B1942-codedefinitie
Een B1942-code betekent dat het diagnostische systeem aan boord van het voertuig een foutcode heeft geregistreerd nadat een discrepantie in de spanningen op twee klemmen in het airbagcircuit is gedetecteerd.
Wat de B1942-code betekent
Airbagsensoren zijn ontworpen om de ernst van een ongeval te controleren. Als een crashgebeurtenis ernstig genoeg is, stuurt de sensor een signaal naar de module voor de beperking van de veiligheid (RCM), waarbij de zijairbag voor de bestuurder wordt geactiveerd. Airbagsystemen zijn ontworpen om zelfdiagnostiek uit te voeren. De spanning op klem 17 van de connector van de diagnoseapparaat moet 9-11 volt blijven. Circuit # 617 is verbonden met circuit # 624, aan de botsingssensor rechtsvoor. Als de spanning op klem 2 onder de spanning op klem 17 zakt, wordt een B1942-code ingesteld.
Wat veroorzaakt de B1942-code?
- Open circuit op klem # 617 of # 624
- Open circuit in botsingssensor rechts vooraan
- Corrosie bij airbagsensor
- Defecte airbagsensor
Wat zijn de symptomen van de B1942-code?
- Knipperende of verlichte airbaglamp op dashboard
Hoe diagnosticeert een monteur de B1942-code?
- Controleer met behulp van een goede codelezer / scanner of er problemen zijn met airbags. B1941. B1943, B1944 en B1945 kunnen deze probleemcode vergezellen.
- Een bedradingsschema van de fabriek zal ook erg handig zijn voor deze diagnose en reparatie.
- Zet het contact in stand ON en de koplamp UIT, sluit de scanner aan en controleer op foutcodes.
- Zoek de botsingssensor aan de kant van de bestuurder. Op veel Ford-voertuigen bevindt de sensor zich vlakbij de kapvergrendeling of radiatorkernsteun.
- Controleer connectoren, bedrading en plooien voor een intermitterend probleem. Voer een kronkelproef uit.
- Controleer de airbagsensor op corrosie, schade of vuil.
- Ontkoppel de diagnostische monitor van de airbag. Meet de weerstand tussen de klemmen # 2 en # 17 van de connector van de diagnosemonitor. OPMERKING: het loskoppelen van de diagnostische monitor deactiveert het volledige airbagsysteem.
- Als de weerstand minder is dan 2 ohm, vervang dan de diagnostische monitor.
- Als de weerstand groter is dan 2 ohm, ontkoppel de rechter frontale botsingssensor dan van het harnas.
- Meet de weerstand tussen de roze / oranje en geel / witte draden van de sensorconnector.
- De weerstand moet minder zijn dan 2 ohm. Lokaliseer en repareer alle open circuits gevonden in # 617 of # 624.
- Als de weerstand groter is dan 2 ohm, vervang dan de volledige botsingssensor aan de kant van de bestuurder.
- Wis diagnostische codes en testritten om te zien of de codes terugkeren.
Veelgemaakte fouten bij het diagnosticeren van de B1942-code
Zoals met veel codes, springen technici vaak op een B1942-code zonder een behoorlijk proces van eliminatie uit te voeren en uiteindelijk onderdelen onnodig te vervangen. Vaker wel dan niet, is een B1942-code te wijten aan gecorrodeerde of beschadigde bedrading of connectoren, of een defecte sensor aan de bestuurderszijde aan de voorzijde.
Hoe serieus is de B1942-code?
Een B1942-code kan ertoe leiden dat de airbag bij een aanrijding niet wordt geactiveerd.
Welke reparaties kunnen de B1942-code repareren?
- Vervangen van de sensor aan de voorzijde van de bestuurder aan de voorzijde
- Vervang / herstel de bedrading en connectoren
Aanvullende opmerkingen ter overweging met betrekking tot de B1942-code
Op veel Ford-voertuigen is het airbag-lampje zo ontworpen dat het achter elkaar flitst en de bestuurder waarschuwt voor een probleemcode. In dit geval duiden vier flitsen, gevolgd door een pauze, gevolgd door nog twee flitsen, probleemcode B1942 aan. Elk airbag-gerelateerd werk kan het beste worden overgelaten aan een professional. Het per ongeluk inzetten van de airbag kan ernstig letsel veroorzaken.
Heb je hulp nodig met een B1942-code?
Vermin-Club biedt gecertificeerde mobiele monteurs die bij u thuis of op kantoor komen om uw voertuig te diagnosticeren en te repareren. Vraag een offerte aan en boek online een afspraak of spreek met een serviceadviseur op 1-800-701-6230.