Een voorschakelweerstand is een component in het ontstekingssysteem van oudere voertuigen. Als je een klassieker bestuurt, ken je spoelen en punten. Je hebt geen boordcomputer en je hebt natuurlijk geen printplaten die de spanning kunnen regelen wanneer je je motor start. Hier komt de ballastweerstand binnen. Het is eigenlijk zoiets als een enorme zekering die zich tussen de positieve accukabel en de contactschakelaar bevindt, en het werkt om de spanning die wordt geleverd aan de spoel te verlagen zodat deze niet brandt uit. Wanneer u uw motor aanzet, zorgt de ballastweerstand ervoor dat de normale accuspanning wordt geleverd aan de spoel om de motor te starten.
Als de originele ballastweerstand nog steeds werkt in uw klassieke auto, dan bent u een zeer gelukkige bestuurder. Omdat de ballastweerstand tijdens normaal gebruik zoveel warmte opneemt, is deze kwetsbaar voor beschadiging en zal deze uiteindelijk verslijten. Hoe vaak u rijdt, kan een factor zijn, maar er is geen specifieke 'ten minste houdbaar tot' datum. De ballastweerstand kan vele jaren meegaan, maar hij vergt veel slijtage en kan plotseling uitvallen. Uw ballastontvanger moet worden vervangen als de motor uitslaat maar afslaat zodra de sleutel in de "run" -stand wordt teruggezet
Als uw ballastweerstand mislukt, moet u deze laten vervangen. Weersta de verleiding om naar goedbedoelende oldtimerbeoefenaars te luisteren, die kunnen voorstellen om de weerstand te springen. Als u dat doet, zullen uw punten uiteindelijk doorbranden en heeft u dure reparaties nodig. Een professionele monteur kan de ballastweerstand vervangen en uw geliefde klassieker weer correct laten werken.