De rotor en de kap van de verdeler passeren de ontstekingsspoelen in de cilinders van de motor. Vanaf hier wordt het lucht / brandstofmengsel ontstoken en wordt de motor van stroom voorzien. De spoel is verbonden met de rotor en de rotor roteert binnen in de verdelerkap. Wanneer de punt van de rotor een contact op de cilinder passeert, gaat de hoogspanningspuls door de rotor van de spoel naar de cilinder. Van daaruit beweegt de puls van de opening naar de bougiekabel, waar hij uiteindelijk de bougie op de cilinder ontsteekt.
De rotor en de cabine van de verdeler worden regelmatig onderworpen aan hoogspanning, wat betekent dat elke keer dat u uw voertuig inschakelt er elektriciteit doorheen stroomt. Hierdoor verslijten ze van tijd tot tijd. Wanneer de rotor en de kap van de verdeler worden vervangen, moet de gehele ontsteking worden geïnspecteerd om ervoor te zorgen dat al het andere in goede staat verkeert.
Preventief onderhoud is de sleutel tot het kapot gaan van de rotor en dop van uw distributeur. Telkens wanneer uw voertuig routine-onderhoud heeft of door een professional wordt onderhouden, moet het contact grondig worden geïnspecteerd. Bovendien is het waarschijnlijker dat dit onderdeel faalt als u door een diepe plas rijdt omdat er water in de verdelerkap komt en de elektrische stroom kort wordt. De dop hoeft misschien niet te worden vervangen, als dit het geval is, moet hij misschien even uitdrogen voor een bepaalde periode. Als u niet zeker weet of als u problemen begint te krijgen bij het opstarten van uw voertuig, kunt u altijd een inspectie van een professionele monteur inplannen. Ze zullen uw systeem grondig inspecteren en de rotor en de kap van de verdeler vervangen.
Omdat de rotor en de kap van de verdeler na verloop van tijd slecht kunnen worden omdat ze zich in een moeilijke omgeving bevinden, is het belangrijk om te weten welke symptomen dit onderdeel zal veroorzaken voordat het volledig defect raakt.
Borden die u nodig heeft, zijn de rotor en de kap van uw distributeur vervangen:
- Het Check Engine-lampje gaat branden
- De auto start helemaal niet
- De motor loopt uit en heeft problemen bij het starten
De kap en rotor van de verdeler zijn een essentieel onderdeel voor het starten van uw voertuig, dus de reparatie mag niet worden uitgesteld.