Een van de gemakkelijkste en belangrijkste dingen die u kunt doen om de levensduur van uw voertuig te waarborgen, is ervoor te zorgen dat de vloeistoffen op het juiste niveau en in goede staat worden gehouden. Het uitvoeren van de geplande onderhoudsdiensten richt zich op de toestand van de vloeistoffen, maar het is ook belangrijk dat de vloeistoffen op het juiste niveau blijven tussen deze diensten.
Hier volgt een kort overzicht van de vijf belangrijkste vloeistoffen in de meeste auto's en hoe u de niveaus kunt controleren.
1. Motorolie
Beschrijving: Alle interne verbrandingsmotoren hebben motorolie nodig om de vele bewegende interne onderdelen te smeren. Zonder olie zouden deze onderdelen oververhitten en volledig kunnen vastlopen.
Voorzorgsmaatregelen: Motorolie is een potentiële kankerverwekkende stof, dus draag alsjeblieft handschoenen als je ze hebt en was je handen grondig na het hanteren van motorolie.
Risico's verbonden aan lage vloeistofniveaus: Als de olie onder het minimumniveau van het bedrijfsbereik komt, kan dit nadelige gevolgen hebben voor de motorprestaties, inclusief de mogelijkheid van complete motorstoringen.
Hoe het niveau te controleren: De meeste voertuigen hebben een oliepeilstok, met maximum- en minimummarkeringen, voor het controleren van het oliepeil. Trek de peilstok helemaal naar buiten en veeg de bodem schoon met een droge doek. Plaats de oliepeilstok vervolgens volledig terug en verwijder hem weer, deze keer houdt u hem rechtop of vlak zodat de olie niet op de peilstok komt en een onnauwkeurige aflezing veroorzaakt. Waar de peilstok nu is bedekt met olie is waar het niveau is; idealiter ergens tussen de maximale en minimale markeringen.
2. Motorkoelvloeistof
Beschrijving: Warmte is een normaal bijproduct van de verbrandingsmotor. Motorkoelvloeistof absorbeert deze warmte en verspreidt deze via de radiator, waardoor de motor op een bepaalde bedrijfstemperatuur kan blijven.
Voorzorgsmaatregelen: De koelvloeistof van de motor kan behoorlijk heet en onder hoge druk zijn. Dit kan het openen van het systeem erg gevaarlijk maken. Als u het systeem toch moet openen, moet u erop letten dat u dit alleen op een koude motor doet en dit heel langzaam doet, anders loopt u het risico ernstig verbrand te raken.
Risico's verbonden aan lage vloeistofniveaus: Een laag koelvloeistofniveau kan leiden tot oververhitting van de motor, wat ernstige schade kan veroorzaken.
Hoe het niveau te controleren: De beste manier om uw koelvloeistof te controleren, is nadat de auto enkele uren heeft gezeten, meestal voor het starten na een nacht zitten. Bij sommige voertuigen kunt u het niveau controleren door simpelweg door een doorschijnende koelvloeistofuitzet- of overlooptank te kijken en te controleren of het niveau tussen de minimum- en maximummarkering ligt. Anderen vereisen dat u de radiator of de expansietank onder druk (meestal te vinden in Duitse auto's) opent om het niveau te controleren.
3. Remvloeistof
Beschrijving: Wanneer u uw rempedaal indrukt, beweegt de hoofdcilinder (die op het rempedaal is bevestigd) remvloeistof door de remleidingen en in de remklauwen of wielcilinders waar het wordt gebruikt om de remmen aan te zetten.
Voorzorgsmaatregelen: Remvloeistof is hygroscopisch, wat betekent dat het vocht in de omgeving absorbeert. Houd alle remvloeistofcontainers en -reservoirs goed afgesloten totdat u vloeistof moet toevoegen en sluit ze daarna onmiddellijk weer af na het toevoegen van de vloeistof. Remvloeistof is ook zeer schadelijk om te verven, dus als u morst, moet u het gebied onmiddellijk grondig wassen met water en zeep.
Risico's verbonden aan lage vloeistofniveaus: Als de remvloeistof te laag wordt, kan dit leiden tot verlies van remdruk of zelfs tot een volledige remstoring.
