Brandstofslangen komen op veel verschillende locaties op voertuigen. Op oudere voertuigen zijn er stalen leidingen van de brandstoftank naar de carburateur of injectoren van een brandstofsysteem. Sommige van de oudere voertuigen hebben korte brandstofslangen die de stalen leiding verbinden met de brandstofpomp, de brandstoftank en de carburateur. Deze slangen hebben de neiging om na verloop van tijd te verzwakken en te splitsen waardoor benzine of diesel weglekt.
Van 1996 tot vandaag zijn voertuigen verfijnder geworden met behulp van geavanceerdere brandstofinjectiesystemen. Alle voertuigen die op benzine werken, hebben een toevoerleiding, retourleiding en een dampleiding. Deze lijnen zijn plastic en barsten na verloop van tijd als ze verslijten. Deze lijnen zijn niet beschermd, zodat ze op elk moment kunnen uitvallen omdat ze door puin worden vervormd.
Er zijn verschillende soorten brandstofslangen: rubber met zelfklevende voeringen, plastic of koolstofvezel, of staal of aluminium.
Rubberen brandstofslangen komen vaker voor in oudere voertuigen en dieselindustrieën. Als het gaat om het afstellen van een brandstofslang die altijd moet worden verplaatst, is de rubberen slang de beste keuze om te gebruiken.
Kunststofslangen of bekend als koolstofvezelslang zijn de meest voorkomende slang die tegenwoordig op veel voertuigen wordt gebruikt. Dit type slang is zeer duurzaam en kan tot 250 pond per vierkante inch druk bevatten. De plastic slang helpt de brandstof koel te houden voor de beste prestaties en verlaagt de hoeveelheid dampen. Kunststofslangen kunnen zeer gemakkelijk breken als de slang in de juiste richting beweegt. De meeste plastic slangen hebben een snelkoppeling om andere plastic slangen of zelfs rubberen slangen te bevestigen.
Slangen van staal en aluminium komen ook vaak voor op oudere voertuigen en nieuwere voertuigen. Deze slangen staan bekend als brandstofleidingen. De lijnen zijn extreem duurzaam en kunnen drukken tot 1200 kilo per vierkante inch (psi) houden. De lijnen zijn echter onderhevig aan buigen en knikken, wat een beperking veroorzaakt. De beperking kan ervoor zorgen dat de druk verder gaat dan 1,200 psi, waardoor de lijn scheurt. Bovendien warmt de lijn op in warmere klimaten waardoor de brandstof kookt.
Brandstof wordt met een verstuivingssnelheid in de verbrandingskamer gespoten. Als de brandstof te veel damp heeft of kokend is, komt de brandstof in de verbrandingskamer als een damp die een verlies van vermogen veroorzaakt.
- Notitie: Het wordt aanbevolen om de brandstofslangen te vervangen door originele OEM-apparatuur. Aftermarketbrandstofslangen komen mogelijk niet op één lijn, hebben mogelijk de verkeerde snelkoppeling of zijn te lang of te kort.
Er zijn verschillende lampcodes voor motoren met betrekking tot de brandstofslang op voertuigen met computers:
P0087, P0088 P0093, P0094, P0442, P0455
- Waarschuwing: Rook niet rond een voertuig als u brandstof ruikt. Je ruikt de dampen die zeer ontvlambaar zijn.
Deel 1 van 6: Controleer de staat van de brandstofslang
Stap 1: Controleer op lekkende brandstof. Controleer met behulp van een zaklamp en een detector voor brandbaar gas op eventuele lekkende brandstof in het motorcompartiment.
Controleer ook of er brandstof lekt op de toevoer-, retour- of dampslangen.
Deel 2 van 6: De brandstofslang verwijderen
Als u over alle benodigde hulpmiddelen en materialen beschikt voordat u met de werkzaamheden begint, kunt u de klus efficiënter doen.
