Het is die ene pomp aan de rand van het station. Niemand lijkt het ooit te gebruiken. Het eenzame eiland staat leeg totdat je het gerommel van een vrachtwagen hoort. Een bestelwagen verschuift luidruchtig de parkeerplaats van het station in en trekt naar de pomp. Wat je niet opvalt, is de efficiënte compacte auto die sluipt naar de andere kant van de pomp. Diesel is niet alleen meer voor vrachtwagens.
Dieselmotoren hebben een geschiedenis van gebruik in de transportindustrie. Ze produceren enorme hoeveelheden koppel voor hun afmetingen en zijn betrouwbaar bij zware belasting. Maar dezelfde technologie die zo prominent aanwezig is in transportvrachtwagens is verkleind tot pickup trucks en compacte auto's met uitstekende resultaten, en de populariteit groeit.
Wat is dieselbrandstof?
Diesel is een brede term. Het verwijst naar een type brandstof dat onder compressie ontsteekt in plaats van te ontsteken door een vonk, brandstofontsteking genaamd. Het is meestal afgeleid van ruwe olie, zoals benzine, maar doorloopt een andere, gedeeltelijke verfijningsprocedure. Dit geeft dieselbrandstof een meer op olie gebaseerde eigenschap dan benzine.
Er zijn alternatieve bronnen van dieselbrandstof ontwikkeld, zoals biodiesel die kan worden gemaakt van plantaardige olie. Diesel is uiterst stabiel om op te slaan en te maken en er worden huiskits gemaakt om uw eigen biodiesel te maken.
Hoe een dieselmotor werkt
Een dieselmotor verschilt aanzienlijk van een benzinemotor. Het uitgangspunt is hetzelfde, waarbij een kleine ontploffing in de cilinder van een motor de zuiger naar beneden duwt, waardoor een krachtslag ontstaat. Hoe het wordt bereikt, is echter verbazingwekkend ongelijk.
Terwijl de ontploffing in een benzinemotor wordt aangestoken door een bougie, worden dieselmotoren helemaal niet ontstoken. Ze zijn niet uitgerust met bougies, maar vertrouwen in plaats daarvan alleen op compressie. In een benzinemotor is de compressieverhouding gewoonlijk 8: 1 tot 10: 1, wat betekent dat het luchtvolume en de brandstof in de cilinder worden gecomprimeerd tot een achtste tot een tiende van het oorspronkelijke volume. In een dieselmotor is die compressie ruwweg verdubbeld! Het dieselbrandstof- en luchtmengsel wordt overal van 14: 1 tot 22: 1 samengeperst.
Waarom doet dit er toe? Het komt omdat de ontploffing gebeurt simpelweg door de extreme druk van die compressie op de brandstof. Dieselbrandstof brandt niet goed als deze wordt blootgesteld aan vonken of vlammen, maar produceert enorme hoeveelheden stroom wanneer deze explodeert als gevolg van compressie.
Brandstof injectie
Door zijn dikkere en olieachtige consistentie is diesel moeilijker te vernevelen en in de cilinder te spuiten. Eveneens wordt dieselbrandstof geïnjecteerd op het hoogste punt van compressie. Dat betekent dat het injectiesysteem van een dieselmotor ongelooflijke druk nodig heeft om efficiënt brandstof in de cilinder te injecteren. Dieselmotoren lopen normaal twee brandstofpompen; een toevoerpomp van de tank naar de motorruimte en een hogedrukinspuitpomp om de druk naar de injectoren te verhogen.
Voordelen van moderne dieseltechnologie
Nieuwe technologie op de markt, waaronder injectiesystemen met Common Rail Diesel (CRD) en roetfilters, zorgen ervoor dat dieselmotoren stiller en schoner zijn dan ooit tevoren. De aanstootgevende geur en luide bediening waardoor een diesel onaangenaam werd, werd tenietgedaan en het brandstofefficiënte voordeel is opnieuw toegenomen.
Mogelijke problemen met dieselbrandstof
Het bezit van een voertuig met een dieselmotor kan komen met zijn eigen reeks veelvoorkomende problemen. Bij gebruik in een koud, sub-zero klimaat, heeft diesel de neiging om te geleren, wat aanzienlijke problemen veroorzaakt bij het starten en laten lopen. Het is gemakkelijk te voorkomen en te corrigeren met dieselbrandstofconditioner, maar het is nog steeds vervelend om ermee om te gaan. Aangezien dieselmotoren nog lang niet zo populair zijn als benzine, is het soms een uitdaging om een tankstation te vinden dat is uitgerust om personenauto's te vullen met diesel. Houd rekening met locaties in de buurt en met hun openingstijden. Plannen voor het opnieuw tanken stopt als je een roadtrip maakt.
Veel voorkomende problemen met dieselmotoren
Water brandt niet erg goed. Wanneer dieselbrandstof waterdamp bevat, kan dit de werking ervan aanzienlijk beïnvloeden. Dieselmotoren zijn uitgerust met een filter, een brandstof-waterafscheider genoemd, die regelmatig moet worden onderhouden en vaak wordt verwaarloosd. Dieselmotoren kunnen behoorlijk duur zijn om te repareren, omdat ze arbeidsintensief zijn om te diagnosticeren en te repareren. Een voorbeeld van een veelvoorkomend probleem bij veel fabrikanten is de cilinderkoppakking: deze is gevoelig voor vroegtijdig falen omdat deze het hoogste compressiepunt in de motor afdicht. Regelmatig onderhoud van autoservicebedrijven zoals Vermin-Club, en het krijgen van problemen die worden gediagnosticeerd zodra ze aanwezig zijn, helpen onnodige reparatierekeningen te voorkomen.