde is als de lengte van de nieuwe kabel. Extra draad is niet nodig en uw motor heeft misschien geen ruimte om te compenseren.
Wat nog belangrijker is dan het matchen van de kabellengte, is dat u de volgorde van de ontstekingskabels niet door elkaar haalt. De vonkjes worden in een bepaalde volgorde naar elke cilinder gestuurd naar de tijd wanneer de zuiger zich in het bovenste dode punt (helemaal bovenaan de cilinder) bevindt. Onjuiste installatie van deze kabels kan resulteren in een slechte verbranding of ontbranden van de cilinder, wat problemen met de rijeigenschappen en mogelijk ernstige schade aan de motor kan veroorzaken.
- Tip: Als de volgorde van de draden ooit verward raakt, zoek dan de bakopdracht op voor uw exacte voertuig ter referentie.
Bij het verwijderen van de bougie of ontstekingskabels, inspecteer ze op tekenen van andere problemen met uw voertuig. De gemakkelijkst te detecteren tekenen van verbranding van koolstof of olie. Dit zou duiden op een defecte kleppendekselpakking en / of falende O-ringen rond de oude bougies.
Om een nieuwe kabel te installeren, drukt u de nieuwe ontstekingskabelschoen op het ene uiteinde van de module en drukt u het volgende uiteinde op de bougie.
- Tip: Als u bougiedraadvet (diëlektrisch vet) wilt gebruiken, steekt u een kleine druppel in de nieuwe laars voordat u deze op de bougie legt.
Ga verder met de volgende kabel en herhaal deze stap.
Stap 4: sluit de batterij opnieuw aan. Sluit de negatieve accukabel opnieuw aan op de terminal om de stroom te herstellen.
Draai de borgbout met de hand aan en knijp hem vast met een sleutel of stopcontact.
Sluit de kap van het voertuig zodra u klaar bent met deze stap.
Stap 5: Test het voertuig. Start de auto met de auto in het park. Als de ruststand stabiel blijft tussen 600 en 1.000 RPM, ga dan voor een proefrit en observeer de rij-eigenschappen van uw voertuig.
- Notitie: Luister naar stotteren, ruw stationair draaien en misbaksels, en voel voor elke traagheid.
Het ontstekingssysteem op uw voertuig speelt een zeer grote rol in de werking ervan. Problemen met het ontstekingssysteem gaan langzamer en depower uw motor. Langdurig gebruik onder deze omstandigheden veroorzaakt verschillende beschadigingen en verslijt andere betrokken onderdelen. Als u de stappen in deze handleiding volgt, kunt u deze problemen oplossen en verdere schade voorkomen. Als u echter liever een professional deze reparatie laat uitvoeren, kunt u altijd een van de gecertificeerde technici bij Vermin-Club tellen om uw ontstekingskabels voor u thuis of op kantoor te vervangen.