Toen cruise control-systemen voor het eerst werden geïntroduceerd, werden ze meestal geactiveerd door een reeks schakelaars die varieerden van dashcontroles tot secundaire richtingaanwijzers. Naarmate de technologie vorderde, was een van de eerste systemen om tegemoet te komen aan de evoluerende behoeften van de automobielconsumentengroep de cruise control. Om de veiligheid te verbeteren en het rijcomfort te vergroten, hebben veel autofabrikanten de activeringsschakelaar van de snelheidsregeling naar de buitenranden van het stuurwiel verplaatst.
De cruise control-schakelaar bestaat meestal uit vijf afzonderlijke functies waarmee de bestuurder de instelling van de cruise control kan activeren en regelen met een van beide duimen of vingers op het stuurwiel.
De vijf functies van alle cruise control-switches van vandaag zijn meestal:
- Op de knop: deze knop "activeert" het cruise control-systeem en stelt het in door op de "set" knop te drukken.
- Uit-knop: deze knop is ontworpen om het systeem uit te schakelen, zodat het niet per abuis per ongeluk kan worden geactiveerd.
- Knop voor instellen / versnellen: met deze knop wordt de cruise control-snelheid ingesteld zodra een gewenste snelheid is bereikt. Door nogmaals op deze knop te drukken en deze ingedrukt te houden, wordt het voertuig meestal sneller.
- Hervatten (RES) knop: met de knop Doorgaan kan de bestuurder de cruise control-instelling opnieuw activeren naar de vorige snelheid, als ze het systeem tijdelijk uit het verkeer moesten halen of moesten vertragen door het rempedaal in te drukken.
- Kustfunctieknop: de kustfunctie is een functie waarmee de bestuurder kan uitlopen, meestal gebruikt bij het afdalen van heuvels of in verkeerssituaties met een hoger volume.
Samen met de handbediende bedieningselementen hebben veel van de hedendaagse cruisecontrolsystemen een secundair uitschakelsysteem voor de veiligheid. Voor bestuurders die automatische transmissies bezitten, wordt de remvrijgaveschakelaar gebruikt als een secundair uitschakelapparaat, terwijl die met handmatige transmissies die afhankelijk zijn van een koppelingspedaal om te schakelen vaak de rem- en koppelingspedaalvrijgaveschakelaar hebben. Het is van cruciaal belang dat al deze systemen correct werken voor de veiligheid van het voertuig en voor een juiste activering van de cruisecontrol.
Af en toe breekt de kruisschakelaar van de stuurkolomschakelaar of wordt deze defect door langdurig gebruik, water of condensatie in het stuurwiel of door een elektrisch probleem met de schakelaar. Bij sommige voertuigen bevindt de cruise control-schakelaar zich nog steeds op een richtingaanwijzer. Voor de doeleinden van dit instructieartikel richten we ons op het meest gebruikelijke type cruise control-schakelaar op het stuurwiel.
- Notitie: In dit artikel zullen we ons concentreren op het geven van algemene instructies voor het verwijderen van een cruise control-schakelaar. In veel gevallen is de exacte locatie van de cruise control-schakelaar anders, evenals de instructies voor het verwijderen en vervangen ervan.
Deel 1 van 3: Bepaling van de symptomen van een slechte cruise control-schakelaar
De primaire manier waarop de meeste monteurs weten dat een bepaald onderdeel is beschadigd en moet worden vervangen, is gebaseerd op een foutcode. Op de meeste OBD-II-scanners meldt een foutcode P-0568 dat er een probleem is met de cruise-controleschakelaar, meestal een probleem met de voeding of kortsluiting. Als u deze foutcode echter niet ontvangt of als u geen scanner hebt om foutcodes te downloaden, biedt het voltooien van zelfdiagnose-inspecties de monteur een beter startpunt om het juiste defecte onderdeel op te sporen.
Omdat de schakelaars van de bedieningsschakelaar meerdere tuimelschakelaars hebben, vereist een of een van de volgende cruise control-storingen dat de monteur beide cruise control-schakelaars moet vervangen omdat de fout kan bestaan bij een of beide schakelclusters; maar zonder ze te vervangen en te testen, weet u niet precies welke defect is. Het is altijd het beste om beide tegelijkertijd te vervangen.
Enkele van de andere symptomen van een slechte of defecte cruise control-schakelaar zijn:
Cruise control gaat niet aan: Als u op de knop "aan" drukt, hoort er een waarschuwingslampje op het dashboard te branden. Als dit lampje niet gaat branden, is dit een goede indicatie dat de aan-knop is beschadigd of dat de snelheidsregelaar een elektrische kortsluiting heeft. Als de oorzaak de oorzaak is, verschijnt de OBD-II-code P-0568 waarschijnlijk op de scanner.
