P0913 OBD-II Storingscode: Gate Select Actuator Circuit High

P0913-codedefinitie

Een P0913-foutcode geeft aan dat de Powertrain Control Module (PCM) een probleem heeft gedetecteerd met het transmissiepoortselectie-activeringscircuit. Sommige andere codes die kunnen voorkomen in combinatie met deze probleemcode, bevatten een P0910-, P0911- en P0912-code.

Wat de P0913-code betekent

Een P0913-foutcode geeft aan dat het poortselectie-activeringscircuit hoog loopt. Dit resulteert meestal in het oplichten van het Check Engine-lampje, hoewel op sommige modellen meerdere schijfcycli nodig zijn om het Check Engine-lampje te laten branden, terwijl op andere voertuigmodellen geen indicatielampje brandt.

Wat veroorzaakt de P0913-code?

De meest voorkomende oorzaak van de opslag van een P0913-foutcode is defecte bedrading. Dit omvat schade zoals rafelen of een losse verbinding. Bovendien kan een gesprongen zekering de opslag van een P0913-probleemcode veroorzaken. Ten slotte, hoewel zeldzaam, kan een defecte PCM ook de opslag van deze code veroorzaken.

Wat zijn de symptomen van de P0913-code?

Enkele veel voorkomende symptomen van een P0913-probleemcode zijn trage acceleratie en afslaan tijdens stationair draaien. Bestuurders kunnen ook problemen ondervinden bij het schakelen en zien een lager brandstofverbruik van hun voertuig.

Hoe diagnosticeert een monteur de P0913-code?

Voor een juiste diagnose van een P0913-foutcode moet een monteur een geavanceerde OBD-II-scanner en een digitale volt / ohm-meter gebruiken. De monteur moet ook de volgende stappen uitvoeren tijdens het diagnosticeren van het probleem:

• Inspecteer visueel alle bedrading, connectoren en componenten die horen bij de versnellingshendel. De monteur is op zoek naar beschadigde of losgeraakte bedrading of connectoren.
• Download freeze frame-gegevens of opgeslagen foutcodes om te helpen bij verdere diagnose. De monteur moet in gedachten houden om foutcodes te behandelen in de volgorde waarin ze zijn opgeslagen.
• De monteur moet de foutcode wissen en het systeem testen om te zien of de code terugkeert.
• Als de code terugkeert, moet de monteur een digitale volt / ohm-meter gebruiken om de spanning en aarde te testen bij het poortselectie-activeringscircuit. Als er geen signaal wordt gedetecteerd, moet de monteur de PCM en alle gerelateerde regelmodules loskoppelen om schade te voorkomen en vervolgens de continuïteit van het actuatorcircuit testen.
• De monteur moet ook de continuïteit en aarding van de gate-keuzeschakelaar met de volt / ohm-meter testen.
• Controleer de zekeringen om te zien of er gesprongen zijn.
• Als al het andere uitcheckt als goed, moet de monteur de PCM testen om te zien of het defect is geraakt of opnieuw moet worden geprogrammeerd.
• Ten slotte zullen ze de foutcode wissen en het systeem opnieuw testen om te zien of de code terugkeert.

Veelgemaakte fouten bij het diagnosticeren van de P0913-code

Een veelgemaakte fout die door monteurs wordt gemaakt bij het diagnosticeren van een P0913-foutcode is om andere problemen over het hoofd te zien die de codeopslag zouden kunnen veroorzaken ten gunste van het vervangen van beschadigde of defecte bedrading, of helemaal niet naar de bedrading te kijken en ervan uitgaande dat het een component is zoals als de PCM. Beide fouten kunnen leiden tot een verkeerde diagnose waarbij de probleemcode opnieuw verschijnt zodra het systeem is getest.

Hoe serieus is de P0913-code?

Indien onbehandeld, kan een P0913-foutcode leiden tot problemen bij het verschuiven van de transmissie. En hoewel dit misschien niet meteen een serieus probleem is, kan het probleem in de loop van de tijd alleen maar erger worden. Bovendien is bekend dat een probleemcode P0913 problemen veroorzaakt met het brandstofverbruik van een voertuig dat u geld kan kosten.

Welke reparaties kunnen de P0913-code repareren?

Om een ​​P0913-probleemcode te verhelpen, zou een monteur het volgende moeten doen:

• Vervang beschadigde of defecte bedrading, connectoren of componenten.
• Vervang het poortselectie-activeringscircuit als het defect is.
• Vervang de poortselectie-activeringsschakelaar als deze defect is.
• Vervang eventuele slagzekeringen. De monteur moet ook bepalen waardoor de lont is gesprongen om te voorkomen dat de lont in de toekomst zou doorslaan.
• Vervang de PCM als deze slecht is. PCM-vervanging vereist ook herprogrammering door de monteur.

Heb je hulp nodig met een P0913-code?

Vermin-Club biedt gecertificeerde mobiele monteurs die bij u thuis of op kantoor komen om uw voertuig te diagnosticeren en te repareren. Vraag een offerte aan en boek online een afspraak of spreek met een serviceadviseur op 1-800-701-6230.