Benodigde materialen
- Allen-moersleutel ingesteld
- Dozensleutels in dozen
- Breaker bar
- Lekbak
- Zaklamp
- platte schroevendraaier
- Floor jack
- Snelaansluitingsset brandstofslang
- Brandstofbestendige handschoenen
- Tank voor brandstoftransport met pomp
- Jack staat op
- Naald neus plyers
- Beschermende kleding
- Ratel met metrische en standaard sockets
- Veiligheidsbril
- Momentsleutel
- Koppelbit ingesteld
- Transmissie jack
- Wielkeggen
Stap 1: Parkeer uw voertuig op een vlak, hard oppervlak. Zorg ervoor dat de transmissie in het park staat (voor automaat) of in de 1e versnelling (voor handleidingen).
Stap 2: plaats wielwiggen rond banden. In dit geval bevinden de wielkeggen zich rond de voorbanden, aangezien de achterkant van het voertuig wordt opgetild.
Schakel de parkeerrem in om de achtervering van de achterbanden te blokkeren.
Stap 3: Breng het voertuig omhoog. Til met behulp van een krik onder het voertuig op de opgegeven krikpunten totdat de wielen volledig van de grond zijn.
Stap 4: plaats de kriksteunen. De kriksteunen moeten onder de krikpuntlocaties gaan en vervolgens het voertuig op de kriksteunen laten zakken.
Voor de meeste moderne auto's bevinden de opvijzelpunten voor kriksteunen zich op de knellas net onder de deuren langs de onderkant van de auto.
Stap 5: installeer een batterijspaarder van negen volt in uw sigarettenaansteker. Hierdoor blijft uw computer leven en blijft uw instelling actueel in het voertuig.
Als je geen negen-volt batterijbesparing hebt, is dat goed.
Stap 6: Open de motorkap om uw accu los te koppelen. Haal de massakabel van de negatieve pool van de accu en schakel de stroom naar het ontstekingssysteem en het brandstofsysteem uit.
Op een ouder voertuig vóór 1996 met een brandstofslang in het motorcompartiment:
Stap 7: Zoek de brandstofslang die is beschadigd of lekt. Verwijder de slangklemmen die op de brandstofslang zitten.
Stap 8: Plaats een kleine lekbak onder de brandstofslang. Trek de slang los van de bevestigde brandstofleiding, brandstofpomp of carburateur.
Stap 9: Reinig het oppervlak waarop de brandstofslang is bevestigd met een pluisvrije doek.
Op een ouder voertuig met een brandstofslang onder het voertuig:
Stap 10: Verwijder de brandstofslang van de voedingszijde van de brandstofpomp.
Stap 11: Ga onder het voertuig en verwijder de brandstofstalen lijn van het voertuig. Deze lijn kan worden opgehouden door rubberen doorvoertules.
Stap 12: Verkrijg een transmissie jack of soortgelijke jack. Plaats de krik onder de brandstoftank.
Verwijder de riemen van de brandstoftank.
Stap 13: Verwijder de bevestigingsbouten van de tankdop. Open de deur met brandstofhals en je zou deze moeten zien.
Stap 14: Laat de brandstoftank ver genoeg zakken om de rubberen brandstofslang te verwijderen. Verwijder de slangklem die op de brandstofslang zit.
Plaats een lekbak onder de brandstoftank en verwijder de brandstofslang van de brandstofpomp. Verwijder de brandstofslang van de brandstofleiding.
Op voertuigen 1996 tot heden met een brandstofslang in het motorcompartiment:
Stap 15: Zoek de brandstofslang die beschadigd is of lekt. Gebruik een snelkoppelgereedschap voor brandstofslangen om de brandstofslang van de brandstofrail te verwijderen.
Stap 16: Verwijder de slang van de brandstofleiding. Gebruik een snelkoppelgereedschap voor brandstofslangen en verwijder de brandstofslang van de brandstofleiding achter de motor langs de firewall.