Cruise control accelereert niet bij het indrukken van de "Accel" -knop: Een andere veel voorkomende storing bij de cruise control-schakelaar is wanneer u op de Accel-knop drukt en de cruise control de snelheid van het voertuig niet verhoogt. Dit symptoom kan ook worden toegeschreven aan een defect relais, cruise control-servo of besturingseenheid.
Cruise control keert niet terug naar de oorspronkelijke snelheid wanneer u op de "res" -knop drukt: Het komt ook vaak voor dat de knop Res niet goed functioneert op de cruise control-schakelaar. Deze knop is verantwoordelijk voor het terugzetten van de cruise control naar de oorspronkelijke instelling als u de cruise control tijdelijk moet deactiveren door op het rempedaal te tikken of de koppeling in te schakelen. Als u op deze knop drukt en het cruise control-lampje op het dashboard gaat branden en de cruise control niet wordt gereset, is de schakelaar meestal de boosdoener.
Cruise control zal niet uitlopen: Een populaire functie van de cruisecontrol is de "kust" -functie, waarmee bestuurders tijdelijk de gashendel kunnen uitschakelen terwijl ze verkeer tegenkomen, bergafwaarts gaan of wanneer ze de snelheid moeten verminderen. Als de bestuurder op de kustknop drukt en de snelheidsregelaar nog steeds versnelt, is de cruise-controleschakelaar mogelijk defect.
Deel 2 van 3: Vervangen van de cruise control-schakelaar
In dit instructieartikel schetsen we de gereedschappen, stappen en tips voor het vervangen van het cruise control-schakelsysteem dat zich aan beide zijden van een stuurwiel bevindt. Dit formaat komt het meest voor in voertuigen van het afgelopen decennium. Er zijn echter cruise control-schakelaars die zich bevinden als richtingaanwijzers of afzonderlijke hendels die aan de stuurkolom zijn bevestigd. Als je een voertuig hebt met de cruise control-schakelaar op het stuur, volg dan de onderstaande instructies. Als het zich in een ander gebied bevindt, raadpleeg dan de onderhoudshandleiding van uw voertuig voor nauwkeurige instructies.
- Waarschuwing: Probeer deze taak niet uit te voeren als u niet over de juiste gereedschappen beschikt, want u zult de airbag aan het stuurwiel verwijderen. Dit is een ernstig veiligheidsapparaat dat niet oncontroleerbaar mag worden gebruikt.
Benodigde materialen
- Steeksleutel en ratelset met verlengstuk
- Zaklamp
- Platte schroevendraaier
- Philips schroevendraaier
- Vervanging cruise control-schakelaar
- Veiligheidsbril
De stappen die nodig zijn om de schakelaar aan beide zijden van het stuur te vervangen, zijn vergelijkbaar als u een clusterpaneel voor cruise control-schakelaar aan dezelfde kant van het stuur heeft; het enige verschil is dat je in plaats van twee individuele schakelaars verwijdert, je er maar één verwijdert. De verbindingen en stappen om ze te verwijderen zijn vrijwel identiek.
- Notitie: Raadpleeg zoals altijd de onderhoudshandleiding van uw voertuig voor nauwkeurige instructies.
Stap 1: Koppel de batterij los. Zoek de accu van het voertuig en koppel de positieve en negatieve accukabels los voordat u verder gaat.
Stap 2: Verwijder de afdekkingen van de stuurwielkolommen. Aan beide zijden van het stuurwiel bevinden zich twee plastic doppen die moeten worden verwijderd voordat de kap van de stuurkolom wordt verwijderd. Gebruik een platte schroevendraaier en wrik de twee afdekkingen voorzichtig van de zijkant van de stuurkolom. Er is een klein tabblad waar u het blad van de schroevendraaier kunt plaatsen om ze te verwijderen.
Stap 3: Verwijder de bouten van de stuurwielkolommen. Gebruik een ratel met een lange verlenging en een 8 mm-bus, verwijder de twee bouten in de gaten van de stuurwielkolommen. Begin met het eerst verwijderen van de bout aan de kant van de bestuurder en vervang vervolgens de bout aan de passagierszijde. Plaats de bouten en de afdekkingen van het stuurwiel in een kom of kom zodat ze niet verloren gaan.
Stap 4: Verwijder het middelste airbagcluster. Pak het airbagcluster met beide handen vast en verwijder het voorzichtig uit het midden van het stuurwiel. Dit cluster is verbonden met een elektrische connector en een cluster, dus let op dat u niet te hard trekt.
