P0138-codedefinitie
O2 Sensor Circuit High Voltage (Bank 1, Sensor 2)
Wat de P0138-code betekent
P0138 is de algemene OBD-II-code die aangeeft dat de O2-sensor voor bank 1-sensor 2 gedurende meer dan 10 seconden geen lagere spanningsoutput van minder dan 1,2 volt heeft, wat wijst op een gebrek aan zuurstof in de uitlaatgasstroom.
Wat veroorzaakt de P0138-code?
De motorregeleenheid (ECM) ziet de spanning van de O2-sensor voor bank 1-sensor 2 boven 1,2 volt wanneer de ECM de brandstof heeft aangestuurd voor een gerichte magere staat op die motor van de motor.
De ECM detecteert het hoge voltage van de spanning en schakelt het Check Engine Light in.
De ECM gebruikt andere O2-sensoren om de brandstofinjectie te proberen en te beheersen met hun waarden.
Wat zijn de symptomen van de P0138-code?
De motor kan mager zijn tijdens het testen van de sensor om het probleem te verhelpen en kan mogelijk aarzelen of een verkeerde start maken.
Het Check Engine-lampje zal oplichten.
U loopt mogelijk problemen met de werking van de motor afhankelijk van de oorzaak van de storing in de rijke toestand.
Hoe diagnosticeert een monteur de P0138-code?
Scant codes en documenten bevriezen framegegevens en wist vervolgens codes om de mislukking te verifiëren.
Bewaakt de O2-sensorgegevens om te zien of de spanning snel heen en weer schakelt tussen laag en hoog in vergelijking met andere sensoren.
Controleert de bedrading van de O2-sensor en de kabelboomverbindingen op eventuele corrosie in de verbindingen.
Controleert de O2-sensor op fysieke schade of vloeistofvervuiling.
Controleert op uitlaatlekken vóór de sensor.
Volgt de specifieke pinpoint-tests van de fabrikant voor verdere diagnose.
Veelgemaakte fouten bij het diagnosticeren van de P0138-code
Volg deze eenvoudige richtlijnen om een verkeerde diagnose te voorkomen:
O2-sensor 1 voor bank 1 kan worden gebruikt om de O2-sensor 2 voor bank 1 te diagnosticeren door de werking van beide sensoren te vergelijken. De werking zou bijna hetzelfde moeten zijn, behalve dat sensor 2 een lagere O2-waarde zou moeten hebben, omdat de katalysator de overtollige brandstof en zuurstof zou moeten verbranden.
Controleer de O2-sensor op olie- of koelvloeistofverontreinigingen door motorlekken.
Controleer de katalysator op schade of verstopping die onregelmatige sensorwaarden kan veroorzaken.
Hoe serieus is de P0138-code?
De uitgangsspanning van de O2-sensor kan te wijten zijn aan het uit elkaar vallen van de uitlaatkatalysator, waardoor de O2-sensoren hoge uitgangsspanningen kunnen afgeven.
De ECM kan de brandstof-luchtverhouding van de motor niet goed regelen, wat leidt tot een verstopte katalysator en overmatige koolstofafzetting in de motor met vervuilde bougies.
Welke reparaties kunnen de P0138-code repareren?
- Vervanging van de O2-sensor voor bank 1-sensor 2
- Repareren of vervangen van de bedrading of aansluiting op de O2-sensor voor bank 1-sensor 2
- Vervanging van de katalysator voor de sensor
- Een lekkende injecteur repareren
Aanvullende opmerkingen ter overweging met betrekking tot de P0138-code
De hoge spanningstoestand van de O2-sensor duidt op een gebrek aan zuurstof in de uitlaat of andere gerelateerde problemen, zoals een lekkende brandstofinjector of een afgebroken katalysator aan de binnenkant.
Heb je hulp nodig met een P0138-code?
Vermin-Club biedt gecertificeerde mobiele monteurs die bij u thuis of op kantoor komen om uw voertuig te diagnosticeren en te repareren. Vraag een offerte aan en boek online een afspraak of spreek met een serviceadviseur op 1-800-701-6230.