Wanneer u de verwarming van uw auto inschakelt, moet deze warme lucht gaan blazen. Als de motor al op bedrijfstemperatuur is, moet dit onmiddellijk gebeuren. Als uw motor echter koud is, duurt het langer en bij koud weer is het proces zelfs langer.
Er is geen echt antwoord op hoe lang het zou moeten duren voordat een kachel opwarmt tijdens koud weer. Het hangt echt van verschillende factoren af. Een daarvan is het type voertuig dat u bestuurt. De meeste oudere auto's kunnen enkele minuten of zo nodig hebben om op bedrijfstemperatuur te komen en om de verwarming te laten werken. Sommige nieuwere auto's hebben echter slechts een minuut of twee nodig. Een andere factor is de temperatuur - als het heel erg koud is (denk aan noord Minnesota in januari), kan het langer duren voor zelfs nieuwere auto's genoeg warmte opbouwen om warme lucht in de cabine te creëren. Andere overwegingen zijn onder meer:
Thermostaattoestand: De thermostaat in uw auto beperkt de koelvloeistofstroom afhankelijk van de bedrijfstemperatuur van de motor. Als de kachel open blijft staan, blaast hij mogelijk nooit warme lucht omdat de bedrijfstemperatuur van de motor nooit het juiste niveau bereikt.
Lage koelvloeistof: Als het koelvloeistofpeil van uw motor laag is, kan uw verwarming enigszins warme lucht blazen of kan het alleen maar koele lucht blazen. Dat komt omdat de verwarming van uw auto op koelvloeistof werkt - de koelvloeistof doorloopt de motor, absorbeert warmte en transporteert die vervolgens naar de verwarmingskern in uw dashboard, waar deze wordt gebruikt om de lucht die uit uw ventilatieopeningen wordt geblazen, te verwarmen.
Als het lang duurt voordat uw verwarming opwarmt of helemaal niet opwarmt, is dit een teken dat er iets mis is en moet uw verwarmingstoestel worden geïnspecteerd en gediagnosticeerd door een professionele monteur.