- Notitie: Als u rubber of flexibele slangen op de toevoerleiding, retourleiding en dampleiding hebt, is het raadzaam om alle drie de slangen te vervangen als slechts één slang is beschadigd.
Op voertuigen 1996 tot heden met een brandstofslang onder het voertuig:
Stap 17: Verwijder de brandstofslang van de brandstofleiding. Gebruik een snelkoppelgereedschap voor brandstofslangen en verwijder de brandstofslang van de brandstofleiding achter de motor langs de firewall.
Stap 18: Ga onder het voertuig en verwijder de brandstof plastic lijn van het voertuig. Deze lijn kan worden opgehouden door rubberen doorvoertules.
- Notitie: Wees voorzichtig met het verwijderen van plastic brandstofleidingen, deze kunnen gemakkelijk breken.
Stap 19: Gebruik een snelkoppelingsgereedschap en verwijder de brandstofleiding van het brandstoffilter. Als het voertuig geen inline brandstoffilter heeft, kunt u deze stap overslaan.
Stap 20: Verkrijg een transmissie jack of soortgelijke jack. Plaats de krik onder de brandstoftank.
Verwijder de riemen van de brandstoftank.
Stap 21: Open de deur met brandstofhals. Verwijder de bevestigingsbouten van de tankvulopening.
Stap 22: laat de brandstoftank ver genoeg zakken om de plastic brandstofslang te verwijderen. Gebruik een snelkoppelingsgereedschap om de brandstofleiding van de brandstofpomp te verwijderen.
Plaats een lekbak onder de brandstoftank en verwijder de brandstofslang van de brandstofpomp.
- Notitie: Mogelijk moet u de andere brandstofleidingen loskoppelen om bij de brandstofleiding te komen die u gaat vervangen.
Als u alle drie de leidingen verwijdert, moet u de dampleiding uit de koolstoffilter en de retourleiding uit de brandstoftank verwijderen met behulp van een snelkoppelingsgereedschap.
Deel 3 van 6: De nieuwe brandstofslang installeren
Benodigde materialen
- Allen-moersleutel ingesteld
- Dozensleutels in dozen
- Zaklamp
- platte schroevendraaier
- Tank voor brandstoftransport met pomp
- Naald neus plyers
- Ratel met metrische en standaard sockets
- Momentsleutel
- Koppelbit ingesteld
Op een ouder voertuig vóór 1996 met een brandstofslang in het motorcompartiment:
Stap 1: Plaats nieuwe slangklemmen rond de nieuwe brandstofslang. Zorg ervoor dat de klem op de juiste spanning is geïnstalleerd.
Stap 2: Installeer de nieuwe brandstofslang op de brandstofpomp, brandstofleiding of carburateur. Draai de nieuwe slangklemmen vast en zet de slang vast.
- Notitie: Gebruik geen oude slangklemmen. De klemkracht houdt niet vast bij het vastdraaien waardoor een lek ontstaat.
Op een ouder voertuig vóór 1996 met een brandstofslang eronder:
Stap 3: Plaats nieuwe slangklemmen rond de nieuwe brandstofslang.
Stap 4: Installeer de nieuwe brandstofslang op de brandstofleiding en de brandstofpomp. Til de brandstoftank op en, als u een brandstoffilter hebt, klikt u op de brandstofleiding en controleert u of de aansluitingen goed vastzitten.
Stap 5: Monteer de bevestigingsbouten op de tankvulopening. Open de brandstofhalsdeur en draai de bouten handvast en vervolgens 1/8 slag aan.
Stap 6: Sluit de riemen van de brandstoftank aan. Plaats loctite op de schroefdraad van de bevestigingsbouten. Draai de bouten handvast en vervolgens 1/8 slag aan om de riemen vast te zetten.
Stap 7: installeer een brandstofleiding naar de brandstofpomp. U moet de transmissie-aansluiting van onder het voertuig verwijderen voordat u dit doet.
