Hoe een remslang vervangen

Moderne auto's gebruiken een combinatie van metalen lijnen en rubberen slangen om de vloeistof die uw remmen aandrijft te bevatten en over te dragen. De lijnen die uit de hoofdremcilinder komen zijn gemaakt van metaal om sterk en duurzaam te zijn. Metaal zou de beweging van de wielen niet aankunnen, dus gebruiken we een rubberen slang die kan bewegen en buigen met de ophanging.

Elk wiel heeft meestal zijn eigen segment van rubberen slang om de beweging van de ophanging en het wiel aan te kunnen. Na verloop van tijd zullen stof en vuil wegslijten bij de slangen en uiteindelijk kunnen ze gaan lekken. Inspecteer de slangen regelmatig om uw auto veilig te laten rijden.

Deel 1 van 3: De oude slang verwijderen

Benodigde materialen

• Laat de pan leeglopen
• handschoenen
• Hamer
• vijzel
• Jack staat op
• Lijn moersleutel
• Tang
• Rags
• Veiligheidsbril

• Sleutels

• Notitie: U hebt een paar moersleutels met verschillende maten nodig. Eén daarvan is dat de verbinding in de remklauw valt, meestal rond de 15/16 mm. U hebt een sleutel nodig voor de ontluchtingsklep, meestal 9 mm. De lijnsleutel is voor de verbinding van de slang naar de metalen remleiding. Deze verbindingen kunnen krap zijn als ze een aantal jaar niet zijn gewijzigd. Als je een normale steeksleutel gebruikt om ze los te maken, is de kans groot dat je de verbindingen afrondt, wat veel meer werk betekent. De fakkels op de lijnsleutel zorgen ervoor dat u een mooie, stevige greep op de verbinding hebt tijdens het losmaken, zodat de sleutel niet afglijdt.

  
  

Stap 1: Til de auto op kriksteunen. Op een vlakke en vlakke ondergrond, hef de auto op en plaats deze op een paar kriksteunen, zodat deze niet zal vallen terwijl de wielen worden verwijderd.

Blokkeer alle wielen die op de grond zijn achtergebleven als u niet alle slangen vervangt.

Stap 2: verwijder het wiel. We hebben het wiel uit de weg nodig om toegang te krijgen tot de remslang en fittingen.

Stap 3: Controleer het remvloeistofniveau in de hoofdcilinder. Zorg ervoor dat u een goede hoeveelheid vloeistof in het reservoir hebt, omdat er vloeistof zal lekken zodra de leidingen worden losgekoppeld.

Als de hoofdcilinder geen vloeistof meer bevat, duurt het langer voordat het systeem van lucht volledig is ontlucht.

• Notitie: Zorg ervoor dat de dop terug op het reservoir wordt geplaatst. Dit zal de hoeveelheid vloeistof die uit de lijnen komt enorm verminderen wanneer ze worden losgekoppeld.

Stap 4: Gebruik uw lijnsleutel en knip de bovenste verbinding open. Maak het niet volledig ongedaan, we willen het later eenvoudig kunnen losschroeven wanneer we de slang echt uittrekken.

Draai het nog een beetje aan, zodat er geen vloeistof uit lekt.

• Tip: Maak de verbinding los terwijl deze nog is bevestigd. De houder is ontworpen om te voorkomen dat de slang of verbinding draait en houdt de verbinding op zijn plaats terwijl u deze losmaakt.

• Tip: Gebruik wat indringende olie als de verbinding vuil en roestig lijkt. Dit zal enorm helpen om de verbindingen los te krijgen.

Stap 5: open de verbinding die in de remklauw valt. Nogmaals, draai het niet helemaal los, we willen er alleen zeker van zijn dat het later gemakkelijk uitkomt.

Stap 6: Verwijder de klem van de bevestigingsbeugel. Dit kleine metalen onderdeel moet gewoon uit de beugel worden getrokken. Buig of beschadig de klem niet, anders moet u deze vervangen.

• Notitie: Zorg er op dit moment voor dat uw opvangbak eronder is opgesteld en zorg dat er een paar doeken in de buurt zijn om te helpen bij eventuele gemorste hoeveelheden voor de volgende paar stappen.

Stap 7: Schroef de bovenste verbinding helemaal los. De bovenste verbinding zou ongedaan moeten worden gemaakt, want we hebben hem al opengebroken.

Verwijder ook de verbinding van de montagebeugel.

