De motor van uw auto heeft zowel lucht als benzine nodig om te kunnen werken. Tijdens het verbrandingsproces creëert het ook gassen. Deze gassen bevatten sporen van benzine en kunnen opnieuw worden verbrand door ze opnieuw in het inlaatspruitstuk te spuiten. Dit verbetert de werking van de motor en verbetert ook het brandstofverbruik. De PCV-klep (positieve carterventilatie) is het onderdeel dat verantwoordelijk is voor het afnemen van die gassen en deze terug in de motor te plaatsen.
De PCV-klep heeft een aantal verschillende slangen nodig (de exacte configuratie hangt af van het merk en model dat u bestuurt). Het primaire gebruik voor de slangen is voor het injecteren van de gassen die in het inlaatspruitstuk worden genoemd. De klep zelf werkt op een vacuüm, dus de slangen zijn technisch vacuümlijnen.
Zoals je je kunt voorstellen, worden de PCV-klep en de PCV-slang van je auto blootgesteld aan hoge temperaturen wanneer de motor aanstaat, en worden ze blootgesteld aan bijtende gassen. Bovendien zijn de PCV-klep en slang in gebruik zolang de motor draait. Gecombineerd betekent dit dat er een aanzienlijk potentieel voor slijtage is.
In termen van voorspelde levensduur is er echt geen vaste tijdslimiet voor uw PCV-klepslang. Omdat het gemaakt is van rubber, zal de PCV-ventielslang uiteindelijk verslechteren en moet deze worden vervangen, maar die tijd kan drastisch variëren, afhankelijk van een aantal verschillende factoren, zoals hoe vaak u rijdt, hoelang de motor draait tijdens elke rit, hoe goed onderhouden is uw motor en vele anderen.
Als de slang van de PCV-afsluiter uitvalt, zult u zeker problemen ondervinden, waaronder een verlies van vermogen en een lager brandstofverbruik, dus het is belangrijk om te weten dat de tekens om te kijken erop wijzen dat uw slang (of de PCV-klep zelf) niet werkt of is al mislukt. Deze symptomen omvatten:
- Controleer motorlamp aan
- Een sissend geluid uit de motorruimte (duidt op een gat in een vacuümslang)
- Motor loopt hard bij alle snelheden
- Motor loopt onregelmatig (ruw of "lopend") inactief
- Gebrek aan vermogen of reactie bij het indrukken van het gaspedaal
- Minder brandstofverbruik
Als u een van deze symptomen hebt opgemerkt, is het belangrijk om zowel de PCV-klep als de PCV-klepslang te laten inspecteren. Als een van beide faalt of al is uitgevallen, moet deze worden vervangen.