Op voertuigen van 1996 tot heden met een brandstofslang in het motorcompartiment:
Stap 8: Klik de snelkoppeling samen op de brandstofleiding. Dit bevindt zich bij de firewall.
Stap 9: Klik de snelkoppeling samen van de brandstofleiding naar de brandstofrail. Controleer beide verbindingen om ervoor te zorgen dat ze goed zijn afgedicht.
Als u beugels moet verwijderen, moet u ze installeren.
Op voertuigen van 1996 tot heden met een brandstofslang eronder:
Stap 10: klik de snelkoppeling samen op de brandstofpomp. Deze bevindt zich op de brandstoftank.
Als u alle drie de lijnen installeert, moet u de dampleiding installeren op de koolstoffles en de retourleiding naar de brandstoftank door de snelkoppeling samen te klikken.
Stap 11: Til de brandstoftank omhoog. Lijn de tankvulopening uit zodat deze kan worden gemonteerd.
Stap 12: Monteer de bevestigingsbouten op de tankvulopening. Open de deur met brandstofdeurtjes voordat u dit doet en draai de bouten handvast en 1/8 slag aan.
Stap 13: Sluit de riemen van de brandstoftank aan. Plaats de draadborging op de schroefdraden van de bevestigingsbouten.
Draai de bouten handvast en vervolgens 1/8 slag aan om de riemen vast te zetten.
Stap 14: Klik de snelkoppeling op de brandstofslang op de brandstofleiding. Je vindt dit achter de firewall in het motorcompartiment.
Zorg dat u de transmissie-aansluiting verwijdert.
Deel 4 van 6: Controleren op lekken
Benodigde materialen
- Brandbaar gas detector
Stap 1: Sluit de massakabel weer aan op de negatieve pool van de batterij. Verwijder de negen volt batterijbesparing uit de sigarettenaansteker.
Stap 2: Draai de accuklem goed vast. Zorg dat de verbinding goed is.
- Notitie: Als u geen negen-volt batterijbesparing had, moet u alle instellingen in uw voertuig resetten, zoals uw radio, elektrische stoelen en elektrische spiegels.
Stap 3: Schakel de contactsleutel in. Luister of de brandstofpomp wordt geactiveerd en schakel het contact uit nadat de brandstofpomp stopt met lawaai maken.
- Notitie: U moet de contactsleutel 3 tot 4 keer in- en uitschakelen om ervoor te zorgen dat alle brandstofleidingen vol brandstof zitten.
Stap 4: Gebruik een brandbaar gasdetector en controleer alle aansluitingen op lekkage. Snuif de lucht op voor brandstofgeuren.
Deel 5 van 6: Het voertuig laten zakken
Stap 1: hef het voertuig op. Til met behulp van een krik onder het voertuig op de opgegeven krikpunten totdat de wielen volledig van de grond zijn.
Stap 2: Verwijder de kriksteunen. Houd ze ver weg van het voertuig.
Stap 3: Laat het voertuig zakken tot alle vier de wielen op de grond staan. Trek de krik uit en leg hem opzij.
Stap 4: verwijder de wielkeggen.
Deel 6 van 6: Test het voertuig
Stap 1: Rijd het voertuig rond het blok. Tijdens de test, over verschillende hobbels waardoor de brandstof rond in de brandstofleidingen rondsluipen.
Stap 2: Houd het dashboard in de gaten voor het brandstofniveau en voor het verschijnen van een motorlamp.
Als het lampje van uw motor gaat branden na het vervangen van de brandstofslang, kan er een verdere diagnose van het brandstofsysteem of een mogelijk elektrisch probleem in het brandstofsysteem zijn. Als het probleem blijft bestaan, zoek dan hulp bij een van de door Vermin-Club gecertificeerde monteurs die de brandstofslang kunnen inspecteren en indien nodig een vervanging kunnen uitvoeren.