• Notitie: De remvloeistof begint zodra deze een klein beetje open is, dus de afvoerbak en vodden zijn voorbereid.

Stap 8: Schroef de slang uit de remklauw. De hele slang zal draaien en kan remvloeistof rond glijden, dus zorg ervoor dat je een veiligheidsbril op hebt.

Zorg ervoor dat er geen vloeistof op de remrotor, de remblokken of de verf terechtkomt.

Houd uw nieuwe slang klaar voor gebruik, want we willen dat deze overdracht snel gaat.

• Notitie: Remklauwen zijn vaak erg vuil dus gebruik een doek en maak het gebied rond de verbinding schoon voordat u het volledig ongedaan maakt. We willen niet dat er vuil of stof in de remklauwbehuizing terechtkomt.

Deel 2 van 3: De nieuwe slang installeren

Stap 1: Schroef de nieuwe slang in de remklauw. Je zult het samenvoegen zoals je het uit elkaar haalde. Schroef deze vast tot hij eruitkomt - maak je geen zorgen over het nog aan te spannen.

• Waarschuwing: Wees voorzichtig bij het inrijgen van de verbindingen. Als u de schroefdraden op de remklauw beschadigt, moet de hele remklauw worden vervangen. Ga langzaam en zorg ervoor dat de draden op de juiste manier zijn uitgelijnd.

Stap 2: Plaats de bovenste verbinding opnieuw in de montagebeugel. Lijn de gleuven uit zodat de slang niet kan draaien.

Zet de clip er nog niet in, we willen wat speling in de slang zodat we alles op de juiste manier in een rij kunnen zetten.

Stap 3: draai de moer op de bovenste verbinding weer vast. Gebruik je vingers om het te laten beginnen en dan een lijnsleutel om het iets aan te spannen.

Stap 4: Gebruik hamer om in bevestigingsklemmen te tikken. Je hebt geen slee nodig, maar een beetje gewicht kan helpen om deze gemakkelijker te maken.

Een paar lichte tikken moeten het terug op zijn plaats krijgen.

• Waarschuwing: Pas op dat u de lijnen niet beschadigt wanneer u de hamer slingert.

Stap 5: Beide verbindingen volledig vastzetten. Gebruik één hand om ze vast te zetten. Ze moeten knus zijn, niet zo strak als mogelijk.

Stap 6: Gebruik een doek om alle resterende vloeistof op te ruimen. Remvloeistof kan andere componenten beschadigen, namelijk rubber en verf, dus we willen ervoor zorgen dat we alles opschonen.

Stap 7: Herhaal dit voor alle slangen die moeten worden vervangen.

Deel 3 van 3: Alles weer samenvoegen

Stap 1: Controleer het vloeistofniveau in de hoofdcilinder. Voordat we beginnen met het bloeden van het systeem van lucht, willen we ervoor zorgen dat we een goede hoeveelheid vloeistof in het reservoir hebben.

Het niveau mag niet te veel lager zijn, zolang je transfers snel waren.

Stap 2: Ontlucht de remmen. U moet alleen de lijnen die u hebt vervangen, laten bloeden. Controleer het vloeistofpeil na elke remklauw zodat u de hoofdremcilinder niet droog laat draaien.

• Tip: Laat een vriend de remmen pompen terwijl u de ontluchtingsklep opent en sluit. Maakt het leven veel eenvoudiger.

Stap 3: Controleer op lekken. Terwijl het wiel nog steeds is verwijderd, pompt u de remmen een paar keer hard en controleert u de aansluitingen op eventuele lekken.

Stap 4: zet het wiel weer aan. Zorg ervoor dat u het wiel aandraait met de juiste momentspecificatie. Dit is online te vinden of in de gebruikershandleiding.

Stap 5: Tijd voor proefrit. Test eerst de remmen in een lege straat of parkeerplaats voordat u in het verkeer stapt. De remmen moeten hard aanvoelen omdat we gewoon het systeem hebben ontlucht. Als ze zacht of sponsachtig zijn, zit er waarschijnlijk nog steeds lucht vast in de lijnen en moet je ze opnieuw bloeden.

Het vervangen van de slang vereist meestal geen dure speciale gereedschappen, dus u kunt uzelf wat geld besparen door het werk thuis te doen. Als u problemen ondervindt met deze taak, staan ​​onze gecertificeerde technici altijd voor u klaar.