Stap 5: Verwijder de elektrische connector van het airbagcluster. Verwijder de elektrische connector die is bevestigd aan het airbagcluster, zodat u een duidelijk werkgebied hebt. Verwijder de elektrische connector voorzichtig door op de zijclips of -tabs te drukken en trek ze van de harde plastic zijkanten (niet de draden zelf). Nadat de elektrische connector is verwijderd, plaatst u het airbagcluster op een veilige plaats.
Stap 6: Verwijder de cruise control-schakelaar. De schakelaars zijn verbonden met een beugel die nu aan beide zijden toegankelijk is nadat u de airbag hebt verwijderd. Gebruik een kruiskopschroevendraaier om de bouten met de cruise control-schakelaar op de beugel te draaien. Meestal heeft de bovenste een aardedraad bevestigd onder de bout. Nadat de bouten zijn verwijderd, is de cruise control-schakelaar los en kunt u deze verwijderen.
Stap 7: Koppel de elektrische bedrading van de cruise control los.
Stap 8: Herhaal de bovenstaande stap (pen) met de cruise control-schakelaar aan de andere kant.
Stap 9: Vervang de oude cruise control-schakelaar door de nieuwe. Nadat beide switches zijn verwijderd, installeert u de nieuwe switches opnieuw door de instructies in omgekeerde volgorde te volgen, zoals hieronder vermeld. Installeer de kabelboom opnieuw en bevestig de schakelaar weer op de beugel, zorg ervoor dat u de aardingsdraad onder de bovenste bout opnieuw installeert. Voltooi dit proces aan beide kanten.
Stap 10: Sluit de bedrading opnieuw aan op de airbagcluster.
Stap 11: Sluit het airbagcluster opnieuw aan. Plaats het airbagcluster recht op dezelfde plaats waar het oorspronkelijk in het stuur zat. Zorg ervoor dat de gaten in de richting van de bouten in de zijkant van de stuurkolom worden uitgelijnd.
Stap 12: Vervang de bouten op de stuurkolom. Zoals hierboven vermeld, moet u ervoor zorgen dat de bouten rechtop staan en in de beugel worden geplaatst die de airbagcluster op het stuurwiel houdt.
Stap 13: Vervang de twee plastic doppen.
Stap 14: sluit de accukabels opnieuw aan.
Deel 3 van 3: Test het voertuig
Voordat u begint met het testen van uw nieuwe cruise control-schakelaar, is het een goede vuistregel om ervoor te zorgen dat de primaire schakelaar (de aan-knop) werkt. Om dit te testen, start u gewoon uw motor en drukt u op de "aan" -knop van uw cruise control-schakelaar. Als het cruise control-lampje op uw dashboard of instrumentenpaneel brandt, werkt de schakelaar prima.
De volgende stap zal zijn om een test op de weg uit te voeren om echt te onderzoeken of uw reparatie correct is voltooid. Als u problemen ondervindt met het uitschakelen van de cruisecontrol na een bepaalde periode, moet u het voertuig minstens gedurende dezelfde periode testen. Hier zijn enkele tips voor het voltooien van de testrit.
Stap 1: Start het voertuig. Laat het opwarmen tot op bedrijfstemperatuur.
Stap 2: Controleer de codes. Sluit de diagnostische scanner aan en download eventuele bestaande foutcodes of wis de codes die in eerste instantie zijn weergegeven.
Stap 3: rijd met uw voertuig naar een snelweg. Zoek een plaats waar u soepel gedurende ten minste 10 tot 15 minuten kunt rijden met de cruise control ingeschakeld.
Stap 4: Stel uw cruise control in op 55 of 65 MPH. Druk op de uitknop en als het cruise control-lampje op het dashboard uit gaat en het systeem wordt uitgeschakeld, werkt deze knop correct.
Stap 5: Stel uw cruise control opnieuw in. Zodra deze is ingesteld, drukt u op de Accel-knop om te zien of de cruise control de snelheid van het voertuig verhoogt. Als dat zo is, is de schakelaar goed.
Stap 6: Test de kustknop. Terwijl u op snelheid reist en met weinig verkeer op de weg drukt, drukt u op de kustknop en bepaalt u of de gashendel is uitgeschakeld. Als dit het geval is, laat u de toets "Coast" los en controleert u of de cruise control terugkeert naar de instelling.
Stap 7: Reset de cruise control opnieuw en rijd 10 tot 15 mijl. Controleer of de cruise control niet automatisch wordt uitgeschakeld.
Het vervangen van de cruise control-schakelaar is een vrij eenvoudige reparatie. Als u deze instructies echter hebt gelezen en nog steeds niet 100% zeker bent van het voltooien ervan, neemt u contact op met een van de lokale ASE-gecertificeerde monteurs van Vermin-Club om de vervanging van de cruisecontroleschakelaar voor u uit te voeren.