Het kan in de loop van de tijd gebeuren of het kan plotseling zijn. Je kunt langzaam een vreemde geur uit je auto beginnen op te rapen, anders kun je er op een dag in terechtkomen en daar is het, een sterke, vreemde geur. De geur kan slecht zijn, het kan goed ruiken of gewoon vreemd ruiken. Sommige geuren kunnen een aanwijzing zijn voor iets dat faalt of gefaald heeft. Een monteur kan vele geuren diagnosticeren die eenvoudig uit uw ervaring uit uw auto komen. Als u weet wat sommige van deze geuren kunnen zijn, kunt u een probleem identificeren, of het kan een waarschuwing zijn om het voertuig te laten controleren.
Deel 1 van 4: Waar de geuren vandaan kunnen komen
Er is een schijnbaar onbeperkt aantal geuren die uit uw voertuig kunnen komen. Geuren kunnen van veel verschillende plaatsen komen:
- Binnen in het voertuig
- Buiten het voertuig
- Onder het voertuig
- Onder de motorkap
Smaken kunnen om verschillende redenen voorkomen:
- Versleten onderdelen
- Extreme hitte
- Niet genoeg warmte
- Lekken (intern en extern)
Deel 2 van 4: Binnenkant van het voertuig
De eerste geur die u normaal gesproken krijgt, is iets aan de binnenkant van het voertuig. Omdat we zoveel van onze tijd in de auto doorbrengen, heeft dit de neiging om ons het snelst lastig te vallen. Afhankelijk van de geur kan het om verschillende redenen uit verschillende plaatsen komen:
Geur 1: een muffe geur of meeldauw. Dit is meestal een indicatie van iets nats in het voertuig. De meest voorkomende oorzaak hiervan is nat tapijt.
Het meest voorkomende gebied hiervoor is van onder het dashboard. Wanneer u het AC-systeem gebruikt, bouwt het water op in de verdamperkast onder het dashboard. Het water moet naar de buitenkant van het voertuig stromen. Als de afvoer verstopt is, belandt deze in het voertuig. De afvoerbuis bevindt zich meestal aan de passagierszijde van de firewall en kan worden schoongemaakt als deze verstopt is.
Er kan water lekken in het voertuig van het voertuig door lekken van het lichaam. Het lek kan worden veroorzaakt door het weer dat rond de deuren of ramen slipt, door de naden van het lichaam of door verstopte draaidaken.
Sommige voertuigen hebben problemen met het AC-systeem die deze geur veroorzaken. Sommige voertuigen werden gebouwd zonder een beschermende coating op de AC-verdamper in het dashboard te gebruiken. Bij gebruik van de AC zal de condens zich op de verdamper ophopen. Wanneer het voertuig is uitgeschakeld en een tijdje stilstaat nadat het is uitgeschakeld, ruikt dit vocht.
Geur 2: een brandende geur. Een brandende geur aan de binnenkant van het voertuig wordt meestal veroorzaakt door een kortsluiting in het elektrische systeem of een van de elektrische componenten.
Geur 3: Een zoete geur. Als u een zoete geur in het voertuig krijgt, wordt dit meestal veroorzaakt door een koelvloeistoflek. Koelvloeistof heeft een zoete geur en als de verwarmingskern in het dashboard lekt, lekt deze in het voertuig.
Geur 4: Een zure geur. Meestal is een zure lucht iets dat wordt veroorzaakt door de bestuurder. Dit is meestal een indicatie van voedsel of dranken die in het voertuig kunnen bederven.
Wanneer een van deze geuren optreedt, is de basisopstelling om het probleem te verhelpen en het voertuig uit te drogen of te reinigen. Als de vloeistof het tapijt of de isolatie niet heeft beschadigd, kan deze meestal worden uitgedroogd en de geur verdwijnen.
Deel 3 van 4: Buiten het voertuig
Geuren die zich aan de buitenkant van het voertuig voordoen, zijn meestal het gevolg van een probleem dat zich met het voertuig voordoet. Het kan een lek zijn of een onderdeel dat versleten is.
Geur 1: een rotte eieren- of zwavelgeur. Deze geur wordt meestal veroorzaakt door een katalysator in de uitlaat die te heet wordt. Dit kan gebeuren als de motor niet correct werkt of als de omzetter simpelweg niet werkt. Als dat zo is, moet u het zo snel mogelijk laten vervangen.
Geur 2: een brandende plastic geur. Dit gebeurt meestal wanneer iets in contact is gekomen met de uitlaat en het smelt. Dit kan gebeuren als u ergens overheen rent of als een deel van het voertuig loskomt en contact maakt met een heet deel van de motor of uitlaat.
Geur 3: een brandende metaalgeur. Dit wordt meestal veroorzaakt door remmen die te heet worden of door een koppeling die faalt. De koppelingsplaat en de remblokken zijn gemaakt van vergelijkbare materialen, dus als ze versleten zijn of als ze een storing hebben, krijg je dit soort geur.
Geur 4: Een zoete geur. Net als aan de binnenkant van het voertuig, duidt een zoete geur op een koelvloeistoflek. Als de koelvloeistof lekt op een hete motor of als deze lekt op de grond, kunt u deze meestal ruiken.
Geur 5: Een hete oliegeur. Dit is een duidelijke aanwijzing voor het branden van een olieachtige stof. Meestal wordt dit veroorzaakt door motorolie of een andere olie in het voertuig die lekt en op een hete motor of een uitlaatsysteem terechtkomt. Dit gaat bijna altijd gepaard met rook die uit de motor of de uitlaat komt.
Geur 6: een gaslucht. U mag geen gas ruiken tijdens het besturen van het voertuig of wanneer het is geparkeerd. Als u dat doet, is er een brandstoflek. De meest voorkomende lekken zijn de bovenste afdichting op de brandstoftank en de brandstofinjectoren onder de motorkap.
Elk van deze geuren die zich voordoen bij het besturen van uw voertuig is een goede indicatie dat het tijd is om het voertuig te laten inspecteren.
Deel 4 van 4: Nadat de bron van de geur is gevonden
Zodra u de bron van de geur vindt, kan er een reparatie worden uitgevoerd. Of de reparatie vereist dat iets moet worden schoongemaakt, of dat er iets ernstigers moet worden vervangen, als u merkt dat die geur u in staat stelt om het probleem te voorkomen dat er nog meer problemen ontstaan. Als je de bron van een geur niet kunt vinden, is het huren van een gecertificeerde monteur om de geur te lokaliseren de volgende beste stap.