Hoe het niveau te controleren: De meeste moderne voertuigen gebruiken een doorzichtig plastic reservoir waarmee het vloeistofniveau kan worden gecontroleerd zonder het systeem te openen. Net als bij de andere vloeistoffen, bekijkt u eenvoudig het vloeistofniveau door het reservoir; zorg ervoor dat het vloeistofniveau tussen de minimum- en maximummarkering ligt.
4. Stuurbekrachtigingsvloeistof
Beschrijving: Veel fabrikanten voorzien voertuigen nu van efficiëntere elektrische stuurbekrachtigingssystemen, die de parasitaire weerstand van de motor verminderen, wat resulteert in een lager brandstofverbruik. Desondanks zijn er nog steeds voldoende voertuigen die oudere hydraulische stuurbekrachtigingssystemen gebruiken. Deze systemen gebruiken onder druk staande stuurbekrachtigingsvloeistof om u te helpen het stuurwiel te draaien.
Voorzorgsmaatregelen: Stuurbekrachtigingsvloeistof varieert van fabrikant tot fabrikant en sommige zijn potentiële kankerverwekkende stoffen. Voor de zekerheid stel ik voor om handschoenen te dragen en je handen goed te wassen na het hanteren van de vloeistof.
Risico's verbonden aan lage vloeistofniveaus: Lage vloeistofniveaus kunnen verlies van stuurhulp of een totale uitval van het stuurbekrachtigingssysteem tot gevolg hebben, wat kan leiden tot een ongeluk.
Hoe het niveau te controleren: Op veel tankdoppen van de stuurbekrachtiging is een peilstok ingebouwd, of ze gebruiken een doorschijnend reservoir waarmee u het vloeistofniveau van buitenaf kunt bekijken. Het proces is vergelijkbaar met het controleren van motorolie: verwijder de peilstok, veeg hem schoon en plaats hem vervolgens opnieuw en verwijder hem weer. Het niveau moet tussen de minimum- en maximummarkering liggen. Als het van het type met het doorschijnende reservoir is, kijk er dan gewoon doorheen om ervoor te zorgen dat het vloeistofniveau zich tussen de markeringen bevindt.
5. Ruitensproeiervloeistof
Beschrijving: Ruitensproeiervloeistof doet precies wat de naam aangeeft - hij wast de voorruit van uw auto.
Voorzorgsmaatregelen: Sproeiervloeistof is vrij onschadelijk, maar afhankelijk van het alcohol- en reinigingsgehalte is het een potentiële huidirriterende stof. Als u wat op uw huid krijgt, kunt u het eenvoudigweg afwassen met water en zeep.
Risico's verbonden aan lage vloeistofniveaus: Het enige risico op een lage sproeiervloeistof is dat er mogelijk vloeistof op is en u niet in staat bent om uw voorruit schoon te maken wanneer dit nodig is, waardoor uw zichtbaarheid tijdens het rijden mogelijk wordt beperkt.
Hoe het niveau te controleren: Het leuke hier is dat je niet echt het niveau hoeft te controleren. De meeste voertuigen hebben zelfs geen manier om het niveau te controleren. In plaats daarvan, als u opraakt of als u denkt dat de vloeistof bijna op is, kunt u het reservoir helemaal vullen wanneer u maar wilt - er is geen risico dat u het te veel vult. Sommige voertuigen hebben een ingebouwde niveausensor om u te waarschuwen wanneer het niveau laag is.
Een vriendelijke disclaimer
Deze lijst is niet allesomvattend, noch is het voertuigspecifiek. Het is een algemene gids voor de belangrijkste vloeistoffen in de meeste auto's op de weg. Als u problemen ondervindt bij het vinden van een van de bovenstaande vloeistoffen, heeft de handleiding van uw voertuig meestal een specifiek diagram voor uw model.
Al deze controles moeten worden uitgevoerd wanneer het voertuig stilstaat, op een horizontaal oppervlak staat en de motor uit staat. Als een van de vloeistoffen laag blijkt te zijn, wordt u sterk aangeraden om ze af te sluiten met de juiste vloeistof (bijv. Het juiste gewicht van de olie, niet alleen met olie die u hebt rondgeslingerd) en het voertuig te laten inspecteren door een gecertificeerd monteur, zoals een van Vermin-Club, om te diagnosticeren waarom het vloeistofniveau laag was.